奧迪RS6前輪使用Brembo八活塞整體式制動(dòng)卡鉗，后輪使用單活塞的ATE制動(dòng)卡鉗。活塞數(shù)量與制動(dòng)力息息相關(guān)，更多活塞意味著更大制動(dòng)力。奧迪RS6前后不同的活塞配置，是為了精準(zhǔn)匹配前后輪不同的負(fù)載和制動(dòng)需求。前輪八活塞卡鉗能在車(chē)輛高速行駛或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

換完剎車(chē)油和剎車(chē)片后剎車(chē)效果變差，可從多方面排查解決。新剎車(chē)片需磨合200公里左右，以增大與剎車(chē)盤(pán)的接觸面；檢查制動(dòng)系統(tǒng)管路是否進(jìn)空氣，及時(shí)排出；查看剎車(chē)泵、ABS泵是否有故障，必要時(shí)用電腦開(kāi)啟泵并排氣；確認(rèn)剎車(chē)油是否有雜質(zhì)、水分，以及剎車(chē) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

一踩剎車(chē)就發(fā)出咯噔聲，原因較為多樣，既可能是正�，F(xiàn)象，也可能預(yù)示著剎車(chē)系統(tǒng)存在問(wèn)題。急踩剎車(chē)時(shí)，ABS 系統(tǒng)啟動(dòng)快速調(diào)整剎車(chē)力度，會(huì)導(dǎo)致咯噔聲，這屬于正常情況；而剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損過(guò)度、裝配問(wèn)題、卡鉗等部件故障、使用劣質(zhì)剎車(chē)片、制動(dòng)分泵異常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

低速剎車(chē)時(shí)發(fā)出唧唧聲，原因眾多�？赡苁莿x車(chē)片間隙過(guò)大、磨損過(guò)度、裝反，也可能是剎車(chē)盤(pán)硬度不均、有銹跡，還可能是新剎車(chē)片處于磨合期，或者二者間有異物等。這些因素會(huì)使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的接觸狀態(tài)改變，在低速剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生摩擦異常，進(jìn)而發(fā)出唧唧聲。了解這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

剎車(chē)真空助力泵出故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)踏板沉重、剎車(chē)性能變差甚至失靈、真空泵外連接處漏油等跡象。真空助力泵是剎車(chē)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦故障，踩剎車(chē)踏板會(huì)變得異常沉重，操作費(fèi)力且易致腳部疲勞，還會(huì)讓剎車(chē)性能大打折扣，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。另外，連接處漏油可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

名爵6不同車(chē)型及改裝情況下剎車(chē)卡鉗活塞數(shù)量不同，原廠卡鉗一般是四活塞，而MG6 XPOWER配備的是賽用級(jí)六活塞卡鉗。通常，活塞數(shù)量影響制動(dòng)性能，四活塞卡鉗能滿(mǎn)足日常駕駛的制動(dòng)需求；六活塞卡鉗則擁有更強(qiáng)的制動(dòng)力，像MG6 XPOWER配備的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

比亞迪 S7 剎車(chē)發(fā)出吱吱聲，可能是由離合器、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)系統(tǒng)、變速箱等多方面問(wèn)題導(dǎo)致的。比如離合器分離軸承潤(rùn)滑不良、磨損松曠或損壞等會(huì)引發(fā)剎車(chē)異響；剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、品質(zhì)差、有異物，剎車(chē)盤(pán)表面不平整、磨損過(guò)度等也會(huì)造成吱吱聲；此外， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

五菱榮光剎車(chē)不起作用，可能是剎車(chē)開(kāi)關(guān)故障、剎車(chē)燈泡損壞、保險(xiǎn)絲斷裂、剎車(chē)燈線束插頭問(wèn)題或剎車(chē)燈搭鐵線問(wèn)題等原因?qū)е隆�剎車(chē)開(kāi)關(guān)故障可通過(guò)導(dǎo)線連接判斷；燈泡長(zhǎng)期使用會(huì)磨損或燈絲斷裂；保險(xiǎn)絲斷裂可查看共用保險(xiǎn)絲的其他設(shè)備是否正常；線束插頭針腳松動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

伊蘭特剎車(chē)偏軟可能是剎車(chē)系統(tǒng)熱衰減、原廠調(diào)校、剎車(chē)管膨脹力度過(guò)大、剎車(chē)液?jiǎn)栴}、剎車(chē)片磨損或剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)部故障等原因?qū)е隆Ｈ衾滠?chē)剎車(chē)尚可，運(yùn)行一段時(shí)間后變軟，多為熱衰減，可更換高性能剎車(chē)盤(pán)片；全程偏軟可能和原廠調(diào)校等有關(guān)，可換硬剎車(chē)管、高性能剎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

ACC 巡航和主動(dòng)剎車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，原因涵蓋多個(gè)方面，包括速度未達(dá)要求、系統(tǒng)故障、傳感器問(wèn)題等。主動(dòng)剎車(chē)一般 30 邁以上才生效，若速度不達(dá)標(biāo)則無(wú)法啟動(dòng)。此外，傳感器故障或被污染、軟件未升級(jí)或有漏洞、制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題、電氣系統(tǒng)故障等，均可能導(dǎo)致它 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

汽車(chē)停了一夜后剎車(chē)變硬踩不動(dòng)，主要是剎車(chē)系統(tǒng)中的真空助力泵失去真空度或出現(xiàn)故障所致。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，真空助力泵產(chǎn)生真空為剎車(chē)助力，車(chē)輛熄火后，若先前留存的少量真空助力被耗盡，或真空助力泵存在漏氣、損壞等問(wèn)題，便無(wú)法正常運(yùn)作，致使剎車(chē)失去助力而 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

乘龍 H5 后輪剎車(chē)不起作用，可能是由多種原因造成的。剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)安全行駛的關(guān)鍵保障，其涉及多個(gè)零部件協(xié)同運(yùn)作。像剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)水，比如洗車(chē)或大雨時(shí)水侵入；剎車(chē)片嚴(yán)重磨損；剎車(chē)油管漏油；制動(dòng)油缺失；制動(dòng)油管松動(dòng)；制動(dòng)器油杯損壞；剎車(chē)油變質(zhì)；制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

解決凱美瑞剎車(chē)軟的問(wèn)題，可嘗試調(diào)整剎車(chē)踏板螺絲、排氣、清潔潤(rùn)滑剎車(chē)分泵、更換剎車(chē)泵等多種方法，若還未解決則需專(zhuān)業(yè)人員檢修。剎車(chē)軟可能是由多種因素造成，比如剎車(chē)踏板螺絲位置不當(dāng)、剎車(chē)油有空氣、剎車(chē)分泵回位不佳等。通過(guò)對(duì)這些可能原因針對(duì)性處理， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出嘰嘰嘰的聲音，原因較為多樣復(fù)雜。新剎車(chē)片處于磨合期，與剎車(chē)盤(pán)剛開(kāi)始摩擦?xí)�有此聲音，磨合后通常�?huì)消失；剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重或生銹也會(huì)導(dǎo)致異響，前者需盡快更換，后者多踩剎車(chē)踏板或許能解決；此外，剎車(chē)片質(zhì)量差、磨損過(guò)度、材質(zhì)太硬、裝配不規(guī)范 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

三輪車(chē)是可能出現(xiàn)剎車(chē)故障的。剎車(chē)作為三輪車(chē)重要的安全部件，在長(zhǎng)期使用或遇到一些特殊情況時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)故障。比如電動(dòng)三輪車(chē)，其手剎拉起時(shí)車(chē)輛無(wú)法行駛，若剎車(chē)失靈，剎車(chē)斷電裝置會(huì)起作用，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法供電行駛；剎車(chē)不回位等情況，也會(huì)造成車(chē)子因不供 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

電動(dòng)三輪車(chē)油剎車(chē)的修理，需依具體問(wèn)題采取不同措施。若剎車(chē)不靈，要先排空氣、補(bǔ)充剎車(chē)油，檢查剎車(chē)碟及制動(dòng)液，調(diào)節(jié)剎車(chē)線；前剎車(chē)過(guò)松可添加碟剎油調(diào)整壓力，過(guò)緊可能是油盒透氣孔堵塞，后剎過(guò)松可微調(diào)夾器位置；剎車(chē)太緊則需排空空氣、調(diào)整剎車(chē)線、檢查部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂，即制動(dòng)車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)整臂，是一種能自動(dòng)、及時(shí)調(diào)整因磨損而增大的間隙，讓制動(dòng)間隙始終處于設(shè)計(jì)范圍的裝置。在氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)鼓和制動(dòng)片間隙會(huì)因制動(dòng)片磨損而改變，間隙不當(dāng)會(huì)影響制動(dòng)力。剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂能精準(zhǔn)記錄間隙增加量并調(diào)至正常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車(chē)鉗屬于汽車(chē)配件類(lèi)。汽車(chē)配件是構(gòu)成汽車(chē)整體的零部件，而剎車(chē)鉗是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中極為關(guān)鍵的部件。它也叫制動(dòng)分泵，主要作用是推動(dòng)剎車(chē)片夾緊剎車(chē)盤(pán)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)減速，保障汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性與安全性。無(wú)論是在汽車(chē)的原裝配置中，還是從改裝角度來(lái)看，剎車(chē) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車(chē)廠家眾多，涵蓋國(guó)內(nèi)外多個(gè)知名品牌與企業(yè)。像東營(yíng)寶豐汽車(chē)配件有限公司，作為汽車(chē)制動(dòng)領(lǐng)域重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，位列中國(guó)摩擦材料行業(yè)20強(qiáng)前三位，擁有多個(gè)省級(jí)科研實(shí)驗(yàn)平臺(tái) ，產(chǎn)品多樣。國(guó)際上，布雷博、博世等品牌也久負(fù)盛名，前者為多種車(chē)型提供制動(dòng)系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮，是汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)里至關(guān)重要的安全部件，對(duì)剎車(chē)效果起著決定性作用。它一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，通過(guò)與剎車(chē)碟（鼓）以及輪胎與地面的摩擦，將車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛減速停車(chē)。其分類(lèi)多樣，有適用于不同制動(dòng)類(lèi)型的產(chǎn)品，不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16