5.上汽榮威750
上市時間：2007年年初
預計價格：20萬元~25萬元
競爭對手：國內所有中高檔車型
吸引力指數(shù)：★★★★
期待理由：作為首款中高檔自主品牌轎車，上汽對榮威750寄予了很高的期望，從北京車展的公開亮相就能看出這種重視程度。上汽一方面強調榮威的英倫血統(tǒng)，另一方面又強調它是自主品牌轎車，似乎有點矛盾。
以目前中高級車的市場格局來看，榮威750的進入不會使競爭態(tài)勢發(fā)生根本的改變，畢竟雅閣、凱美瑞、領馭、君越等競爭對手的實力太過強大，還有系出同門的南汽名爵的競爭。
6.凱迪拉克SLS賽威
上市時間：2007年1月
預計價格：50萬元~75萬元
吸引力指數(shù)：★★★
期待理由：該車國產后共有2.8L精英型、2.8L豪華型、3.6L豪華型和4.6L旗艦型等4種配置，其中旗艦型采用了第三代北極星4.6LV8發(fā)動機，6速手自一體變速箱，四輪全時驅動。
此前凱迪拉克由于太過個性化，因此銷量一般，凱迪拉克SLS賽威上海通用專門針對中國市場推出的車型，軸距比原型車加長了100mm，迎合中國人對車內空間的需求，它瞄準的是豪華轎車最大一塊商務車市場。
SLS賽威的推出是否會使凱迪拉克失去個性化的特征？它能否成功也是檢測上海通用這個國內最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)能否真正運作高端品牌的標志。
7.東風悅達起亞RIO
上市時間：2007年年初
預計售價：7萬元~10萬元
吸引力指數(shù)：★★★
期待理由:在千里馬不斷下滑的時候，RIO將肩負起東風悅達起亞明年的新希望。
明年推出RIO是專為中國市場開發(fā)的車型。三廂和兩廂將同時推出，正式上市時將配備1.4升DOHC和1.6升CVVT發(fā)動機。安全方面則獲得特別重視，RIO裝備了同級車型中不多見的6氣囊。
8.一汽大發(fā)D-01
上市時間：預計2007年年中
預計售價：10萬元
競爭對手：國內的小型車
吸引力指數(shù)：★★★
期待理由:大發(fā)此前在中國以技術輸出的產品在天津一汽生產銷售，如特銳，但這些車型銷售并不是很理想，明年大發(fā)宣布與一汽集團全面合作，國產大發(fā)一系列微型車，大發(fā)D-01將是大發(fā)重新登陸中國市場的首款車型。
D-01是一輛緊湊型的SUV，外形有點像小型SUV和旅行車的混合體，它沒有SUV的越野性能，但寬大的車廂和后部載物空間對于家用休閑非常方便，在狹窄的道路上也能輕松駕駛、便于停車。
在動力上，大發(fā)D-01裝備的是最新的1.5升DOHCDVVT(進排氣雙向正時可變系統(tǒng))發(fā)動機。
9.華晨M3
上市時間：預計2007年年底
預計售價：14萬元~18萬元
吸引力指數(shù)：★★★
期待理由：盡管早在幾年前，吉利曾推出美人豹，但離人們所要求的跑車還是有一定的距離。華晨M3堪稱自主品牌真正意義上的第一款跑車。跑車也是愛車人士所追求的終極目標，因此將其列入“10大”行列。
M3裝備的是華晨生產的1.8T發(fā)動機，采用渦輪增壓技術，排放可以達到歐Ⅳ標準。其最大功率達到了125千瓦，最大扭矩為235�！っ�，這個技術參數(shù)不遜于2.3升的馬6轎跑車。
10.北京現(xiàn)代兩廂伊蘭特
上市時間：預計2007年年中
預計售價：與三廂伊蘭特類似
競爭對手：兩廂福克斯、凱越HRV
吸引力指數(shù)：★★★
期待理由：在北京車展上看，兩廂伊蘭特遠沒有三廂協(xié)調，只是因為三廂伊蘭特在市場上的巨大銷量，可能會使得市場關注兩廂版。兩廂車將搭載1.6L的a-CVVT四缸發(fā)動機，運用了“連續(xù)可變的氣門正時系統(tǒng)”，此裝備可比一般發(fā)動機的等速油耗節(jié)省13%以上,混合路況油耗可節(jié)省7%至9%。
