奔馳 GLC 底盤異響的原因主要有零部件之間的干涉，像猛烈撞擊或加裝設(shè)備后部件相互影響。 螺栓或螺母松動，長期在差路況行駛或不合理拆卸安裝就會這樣。 傳動軸萬向節(jié)有故障，防塵套損壞漏油未及時修，小軸承會磨損異常。 各球頭、懸掛、連接支架損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

奔馳底盤升降故障燈亮，一般就是汽車底盤升降系統(tǒng)出狀況啦。 比如底盤升降系統(tǒng)卡住或損壞了，讓系統(tǒng)沒法正常干活。這時候得趕緊檢查維修。 奔馳底盤升降操作不難，中控控制器左側(cè)有個按鍵，上面畫著車身和箭頭圖案，按一下能升起底盤，再按就降下來。 這功 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

底盤裝甲一般不會對汽車造成危害。相反，只要操作得當(dāng)，選擇合適的產(chǎn)品和專業(yè)的施工，它對汽車有諸多好處。 現(xiàn)代底盤裝甲材料多是環(huán)保的水溶性或高分子合成橡膠，具有良好的附著能力、彈性和防水性，能有效保護(hù)汽車底盤。 當(dāng)然，如果底盤裝甲施工不當(dāng)或 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

福特嘉年華底盤異響的原因有不少。 零部件之間的干涉，像底盤的某些部件因磨損或安裝不當(dāng)而互相接觸，就會產(chǎn)生異響。 螺栓或螺母松動也是常見原因，車輛長時間使用或振動都可能導(dǎo)致其不再緊固，車輛行駛時松動部件因震動就會發(fā)出噪音。 傳動軸萬向節(jié)故障也 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

長安CS35輪胎螺絲通常需要21毫米或22毫米的套筒。汽車后備箱配備的輪胎拆卸隨車工具里一般就有。套筒中部的并帽套能穩(wěn)定和導(dǎo)向，旋擰軸承并帽及輪胎螺帽。 更換輪胎時，要把車停在平坦道路上，拉起手剎防止車輛偏倒或滑動。輪胎螺絲安裝到位后，先落 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

刮到底盤會怎么樣？這得看具體的情況。 要是輕微刮蹭，沒傷到關(guān)鍵部位，比如副車架、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)油底殼、變速器油底殼等，那就沒啥大事。 一般來說，刮到汽車車身兩側(cè)底盤，不太嚴(yán)重，沒到托底程度，通常也不要緊，不會影響車子主要支撐部件。 可要是 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車磕到底盤會怎樣？ 一般來說，汽車底盤被輕微磕到通常不會有大問題。因為油管會被藏在底盤鋼板的凹槽里，油底殼也有一定防護(hù)。 但要是磕得比較重，就可能造成損傷。那怎么判斷底盤有沒有刮傷呢？要是自己心里沒底又不放心，那就把車開到 4S 店或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車底盤被擦?xí)�怎�?/h1>

車底盤被擦?xí)�有不同的情況。 要是輕微擦碰，沒傷到關(guān)鍵部位，基本沒啥事。 但要是嚴(yán)重擦碰傷到重要部位，麻煩就大了。比如擦壞油箱、發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)這些，會影響車輛性能和安全。 像懸掛系統(tǒng)受損，行駛就不穩(wěn)，會顛簸、抖動。油箱刮破還可能燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車的底盤裝甲有用嗎？答案是有用的。 底盤裝甲能防腐蝕，底盤常接觸污水、臟東西、融雪劑等，這些都會腐蝕底盤，而底盤裝甲的涂層能隔絕保護(hù)底盤。 它還能減少對底盤的沖擊，路上的石子砂礫雖小，但車速快時沖擊力大，底盤裝甲能減輕這種沖擊。 能降低噪音 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

底盤異響是個常見問題，原因挺多的。 螺栓松動的話，底盤會有異響，走爛路時更明顯，檢查底盤各擺臂、連桿、避震、發(fā)動機(jī)護(hù)板等處的螺栓，松動的擰緊就行。 襯套部件老化，像下擺臂球頭、防傾桿球頭、平衡桿、半軸、發(fā)動機(jī)支架膠等橡膠件老化、破裂松動會造 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車底盤出現(xiàn)異響，原因多樣。 螺栓松動是常見原因之一，底盤某個螺栓松動，原本緊固的部件未緊固，就會晃動產(chǎn)生異響，可能是細(xì)微的金屬敲擊聲，尤其在顛簸爛路時嚴(yán)重，檢查底盤各擺臂、連桿、避震、發(fā)動機(jī)護(hù)板等處的螺栓，松動的擰緊即可。 襯套部件老化也 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

福睿斯出廠時底盤配備的是一層薄的防銹漆和鍍鋅層，嚴(yán)格來講沒有通常所說的全方位防護(hù)的底盤裝甲。 底盤裝甲作用很大，能防底盤原有防護(hù)層被破壞，避免金屬直接與外界有害物接觸，防銹防腐蝕，還能抵御行駛中石子等異物撞擊磨損，延長底盤壽命。 如果想給福 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

老車底盤松散是個常見問題，想要修復(fù)并不難。 首先是球頭磨損或球頭螺絲松動，車輛顛簸時底盤會有“咯噔”聲。檢查時把車舉升起來輕晃輪胎看間隙大小，或用撬棍撬動檢查球頭間隙及松動情況。 其次是控制臂橡膠緩沖膠老化損壞，這也會在車輛顛簸時讓底盤發(fā)出 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

老車底盤散是比較常見的問題，解決辦法主要有以下幾種。 一是檢查球頭，車輛顛簸時底盤若有“咯噔”聲，可能是球頭磨損或球頭螺絲松動。可把車舉升起來輕晃輪胎檢查間隙大小，或用撬棍撬動檢查各球頭間隙及松動情況。 二是注意控制臂橡膠緩沖膠，車輛顛 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

勁客底盤沒有護(hù)板，主要原因有以下幾點。 首先，勁客采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)在保證車輛穩(wěn)定性和操控性時，也考慮了制造成本和耐用性，所以沒配護(hù)板。 其次，懸架材質(zhì)主要是鑄鐵和沖壓鋼，這對護(hù)板的配置有一定影響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

磕到底盤會有不同的后果。 輕微磕碰一般沒事，劇烈磕碰就可能出問題。 像底盤下方的油底殼，劇烈磕碰可能凹陷甚至砸出洞。各種管道雖隱藏在底盤鋼板凹槽里，但要是受到強(qiáng)烈撞擊也可能受損。 如果不確定底盤是否刮傷，把車開到 4S 店或維修廠，用底盤升 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車底盤松散是比較常見的問題，解決辦法要根據(jù)具體原因來定。 如果是橫拉桿球節(jié)斷損，可以在保險杠等不影響行駛的地方，卸下一只與球節(jié)總長度相似的螺釘，取代斷損的球節(jié)，裝上轉(zhuǎn)向節(jié)臂與螺母后，將螺釘露出部分用錘子鉚好。 要是三軸汽車差速器齒輪損壞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

底盤傳感器安裝的位置有多種。 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器通常在車輪制動盤附近； 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)傳感器在轉(zhuǎn)向柱上； 橫擺角速度和側(cè)向加速度傳感器一般在駕駛員座椅下方； 高度傳感器在底盤高度可控懸架系統(tǒng)上； 制動片磨損傳感器在盤式制動片上； 制動踏板位置傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車底盤生銹的處理方法不少。 首先，把車升高，用砂紙把生銹的地方磨光，將銹跡清除干凈。 然后，用高壓水槍沖洗底盤，去除油泥和沙子等臟東西。 接下來，噴上防銹液，給底盤做好防護(hù)。 要是銹得比較嚴(yán)重，就得清理掉原有的噴漆層和防銹層。 對于自己處 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

裝底盤裝甲有沒有必要，這得看具體情況。 要是您常年在農(nóng)村開車，山路顛簸、砂石多，或者老跑高速，那裝底盤裝甲就挺有必要。因為它能防撞擊、防銹、防腐蝕。 現(xiàn)在的車出廠前一般都做了防銹處理，要是常在城市道路或者高速跑，路面平坦，沒多少石子，只是注 閱讀全文>>

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• 2024-12-25