C4世嘉是國幾的排放是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于C4世嘉是國幾的排放相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
看過保養(yǎng)手冊(cè)和引擎蓋上標(biāo)簽，應(yīng)該知道，世嘉1.6車型官方推薦使用5W30的機(jī)油, 2.0車型推薦使用10W40的機(jī)油。經(jīng)過車友長期使用反饋來看，兩款車型均可以較好的兼容5W-40型號(hào)的機(jī)油。雪鐵龍所建議使用的機(jī)油大致分為以下幾種：1，原廠機(jī)油（ 閱讀全文>>
近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，全新一代雪鐵龍C4Cactus的路試諜照曝光，新車采用轎跑式SUV造型風(fēng)格，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)感。據(jù)消息，新車有望在2020年內(nèi)正式上市。外觀方面，新車外觀采用了最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，從諜照?qǐng)D來看新車采用了一體式大燈設(shè)計(jì) 閱讀全文>>
世嘉也不是不好，相比德國車系，還是弱了些。我比較贊同樓上的觀點(diǎn)。開過世嘉的人都會(huì)對(duì)他有著深刻的印象。走爛路、過減速帶、高速過彎道、操控性都是很不錯(cuò)的。而且用料比較足。當(dāng)然，大眾的牌子打得也很響。不過兩車來對(duì)比，世嘉會(huì)比較出眾點(diǎn)。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不足，工作無力的原因很多，涉及到曲柄連桿機(jī)構(gòu)的壓縮狀態(tài)、氣門的關(guān)閉是否嚴(yán)密、潤滑及冷卻系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)等問題，范圍較廣。以下就供給系統(tǒng)簡述如下：1表現(xiàn)癥狀發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，轉(zhuǎn)速下降，個(gè)別缸有敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，震動(dòng)大，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等。由于 閱讀全文>>
個(gè)人比較推薦世嘉和標(biāo)致307 標(biāo)致307和世嘉是一個(gè)公司的，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱以及生產(chǎn)的平臺(tái)都是一樣的 不過，世嘉設(shè)計(jì)的更具操控性。安全： 世嘉略微好于寶來，寶來越來越薄了，世嘉前面除了蓋子都是塑鋼，說是保護(hù)行人。但整體車身剛度來看 閱讀全文>>
東風(fēng)雪鐵龍suv云逸c4價(jià)格10.68萬起：1、在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，撞色的元素也充斥在其中。高質(zhì)感的真皮包裹以及法式極簡主義，在撞色美學(xué)中體現(xiàn)的更為明顯，不冗雜不油膩也恰好是如今年輕的個(gè)性追求。質(zhì)感與設(shè)計(jì)俱佳的內(nèi)飾，稱得上青年良品；2、“務(wù)實(shí)” 閱讀全文>>
這兩款平民運(yùn)動(dòng)車型都有兩廂和三廂可供選擇，不能單純說哪個(gè)車能跑贏。從低到高都有自己的市場定位，從幾萬塊的廉價(jià)車到幾百萬甚至上千萬的豪華車。首先是雪鐵龍世嘉的2.0自然吸氣功率為108千瓦 200牛米，經(jīng)典�？怂�1.8的自然吸氣為92千瓦 164牛米， 閱讀全文>>
自從三廂世嘉問世以來，凱旋的處境似乎十分尷尬。作為凱旋車主，面對(duì)這樣的狀況實(shí)在是非常憤怒，不能否認(rèn)世嘉三廂廣泛受到歡迎，它的各種配置確實(shí)不錯(cuò)，但是凱旋也有自身的優(yōu)勢(shì)在，現(xiàn)在將凱旋手動(dòng)尊貴型與世嘉2.0自動(dòng)豪華型各方面做個(gè)綜合對(duì)比。1、外形 閱讀全文>>
1、這兩個(gè)車可沒有任何可比性啊，一個(gè)小型車，一個(gè)緊湊型車。要選擇，肯定是世嘉，沒有任何懸念。2、新世嘉是一款造型大氣動(dòng)感、配置豐富，操控性和安全性在同級(jí)別車中表現(xiàn)突出的全能中級(jí)家轎車，作為運(yùn)動(dòng)型轎車，新世嘉廂在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出 閱讀全文>>
你好：家用車首推安全，先在歐洲車系當(dāng)中選 寶來6，8都在這個(gè)范圍之內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)飾做工比較精致，動(dòng)力性也好。油耗比較高，6的市內(nèi)大概在10~12左右，三口之家購買比較合適，但是后排空間小，坐人不舒服。您好，我是榮威MG購車顧問 閱讀全文>>
1、德系車型出色的安全性能從國產(chǎn)高爾夫6上有很好的體現(xiàn)，從配置單上看，各項(xiàng)安全配置較為齊全，前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾，ABS+EBD，牽引力控制系統(tǒng)（TCS），另外，更值得肯定的是，國產(chǎn)高爾夫6全系配備ESP。2、兩款車的底盤都是 閱讀全文>>
高爾夫4T應(yīng)該是最好的，但是現(xiàn)在加價(jià)，全下來4tsi也要16萬多。配置比較全，但是性價(jià)比不高，而且提車費(fèi)盡�？_拉，內(nèi)飾漂亮，現(xiàn)在優(yōu)惠2萬，帶天窗估計(jì)全套15萬左右。外觀上，�？怂沟耐庥^設(shè)計(jì)介于上述兩車之間，既沒有思域的張揚(yáng)激進(jìn) 閱讀全文>>
是國四標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)雪鐵龍世嘉搭載1.6L和2.0升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸和16氣門2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕型合金制成，具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，功率達(dá)到108kw，4000tr/mn轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩達(dá)到峰值的200Nm。雪鐵龍是安德烈· 閱讀全文>>
1、不過，科魯茲6LSE手動(dòng)擋的，只要駕駛技術(shù)過關(guān)，還是可以省點(diǎn)油的。世嘉，性價(jià)比不錯(cuò)的法國車，如果你很喜歡法國車的外觀的話，世嘉是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過，法國車的通病就是后期保養(yǎng)維修費(fèi)用偏高。2、可以選英朗6自動(dòng)，除了動(dòng)力弱和空間 閱讀全文>>
除了外觀比較有“法國味”的以外，整臺(tái)車其實(shí)比較中庸，如果從經(jīng)典世嘉和C4世嘉里頭選，還是推薦你去看看C4世嘉。最后小宅覺得你可以去店里分別試駕一下，畢竟每個(gè)人對(duì)車感受不同，個(gè)人更加推薦寶來和�？怂�。當(dāng)然是c4世嘉！，本人2009 閱讀全文>>
正常模式①頻繁升降左右前門電動(dòng)車窗玻璃，按開關(guān)沒反應(yīng)，等待一段時(shí)間后又能使用1〜2次或恢復(fù)正常.診斷分析：該車左右前門電動(dòng)玻璃升降器有：頻率過高會(huì)導(dǎo)致電機(jī)溫度上升，此時(shí)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車門模塊認(rèn)為溫度過高， 閱讀全文>>
這是因?yàn)?3款世嘉以前用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)都是16V發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有CVVT技術(shù)，只有最早的氣門正時(shí)技術(shù)——電子氣門正時(shí)，這種技術(shù)在那個(gè)年代很先進(jìn)，但是現(xiàn)在已經(jīng)落伍，而且動(dòng)力也比2.0差得多，甚至比其他品牌的主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還要差，整體效費(fèi)比很低 閱讀全文>>
雪鐵龍C4世嘉方向盤直徑為36CM，很多小車的方向盤直徑也是相同的。雪鐵龍C4世嘉是雪鐵龍旗下的一款轎車，采用了6AT變速箱，整車一體化。C4世嘉的外觀不再僅僅受到少數(shù)人的追捧，更符合大眾的審美，前臉、燈組造型等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)頗具亮點(diǎn)，而且各個(gè) 閱讀全文>>
上網(wǎng)查了機(jī)油量4L手動(dòng)變速箱油量2L但是tuhu推薦是買5L機(jī)油和3L手動(dòng)變速箱油 世嘉機(jī)油量每次保養(yǎng)的時(shí)候是放4.5升，我都是買一大（4升）一�。�1升），小的剩半升下次保養(yǎng)還可以用。手動(dòng)變速箱油我記得是2升，好幾年前換過一次。 2.0mt，加 閱讀全文>>
變速箱油更換步驟/方法1，先把車架起來，然后，找個(gè)大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會(huì)有一些變速箱油流出，注意躲避。2，幾分鐘之后，當(dāng)部分油快流干之后，取下最后一個(gè)油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量 閱讀全文>>
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