馬自達(dá)CX-5是馬自達(dá)旗下一款緊湊型SUV，定價(jià)為17.98至24.58萬元。而阿特茲則是馬自達(dá)旗下的一款一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車旗艦車型，定價(jià)為18.98至24.98萬元。一款是緊湊車SUV，一款是小轎，具體怎么選擇要看自己喜歡什么車型。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

凱迪拉克ATS是是凱迪拉克集合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)以及性能調(diào)教領(lǐng)域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅(qū)車型。阿特茲是基于馬自打破常規(guī)，從零開始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

馬六車窗一鍵升降恢復(fù)需要做一鍵升降匹配。方法是先把玻璃放到底，按鍵升到頂保持五秒，再把玻璃放到底也保持五秒，上升和下降過程中不能松開開關(guān)，馬六車窗一鍵升降恢復(fù)完成。在下次使用的時(shí)候只要按一下向上或者向下就可以把車窗升起來了。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

斷電匹配法：將電瓶負(fù)極斷開5S后裝復(fù)；打開點(diǎn)火開關(guān)至ON位，油門踩到底保持5S后放開；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)再打開并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)看是否正常，否則重復(fù)1、2步。重啟點(diǎn)火：在更換節(jié)氣門后，把點(diǎn)火開關(guān)的鑰匙連續(xù)開關(guān)幾次，車載電腦就會(huì)把原節(jié)氣門的記憶刪除，儲(chǔ)存新節(jié)氣門的數(shù)據(jù)，打著車輛，車輛運(yùn)轉(zhuǎn)正常，即完成匹配。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-10-28

說到B級(jí)車也就是中級(jí)轎車，市面上大多還是與商務(wù)車車型，這對(duì)于家庭用車和年輕消費(fèi)來說，商務(wù)車顯然有點(diǎn)不對(duì)路，不過隨著市場(chǎng)的需求的增加，有些車新在升級(jí)換代后開始向年輕時(shí)尚的方向發(fā)展。邁銳寶XL和阿特茲就是其中的典型車型，下面我們就來對(duì)比這兩款車型。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

雅閣作為老牌中級(jí)轎車，目前已經(jīng)發(fā)展到了第十代，在我國(guó)汽車市場(chǎng)上的表現(xiàn)力非常出色。而阿特茲作為馬自達(dá)旗下的旗艦車型，搭載動(dòng)力超強(qiáng)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁還省油。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

思鉑睿和阿特茲都是屬于中級(jí)車，但是兩款車的定義方向不一樣，思鉑睿是屬于那種舒適型家用車，空間大，舒適性很強(qiáng)，阿特茲則是主打運(yùn)動(dòng)氣息，動(dòng)力強(qiáng)勁，深受年輕消費(fèi)者的喜愛。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

蒙迪歐是美系福特旗下車子，而阿特茲是日系馬自達(dá)旗下車子，如果你是打算家用，日系車可能會(huì)更省心一點(diǎn)，定位上的話兩款都是中型轎車。外觀上的話，阿特茲運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，而蒙迪歐大氣一點(diǎn)。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

新一代凱美瑞在視覺上更偏向雷克薩斯的IS車型靠攏而不是ES車型，很明顯豐田設(shè)計(jì)師是為了更多迎合年輕人的胃口。阿特茲的外觀上依舊是大家熟悉的魂動(dòng)設(shè)計(jì)。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

阿特茲和邁銳寶XL都是主打運(yùn)動(dòng)的車型，兩者的產(chǎn)品取向也都十分明確。邁銳寶XL的優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力強(qiáng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350N·m，參數(shù)比絕大多數(shù)競(jìng)品都要強(qiáng)。它的6AT變速箱相當(dāng)聰明，兼顧了平順性和換擋速度，而且降擋積極，一定程度上彌補(bǔ)了動(dòng)力的劣勢(shì)。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

豐田的銳志和馬自達(dá)的阿特茲都是中型運(yùn)動(dòng)型轎車的代表，尤其是銳志這款車，雖然現(xiàn)在停產(chǎn)了，但是在二手車的市場(chǎng)熱度仍然不減。其中銳志售價(jià)20.98-31.48萬元，搭載2.5L V6、3.0L V6兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲售價(jià)17.58-23.78萬元，搭載2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

2019款阿特茲上市于2019年3月1日，由一汽馬自達(dá)生產(chǎn)制造，定位中型車，官方指導(dǎo)價(jià)為17.58-23.78萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)15.48-23.78萬元。2019款思域上市于2019年5月17日，由東風(fēng)本田生產(chǎn)制造，定位緊湊型車，官方指導(dǎo)價(jià)為17.58-16.99萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)11.59-16.99萬元。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

帕薩特和阿特茲這兩款車的定位不同，帕薩特是一款中規(guī)中矩的B級(jí)車，商務(wù)味道挺濃的，阿特茲是一款運(yùn)動(dòng)味十足的B級(jí)車，帕薩特比較適合中年或者大叔，或者性格穩(wěn)重的人士開，而帕薩特要年輕化一些，性格比較活潑，愛好運(yùn)動(dòng)的人士，推薦選擇阿特茲。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

馬自達(dá)和君威這兩個(gè)車沒有誰更勝一籌，對(duì)于馬自達(dá)的愛好者來說，君威除了加速其他一無是處；而對(duì)于買君威的人來說可能會(huì)覺得馬自達(dá)的操控還可以，就是沒有君威性價(jià)比高，他們可能是放棄了馬自達(dá)選了君威，推薦選擇君威。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

阿特茲和凌渡，建議選擇阿特茲，畢竟是換代的成熟車型。阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)，從零開始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車旗艦車型。凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

最運(yùn)動(dòng)”的領(lǐng)域里，無疑馬自達(dá)的阿特茲和別克的君威則是他們不二之選了，有顏值、有動(dòng)力、有操控大概是這類車的共同特點(diǎn)，但細(xì)究這兩個(gè)車，并不單單止這些大同，更深入的說，君威和阿特茲既然能在這個(gè)領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，必然有其過人之處，所以小白今日就針對(duì)這兩車大同或小異進(jìn)行詳實(shí)的對(duì)比，看看哪個(gè)車更適合最運(yùn)動(dòng)的你。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

在中級(jí)合資轎車之中，大都穩(wěn)重傾向于家用，像邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞、邁銳寶等等，而個(gè)性突出的并不多，其中，阿特茲是一款，無論是性能調(diào)教還是外觀，阿特茲都有自身獨(dú)特鮮明的風(fēng)格，被喻為“日系寶馬”。還有一款來自斯柯達(dá)的速派，也是一款有個(gè)性的中級(jí)車，號(hào)稱“小邁騰”，速派的與眾不同之處主要是掀背式的結(jié)構(gòu)。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺(tái)研發(fā)，車身采用輕量化設(shè)計(jì)和鋁制材料，動(dòng)力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)。阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)，從零開始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車旗艦車型。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

阿特茲和馬自達(dá)CX-4這兩款車都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是操控體驗(yàn)極佳，性能強(qiáng)悍，但是仔細(xì)區(qū)分也有不小的差別。阿特茲屬于運(yùn)動(dòng)中型車，與本田雅閣、豐田凱美瑞一個(gè)級(jí)別；cx4是緊湊級(jí)SUV，具體怎么選擇還是需要看用戶自身的需求。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-20

把手伸進(jìn)坐墊下方，用力將前半部分向上提，直至將前扣環(huán)拉出，如果一個(gè)人操作，那可以兩邊分開來提起，這樣容易發(fā)力，也比較方便。汽車后排座椅都是通過卡扣和底座之間扣住的，抬起來只需要花點(diǎn)勁，用點(diǎn)力氣。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-08-07