打開副駕駛的儲(chǔ)物盒子（手套箱），找到右側(cè)的固定卡扣，用力拔出。將手套箱蓋的固定卡扣取下，拿下手套箱就可以看到空調(diào)濾芯蓋板。取下蓋板，抽出舊的空調(diào)濾芯，裝入新的空調(diào)濾芯，按拆裝順序的反向恢復(fù)原位即可。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-12-18

大眾帕薩特是一種由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的前輪驅(qū)動(dòng)轎車。Passat本意是一股季風(fēng)的名字，每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅(jiān)持而執(zhí)著，恒久不變。新一代東風(fēng)標(biāo)致508，是神龍公司引進(jìn)EMP2模塊化平臺(tái)后打造的首款車型，現(xiàn)在就介紹一下帕薩特和標(biāo)致508的不同之處! 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-09

天籟和標(biāo)致508均屬于同級(jí)別的車輛。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級(jí)豪華轎車，前臉銳利的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)使得新車非常具有現(xiàn)代感，并且在造型上十分適合商務(wù)。相對(duì)來說，天籟更值得入手。天籟在造型精致時(shí)尚，內(nèi)飾現(xiàn)代豪華、配置豐富科技、動(dòng)力強(qiáng)勁環(huán)保、品質(zhì)優(yōu)越均比508性價(jià)比更高。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-03

現(xiàn)在消費(fèi)趨勢(shì)升級(jí)的愈加明顯，在汽車領(lǐng)域有很好的體現(xiàn)，之前大家最在意入門級(jí)家轎，當(dāng)前B級(jí)車熱度升高，而且隨著各個(gè)車企競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)價(jià)格也在不斷下探。價(jià)格低了，消費(fèi)者選擇面就大，標(biāo)致508和斯柯達(dá)速派都曾在前段時(shí)候改款上市，兩車有著很深的用戶基礎(chǔ)，接下來就來看看這兩款車的區(qū)別。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-02

大眾汽車在國(guó)內(nèi)還是非常受歡迎的，邁騰是大眾旗下的產(chǎn)品。法國(guó)人對(duì)浪漫有著自己獨(dú)到的見解，法系車也很好地傳遞了這樣的獨(dú)特品位。標(biāo)致508融入了Instinct概念車設(shè)計(jì)元素，外觀十分令人驚艷。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-25

東風(fēng)標(biāo)致508其外觀的每一處細(xì)節(jié)都是美學(xué)創(chuàng)作與人性關(guān)懷的經(jīng)典凝聚。源自北歐冰原簡(jiǎn)潔、純凈的設(shè)計(jì)靈感，融合標(biāo)致超過百年的嚴(yán)謹(jǐn)造車?yán)砟詈同F(xiàn)代高科技工藝，使東風(fēng)標(biāo)致508無處不閃亮出平衡和諧之美。致勝外觀之前造型沒多大改變，家族式的”馬丁臉“造型設(shè)計(jì)，延續(xù)了大尺寸蜂窩狀鍍鉻格柵，十分突出年輕化屬性。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-23

現(xiàn)在買汽車的人越來越多，緊湊型車型深受廣大用戶的青睞，價(jià)位也在十萬(wàn)左右，就能買個(gè)不錯(cuò)的緊湊型合資車了�，F(xiàn)在挺火的標(biāo)致508和邁銳寶XL，是兩款性價(jià)比挺高的汽車，在外觀和價(jià)格上都做的都比較不錯(cuò)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-17

凱美瑞和標(biāo)致508兩車對(duì)比舒適性伯仲之間，508勝在懸架結(jié)構(gòu)更高級(jí)用料更足，凱美瑞是基于這么多年的口碑，還有豐田一貫的整體設(shè)計(jì)空間，508雖然軸距更長(zhǎng)，但是懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜占空間，所以兩車后排空間凱美瑞略好動(dòng)力，508的全車用料非常厚道，和同門兄弟C5類似，開車門就能感覺到。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-13

標(biāo)致508是東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款車型，外觀大氣，非常具有現(xiàn)代感，并且在造型上十分適合商務(wù)。起亞K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款中高級(jí)轎車，高腰線、強(qiáng)張力的設(shè)計(jì)讓K5更趨動(dòng)感，體現(xiàn)出來一種朝氣與活力。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-12

現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的很快，人們的生活水平得到了大幅度的提高，那生活水平提高了之后，消費(fèi)水平也要跟著提高。從買車這件事上就可以看得出來，現(xiàn)在買車的人越來越多了，人們?cè)谫?gòu)車的時(shí)候也是出現(xiàn)了選擇困難癥。就比如說雪鐵龍C5和標(biāo)致508這兩款車，大家在購(gòu)買的時(shí)候不知道應(yīng)該怎么選擇。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

昊銳作為一款中型車亮點(diǎn)頗多，“TwinDoor”兩種方式開啟的后備箱很特別，內(nèi)部寬敞的空間也完全能滿足商務(wù)人士的需求。東風(fēng)標(biāo)致508是標(biāo)致汽車在中國(guó)地區(qū)引入的一款高端車型，東風(fēng)標(biāo)致508引入時(shí)也同樣會(huì)效仿其它歐洲車型，相對(duì)來說昊銳的銷量要好些，不過車主買車時(shí)還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

2018年的廣州的冬天，一場(chǎng)熱熱鬧鬧的車展，帶來了很多溫暖。車迷們都蜂擁位置，期待著這一次亮相的車中之王。其中有兩款車型非常搶眼，一下子吸引眾多年輕人的眼光。這兩款車子分別是新款的東風(fēng)標(biāo)致508L和一汽馬自達(dá)的全新阿特斯。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-09

預(yù)算18萬(wàn)以內(nèi)，標(biāo)致508、君威和標(biāo)致3008哪款好，君威在國(guó)內(nèi)上市之初的形象是成熟穩(wěn)重，后來廠家在2008年打造了一款運(yùn)動(dòng)性的全新君威，在運(yùn)動(dòng)中型車路線中，君威算是比較老的成員了，標(biāo)致508上市也有將近4年了，可是它的銷量一直上不了大臺(tái)面，月均銷量一般就在2000臺(tái)徘徊。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-05

與追求澎湃動(dòng)力所付出高油耗的代價(jià)相比，所以低油耗就代表著能省不少錢，省下的錢可以干更多的事情�？梢詠砜纯礃�(biāo)致508和蒙迪歐，相信它們的油耗表現(xiàn)能夠讓人滿意。接下來就來看看它們。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

如今國(guó)內(nèi)轎車中，大部分車友家用都會(huì)選擇A級(jí)或B級(jí)車，一來這些系列車型多，相互之間競(jìng)爭(zhēng)激烈價(jià)位下探后性價(jià)比高，二來這類車型無論是在品質(zhì)還是使用方面與家用特質(zhì)更加契合。這個(gè)類型的車輛現(xiàn)在受到車友的廣泛關(guān)注，因其空間夠用不浪費(fèi)、不擁擠，特別是標(biāo)致508L和邁銳寶XL表現(xiàn)最為突出。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

自從標(biāo)致508L上市以后，市場(chǎng)上的中級(jí)車終于開始發(fā)生改變，在標(biāo)致508L沒上市之前，很多人買中級(jí)車會(huì)毫不猶豫選擇本田雅閣，這也是雅閣為什么每個(gè)月都能登榜的原因，如今標(biāo)致508L來了，官方報(bào)價(jià)比雅閣還低，車主開始糾結(jié)了，到底是該買雅閣還是標(biāo)致508L。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

更換好一點(diǎn)的靜音機(jī)油，風(fēng)扇夜不要開那么大，最多2片葉子就可以了。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-02-28

在中控按“SETUP”鍵，進(jìn)入后選“顯示設(shè)置”，然后改時(shí)間就行了。東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡(jiǎn)潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強(qiáng)的科技感。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-09-06

標(biāo)致508油耗顯示清零，先用方向盤左側(cè)的config滾輪選擇旅程1或2，然后按右側(cè)的雨刷控制桿頂端的按鈕，長(zhǎng)按5秒鐘，就可以把記錄平均油耗的里程清零了。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-03-19