理想 ONE 和嵐圖 FREE 的油耗對比評測如下：理想 ONE 搭載的是 1.2L 渦輪增壓三缸發(fā)動機，嵐圖 FREE 搭載的是 1.5L 渦輪增壓四缸發(fā)動機。理想 ONE 純電續(xù)航里程是 188 公里，滿油情況下續(xù)航能夠達到 890 公 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

林肯領(lǐng)航員 2024 款長途實測效果相當(dāng)出色。首先是空間，車長 5355mm、車寬 2073mm、車高 1937mm，軸距長達 3112mm，座椅布局 2+2+3，三排座椅都寬敞舒適。第二排座椅可前后移動 10 厘米，右側(cè)乘客能控制副駕駛座 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

捷途 X70 的油耗因車型、駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素而有所不同。工信部給出的油耗是 7.5L 左右，但實際油耗普遍高于這個數(shù)值。多位車主反映的實際油耗情況如下：車主一：2020 款 1.5T 手動暢行版 5 座，行駛 5000 多公里過了磨 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖 MPV 純電汽車續(xù)航里程實測表現(xiàn)不錯。在城市道路舒適模式加動能回收“弱”的情況下，分為不連續(xù)間斷式駕駛和連續(xù)不間斷駕駛兩種測試。不連續(xù)間斷式駕駛：經(jīng)過 2 天共 5.12 小時在重慶主城區(qū)各種路況的實測，電量從 100%到 13%增程 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

極氪 001 140kWh 續(xù)航實測效果相當(dāng)出色。從多個實測情況來看，其續(xù)航表現(xiàn)令人滿意。在高速路段的實測中，盡管全程高速，且駕駛習(xí)慣較為激進，比如頻繁急加速、急剎車，時速保持在 120km/h 以上的行駛里程不低，同時還遭遇了大風(fēng)小雨等不 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G50、傳祺 M6、別克 GL6 這三款車，要說誰更出色，還得從多個方面來比較。先看外觀，大通 G50 設(shè)計時尚大氣，全新霸氣的前格柵與全 LED 自動頭燈相連，兩側(cè)“Z”字電鍍飾件和扁平化車尾字標，讓整車更具運動和沉穩(wěn)氣質(zhì)。傳祺 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

紅旗 H9 油耗 2.0T 48V 輕混的原理是這樣的。48V 輕混系統(tǒng)是在 12V 蓄電池基礎(chǔ)上，增加了一套 48V 鋰離子電池的混動系統(tǒng)。12V 電路負責(zé)處理照明、點火、音響等傳統(tǒng)電氣負載，48V 電路負責(zé)支持主動式底盤系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 MAXUS G50 的油耗在不同車型和使用情況下有所差異。2021 款 PLUS 1.5T 自動護航版，車主最低油耗 9.08L/100km，最高油耗 9.08L/100km，平均油耗 9.08L/100km。加 92#燃油，以廣 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 車主實測續(xù)航情況如下：有車主在高速路段的實測中，長續(xù)航雙電機 WE 版從 100%電量、剩余續(xù)航里程 524km 出發(fā)，全程跑了 400km 后，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，相當(dāng)于官方 NEDC 工況續(xù) 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

要調(diào) 2020 紅旗 H5 的平均油耗，您可以通過方向盤下方操縱桿上的按鈕來切換瞬時油耗，但平均油耗的顯示通常會在車輛的儀表盤上直接顯示，無需額外操作。紅旗 H5 是一款很受歡迎的中型轎車，它配備了 1.8 升渦輪增壓發(fā)動機，代號為 CA4 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

2024 新嵐圖夢想家實測情況相當(dāng)不錯。油耗方面，官方數(shù)據(jù)顯示整車 CLTC 純電續(xù)航 236 公里，CLTC 百公里饋電油耗 5.36 升。實際測試中，市區(qū)強制純電模式下，行駛 30.2 公里，續(xù)航掉了 32 公里，CLTC 續(xù)航和實際駕 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

奇瑞捷途 X70 PLUS 實測情況如下：外觀方面，它的設(shè)計相當(dāng)年輕化，前臉采用貫穿式燈帶和分體式前燈組，車身線條流暢且有力量感，尾部層次感分明、立體感強的尾燈為其增色不少。配置上，搭載 L2 級自動駕駛系統(tǒng)，有 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 增程式續(xù)航實測情況不錯。在純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實測中，從 12%電量充到 100%耗時 1 小時 2 分鐘，充電到 34%時功率 67kW，92% 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

捷途 X70 PLUS 的小熊油耗情況如下：1. 綜合來看，1.6T 車型三年來綜合油耗 9.39 升/百公里，平均 0.7 元/公里。其中，高速、城市快速路（環(huán)線）百公里差不多 8 升左右；純市區(qū)路，百公里差不多 11 升左右。2. 一位 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 和理想 ONE 實測情況各有特點。外觀方面，兩車設(shè)計風(fēng)格差異明顯。理想 ONE 車頭寬大厚重，車身造型給人穩(wěn)重之感；嵐圖 FREE 則更顯年輕，細節(jié)處理不錯，各元素呈現(xiàn)細長感。車身尺寸上，理想 ONE 更長更寬更高，車頭格柵 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪 007 775 度續(xù)航實測情況如下：極氪 007 四驅(qū)智駕版在多種路況的實測中表現(xiàn)出色，續(xù)航達成率接近 90%。其搭載 800V 平臺，前后雙電機，最大功率 475kW，峰值扭矩 710N·m，百公里加速僅 3.5 秒，配備 100k 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

林肯 Z 和林肯冒險家，在油耗方面，通常是林肯 Z 的油耗相對高一些。林肯 Z 混動搭載 2.0T 電混系統(tǒng)，WLTC 綜合工況油耗 5.99L/100km。而冒險家混動搭載 1.5T 電混系統(tǒng)，WLTC 綜合工況油耗 5.35L/100k 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

嵐圖 FREE 的扭矩實測是真實的。嵐圖 FREE 基于 ESSA 智能電動架構(gòu)打造，搭載 SFG15TR 1.5T 發(fā)動機，整體結(jié)構(gòu)包括發(fā)動機、發(fā)電機、電池組、前后共兩臺驅(qū)動電機，采用固定齒比變速箱，發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛而是發(fā)電。其最大綜 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

捷途 X70 2020 款的真實油耗在不同的駕駛條件和車主使用習(xí)慣下會有所差異。一些車主的實際油耗情況如下：車主一：捷途 X70 2020 款 1.5T 手動暢行版 5 座，行駛 5000 多公里，城市道路居多，百公里綜合油耗 8.5L，高 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪 001 續(xù)航 712km 的實測情況如下：有車主在不同條件下進行了測試。一位車主在舒適駕駛模式、中動能回收、空調(diào) 22.5 度、風(fēng)量 2 格，且無乘客和多余裝載物的情況下，行駛 87.3 公里，用時 90 分鐘，平均時速 58 公里。 閱讀全文>>

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• 2024-08-26