大眾波羅開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速忽高忽低，主要是進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、火花塞等方面出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)破壞燃油混合氣質(zhì)量，影響燃燒；燃油壓力過(guò)低，噴油嘴無(wú)法噴出充足燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；火花塞工作不良，點(diǎn)火不順暢也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象。此外，還有高壓 閱讀全文>>

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• 2025-04-24

POLO 怠速抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳多，會(huì)影響點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，讓動(dòng)力輸出不穩(wěn)，產(chǎn)生抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，比如火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈工作不正常或點(diǎn)火不良也會(huì)這樣。 油壓不穩(wěn)，像油泵供應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

大眾車(chē)怠速抖動(dòng)很正常，只要不是那種嚴(yán)重抖動(dòng)，跟缺缸樣的。你得學(xué)會(huì)接受，習(xí)慣了就好了！有可能積碳嚴(yán)重了，平時(shí)開(kāi)車(chē)都在城市里發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速太低，因?yàn)橛蛢r(jià)貴��！再加上用原廠機(jī)油，機(jī)油也不好，不會(huì)是積碳清潔能力巨強(qiáng)的全合成灰殼。時(shí)間長(zhǎng)了可能積碳很 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有以下幾種：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致噴油器節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或積炭過(guò)多；2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況；3、油壓不穩(wěn)，如果泵的供應(yīng)壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器的誤差和不良工作將導(dǎo)致身體晃動(dòng)； 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

如果這些情況你的車(chē)都有的話(huà)，是正常的，因?yàn)檗D(zhuǎn)速高時(shí)離合器的接觸趨勢(shì)，這時(shí)換檔會(huì)有點(diǎn)帶動(dòng)齒輪。你應(yīng)該讓車(chē)充分預(yù)熱后再起步，這對(duì)車(chē)好。如果是舊車(chē)，要考慮換換齒輪油或檢查一下變速機(jī)構(gòu)了。停車(chē)時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車(chē)是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

值得一提的是，新車(chē)的0T版本于7S破百，其將搭配6MT或6速S-tronic雙離合變速箱，底盤(pán)采用前麥弗遜、后扭力梁的設(shè)計(jì)，未來(lái)的S1可能會(huì)采用后獨(dú)立懸掛，并標(biāo)配 quattro四驅(qū)系統(tǒng)。都屬于MQB AO級(jí)，兩款車(chē)雖然都是一個(gè)平臺(tái)，但兩 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-30

1、關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，車(chē)輛不會(huì)有太大的問(wèn)題，重點(diǎn)檢查一下電子節(jié)氣門(mén)體的積碳情況，有可能是節(jié)氣門(mén)體被污染導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)，清洗積炭后就可以解決了，建議車(chē)輛到店里檢查電子節(jié)氣門(mén)體。2、解決辦法是檢查油壓，必要時(shí)更換部件。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化 汽車(chē)抖動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-23

怠速高常見(jiàn)的情況1：剛清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)，電腦要有個(gè)時(shí)間來(lái)自適應(yīng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化，所以怠速高。2：剛啟動(dòng)車(chē)，水溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)環(huán)控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制，采納了修正信號(hào)就怠速下去了。你好，對(duì)于這種情況來(lái)說(shuō)，很有可能是由于發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-11

大家好，關(guān)于polo怠速不穩(wěn)很多朋友還不太了解。Polo怠速高的原因常見(jiàn)的情況如下：1：剛清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)，電腦需要一定時(shí)間來(lái)自適應(yīng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化，所以怠速會(huì)高。2：剛啟動(dòng)車(chē)，水溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)環(huán)控制狀態(tài)下，所以怠速會(huì)高， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

大眾Polo的磨合期為5000公里，與首保覆蓋的公里數(shù)一致。汽車(chē)的磨合質(zhì)量將對(duì)汽車(chē)的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。磨合期對(duì)機(jī)油的要求是粘度低，散熱性能好。一些制造商還在機(jī)油中添加研磨劑，以使機(jī)油更加清潔和抗氧化。大家Polo磨合期是5 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

最近有網(wǎng)友問(wèn)如何解決POLO怠速間接抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，基本會(huì)保持在800轉(zhuǎn)左右。如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，駕駛員會(huì)感覺(jué)到駕駛室有明顯的抖動(dòng)，主要有兩種情況。案例一：節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重。節(jié)氣門(mén)用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。如果內(nèi)襟翼附著大量積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)電 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-13