長(zhǎng)安CD101輕度偽裝諜照現(xiàn)身　酷似凱美瑞

　　關(guān)于長(zhǎng)安最新開發(fā)的中高端車型CD101的相關(guān)諜照不算少見，甚至連內(nèi)飾諜照都曾出現(xiàn)過，但在外觀造型上依然看不出更多的端倪，畢竟前后大燈沒有配齊。俗話說畫龍須點(diǎn)睛，缺乏大燈的匹配，整體造型感就無法全面展示，而近期有諜照顯示輕度偽裝的CD101開始出入大街小巷，整個(gè)燈具基本到位。

　　前臉方面，雖然初期諜照已經(jīng)大致勾勒出長(zhǎng)安CD101的整個(gè)前端造型接近凱美瑞，但是沒有燈具配合的情況下，還是屬于推測(cè)階段。而完整版出現(xiàn)后，整個(gè)前端輪廓正式浮出水面，與前期推測(cè)相同，確實(shí)神似凱美瑞，特別是大燈、進(jìn)氣口的搭配相識(shí)度非常高，與老版凱美瑞后期Facelift版本非常接近。

長(zhǎng)安CD101的整個(gè)前端造型接近凱美瑞

老款凱美瑞

　　當(dāng)然這只是神似，細(xì)節(jié)方面其實(shí)調(diào)整很大，進(jìn)氣格柵的輪廓采用了不等長(zhǎng)六邊型設(shè)計(jì)，兩側(cè)內(nèi)收的角度非常大，對(duì)比凱美瑞就能看出采用的則是不等長(zhǎng)五邊型，接近正規(guī)的矩形輪廓;前大燈內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)計(jì)與凱美瑞相一致，而外側(cè)邊緣則采用直線夾角設(shè)計(jì)，由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)邊緣開口的尺寸大小就能看出設(shè)計(jì)上的不同。不過發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的整個(gè)型面到倒是與凱美瑞如出一轍，例如完全相同的蓋板加強(qiáng)筋骨線條。此外，霧燈框輪廓、輔助進(jìn)氣口造型也與凱美瑞不同，但是依然難掩長(zhǎng)安版凱美瑞的造型特色。

長(zhǎng)安CD101最新諜照

老款凱美瑞前大燈對(duì)比

　　而根據(jù)初期諜照透露的文字信息，長(zhǎng)安CD101確實(shí)與凱美瑞有著千絲萬縷的聯(lián)系，不過在底盤結(jié)構(gòu)未能曝光的情況下，筆者還是持謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度。造型接近不等于懸掛結(jié)構(gòu)相同，長(zhǎng)安無非是想借力凱美瑞的銷售口碑減少風(fēng)險(xiǎn)值，并不意味著長(zhǎng)安直接翻版了凱美瑞，例如長(zhǎng)安最新推出的逸動(dòng)，平臺(tái)接近悅動(dòng)，而車身結(jié)構(gòu)、甚至造型風(fēng)格卻參考了雪佛蘭科魯茲，不排除CD101也如此操作的可能型存在。

長(zhǎng)安CD101前大燈專利申報(bào)圖

　　由于拍攝在夜間，整個(gè)燈具的內(nèi)結(jié)構(gòu)造型非常模糊，好在專利申報(bào)圖為我們解開了答案，整個(gè)前大燈設(shè)計(jì)了一條縱貫大燈橫切面的L型LED日間行車燈帶，這是目前最為流行的燈具設(shè)計(jì)。

尾部整體輪廓接近雷克薩斯ES350，燈具外罩則與雷克薩斯LS460L很接近

　　尾部設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)側(cè)嵌入后行李蓋內(nèi)的部分還未裝配，不過外側(cè)主體固定部分已經(jīng)安裝，從輪廓上看風(fēng)格也是相當(dāng)眼熟，整體輪廓接近雷克薩斯ES350，而燈具外罩則與雷克薩斯LS460L很接近，請(qǐng)?zhí)貏e注意外側(cè)被拍出的轉(zhuǎn)向燈效果，完全證實(shí)了這個(gè)判斷，確實(shí)是如法炮制了LS460L的外等罩型面。

雷克薩斯ES350

雷克薩斯LS460L

　　至于整個(gè)行李箱蓋的造型輪廓仔細(xì)甄別還是能夠看到雷克薩斯ES350的身影，甚至包括牌照框的倒梯形輪廓也非常接近，當(dāng)然兩者之間尺寸差異很大，只能說外飾蓋板件做了參考，結(jié)構(gòu)方面并無關(guān)聯(lián)性。

　　此次未有內(nèi)飾諜照，好在前期已有實(shí)車內(nèi)飾諜照、專利申報(bào)圖出現(xiàn)，再此就不再多費(fèi)筆墨。根據(jù)現(xiàn)有的消息，這款全新車型長(zhǎng)4920mm、寬1825mm、高1500mm，軸距2800mm。底盤結(jié)構(gòu)使用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，配置前后碟剎和215/55 R17的車輪，接下來的諸多詳情與配置清單還是耐心等待后期實(shí)車測(cè)試之時(shí)再做更進(jìn)一步的詳解。

　　長(zhǎng)安首款B級(jí)車CD101軸距2800mm 內(nèi)飾祥拍

　　作為中國(guó)汽車唯一的代表，長(zhǎng)安汽車在法蘭克福車展上首次展示了全新的EADO逸動(dòng)車型，與目前CX30同樣的A級(jí)車型定位，但已經(jīng)可以看出逸動(dòng)在外觀設(shè)計(jì)上的卓越進(jìn)步。而緊隨其后，長(zhǎng)安還將發(fā)布一款全新的B級(jí)轎車，也就是代號(hào)CD101的全新車型，這也是長(zhǎng)安首次涉足更高的B級(jí)轎車市場(chǎng)。

設(shè)計(jì)大氣車身寬大 軸距達(dá)2800mm

　　車身尺寸：根據(jù)現(xiàn)有的消息，這款全新車型長(zhǎng)4920mm、寬1825mm、高1500mm，軸距2800mm。在目前的B級(jí)轎車市場(chǎng)中，在車身尺寸上絕對(duì)夠范兒，而目前自主品牌中能夠與其旗鼓相當(dāng)?shù)囊簿椭挥?a target="_blank" class="cmsLink">吉利帝豪EC8車型。長(zhǎng)安CD101使用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，配置前后碟剎和215/55 R17的車輪。

　　外觀設(shè)計(jì)：從實(shí)際觀測(cè)也可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安這款新車的外形非常大氣，修長(zhǎng)的車身擁有寬大的后排車門，絕對(duì)是瞄準(zhǔn)了銷量龐大的商務(wù)車型市場(chǎng)。從輪眉上方突出的筋線以及車身側(cè)面的腰線來看，線條分明的輪廓很有歐系車的風(fēng)范，整個(gè)線條以及旋轉(zhuǎn)槳葉的鋁合金輪轂款式與廣汽傳祺車型很是接近。

　　不過長(zhǎng)安CD101的前臉要更為柔和中庸，進(jìn)氣格柵和先前曝光的上海汽車換代榮威750的設(shè)計(jì)還有幾分相似。大燈雖然沒有裝配，但從車體安裝燈位的輪廓可以看出其有著較為飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且霧燈位置的進(jìn)氣格柵并非通常的裝飾網(wǎng)格，而是真正具有通風(fēng)作用。根據(jù)先前的諜照，高配版車型還將配置大燈清洗、前置雷達(dá)等功能。

　　車尾部分：作為商務(wù)定位的B級(jí)轎車，使用鍍鉻裝飾似乎成為一種趨勢(shì)，長(zhǎng)安CD101也不例外，除了整個(gè)側(cè)面車窗用鍍鉻條鑲邊之外，后視鏡上的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈都有鍍鉻裝飾。同樣在后備箱蓋上也有寬大的鍍鉻橫條裝飾，而且還會(huì)配置可視攝像頭和后置倒車?yán)走_(dá)。

　　變速器配置高 全系配電子手剎

　　變速器：另據(jù)消息，長(zhǎng)安CD101會(huì)全系配置電子剎車系統(tǒng)，從諜照也能發(fā)現(xiàn)，即便是這樣一款配置不高的2.0L手動(dòng)檔車型，在變速箱擋桿旁邊也有電子手剎和“自動(dòng)HOLD住”的自動(dòng)駐車系統(tǒng)按鈕。而六速的手動(dòng)變速箱也成為了這款車型的一大亮點(diǎn)，實(shí)際上不止于此，長(zhǎng)安CD101的自動(dòng)變速箱也是配置了起點(diǎn)很高的六速手自一體版本。在目前B級(jí)轎車市場(chǎng)中，縱觀自主和合資車型，這樣的變速箱配置都是較高水準(zhǔn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：與這兩款變速箱匹配的是2.0L的長(zhǎng)安JL486Q5發(fā)動(dòng)機(jī)，這與目前長(zhǎng)安CX30車型使用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是同種機(jī)型，但并不同版本。該發(fā)動(dòng)機(jī)排量1998ml，但從車身銘牌我們可以發(fā)現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率只有102kw，更大的車身整備質(zhì)量，反而動(dòng)力輸出比CX30發(fā)動(dòng)機(jī)的112kw還要小了很多。

　　當(dāng)然這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了更加先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)，而且在儀表板左側(cè)的按鈕區(qū)域還能發(fā)現(xiàn)“ECON”的功能按鈕，應(yīng)該是這套動(dòng)力組合還提供了節(jié)能駕駛的模式，進(jìn)一步改善油耗經(jīng)濟(jì)性。

　　內(nèi)部使用空間充足 低配版配置不高

　　儲(chǔ)物空間：這款車型還配置了豐富的儲(chǔ)物空間，比如中控臺(tái)下部?jī)蓚?cè)壁板上的儲(chǔ)物格就比較貼心，可以放置卡片、手機(jī)等小物件。扶手箱前方的水杯架中也設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，以及USB接口，可以直接將MP3等設(shè)備直接放置在儲(chǔ)物格內(nèi)部，拉上滑動(dòng)蓋板后，沒有外露的線束，既美觀又實(shí)用。

　　配置方面：此外還將配置大燈高度可調(diào)、眼鏡盒、后排三個(gè)獨(dú)立可調(diào)頭枕等，后排的折疊扶手的尺寸也非常寬大。當(dāng)然可能是諜照車型的配置版本偏低，許多B級(jí)轎車的普遍配置也沒有在這款車型上出現(xiàn)，比如儀表板沒有行車電腦屏幕，沒有電動(dòng)天窗、電動(dòng)折疊后視鏡、沒有配置自動(dòng)恒溫空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)等。以上配置將可能出現(xiàn)在高配車型上。

　　售價(jià)方面：雖然在外形設(shè)計(jì)和車身尺寸上，自主品牌轎車與合資產(chǎn)品的差距在日益縮小，但當(dāng)前形式下，自身品質(zhì)的遜色和品牌的積弱仍將成為自主品牌產(chǎn)品定位向上的最大阻礙。目前吉利帝豪EC8的2.0L車型定價(jià)區(qū)間在10.58-14.98萬元，作為定位相似的車型，長(zhǎng)安CD101的定價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)也將大致如此。

文/搜狐汽車