奧迪 A6L 的雙離合不是保時(shí)捷 PDK。雖然它們都是雙離合變速箱，但存在明顯的差別。結(jié)構(gòu)方面，兩者確實(shí)有相似之處，都是通過(guò)兩個(gè)輸入軸，一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋，另一個(gè)對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋。不過(guò)，由于缺乏液力變矩器的緩沖，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間是直接的剛性連 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

奧迪 A6L 的雙離合不是 PDK。奧迪 A6L 全系采用的是 DL382 濕式雙離合變速器。這款變速器于 2016 年在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，是從 DL501 雙離合變速箱升級(jí)而來(lái)，對(duì)設(shè)計(jì)缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)。雙離合變速箱的工作原理是，離合器 1 控制 1 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

上汽大通 G50 的 7 速雙離合變速箱使用壽命因人而異，受到多種因素的影響。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著豐富的 DCT 調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，其 7DCT 的可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計(jì)超過(guò) 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上得到了驗(yàn)證與提升，這為 G50 的 7 速雙 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

奧迪 A4L 雙離合的正確開(kāi)法奧迪 A4L 裝配的是 S-Tronic 7 速濕式雙離合變速箱，代號(hào)為 DL382。要想開(kāi)好它，得注意以下這些方面。在新車(chē)磨合期，剛起步時(shí)離合器保護(hù)作用明顯，起步較慢，升檔速度快，加速類(lèi)似手動(dòng)擋。但低速頓挫、 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

上汽大通 G50 的雙離合技術(shù)還是不錯(cuò)的。首先，其 7 速干式雙離合變速器的可靠性經(jīng)過(guò)了充分驗(yàn)證。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，超過(guò) 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上的應(yīng)用保證了 G50 上的 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

上汽大通 G50 的干式雙離合變速箱整體質(zhì)量是可靠的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著 10 年對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，其經(jīng)歷了別克昂科威（銷(xiāo)量超 90 萬(wàn)）和榮威 RX5（銷(xiāo)量超 53 萬(wàn)）的迭代，G50 的 7DCT 的可靠性在這兩款總計(jì)超過(guò) 140 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

紅旗 H5 有多種變速箱配置。入門(mén)級(jí)的 1.5T 車(chē)型搭載的是紅旗自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱。中高配的 1.8T 車(chē)型搭載的是愛(ài)信 6AT 變速箱，而 2023 款的 2.0T 版本搭載的則是擋位數(shù)更多的愛(ài)信 8AT 變速箱。紅旗自 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

新奧迪 A6L 的 DCT 變速箱總體表現(xiàn)不錯(cuò)。從換擋邏輯看，離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位，離合器 2 控制 2、4、6、R 擋位，換擋迅速直接�，F(xiàn)款在售的奧迪 A6L 全系采用被稱(chēng)為“S Tronic”的 7 速濕式雙離合變速器 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奇瑞 CVT 和捷途 DCT 哪個(gè)好？奇瑞 CVT 和捷途 DCT 各有特點(diǎn)。先來(lái)說(shuō)說(shuō)奇瑞的 CVT 。CVT 變速箱工作原理是通過(guò)一條鋼帶連接兩個(gè)可變直徑的錐形輪，實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速。它的優(yōu)點(diǎn)是平順性強(qiáng)，沒(méi)有明顯的換擋沖擊和頓挫感，節(jié)油能力較好 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

邁騰的雙離合并不難用。邁騰有兩種雙離合變速箱，分別是 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合主要應(yīng)用于 1.4T 車(chē)型。它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。但早期 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

12 款邁騰的濕式雙離合整體表現(xiàn)不錯(cuò)。大眾的濕式雙離合，以 DQ381 為例，它是在 DQ380 的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，注重油耗排放。離合器采用密封式設(shè)計(jì)，工作環(huán)境處于油液中，油液有潤(rùn)滑和散熱的雙重作用，散熱效率高，能承受更大負(fù)荷，更適應(yīng)低速工 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

邁騰的雙離合既有干式也有濕式。邁騰 280TSI 版本車(chē)型采用的是型號(hào)為 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱，而 330TSI 和 380TSI 版本車(chē)型則采用型號(hào)為 DQ381 的 7 擋濕式雙離合變速箱。DQ200 干式雙離合變速箱 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

邁騰雙離合并非不好，需要客觀(guān)看待。邁騰的雙離合分為干式和濕式兩種。干式雙離合，如 1.4T 車(chē)型所搭載的 DQ200 變速箱，經(jīng)過(guò)多年的改進(jìn)和優(yōu)化，已經(jīng)有了不少提升。比如增加了二檔鎖止功能，堵車(chē)時(shí)能減少 1-2 檔之間的頻繁切換，降低高溫風(fēng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

邁騰的 7 擋雙離合和別克的變速箱有不少不同之處。先說(shuō)邁騰的 7 擋雙離合，分為干式的 DQ200 和濕式的 DQ381 兩種。DQ200 主要用在 1.4T 車(chē)型上，它換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好。但 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾邁騰雙離合好不好？大眾邁騰配備的雙離合有兩種，分別是 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合：優(yōu)點(diǎn)：換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)：沒(méi)有變速箱油冷卻，容易過(guò)熱， 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

新邁騰的雙離合變速箱分為干式的 DQ200 和濕式的 DQ381 兩種。DQ200 干式雙離合變速箱具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。但它也有缺點(diǎn)，由于沒(méi)有變速箱油冷卻，容易過(guò)熱，尤其在國(guó)內(nèi)擁堵路 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

全新邁騰的雙離合可靠性還是不錯(cuò)的。邁騰的變速箱有兩種，分別是干式雙離合 DQ200 和濕式雙離合 DQ381。DQ200 主要搭載在 1.4T 車(chē)型上。它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)，干 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

探岳的雙離合靠譜嗎？大眾探岳采用了不同的雙離合變速箱。2.0T 兩驅(qū)以及 1.4T 兩驅(qū)版本用的是 DQ381 七速濕式雙離合變速箱，2.0T 高功率四驅(qū)版本用的是 DQ500 七速濕式雙離合變速箱。DQ381 是大眾為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)和排放 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

奧迪 A6L 雙離合波箱油的更換方法如下：首先，奧迪 A6L 雙離合變速箱分為 AFT 和 MFT 兩部分，其中 AFT 中的油需要每 6 萬(wàn)公里更換一次，MFT 的油終身不需要換。在更換時(shí)，4S 店的標(biāo)準(zhǔn)操作是：先用電腦把變速箱中的油泵中 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

2011 款邁騰雙離合的情況如下：2011 款邁騰的雙離合分為干式和濕式兩種。干式雙離合（DQ200）：優(yōu)點(diǎn)：換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)：沒(méi)有變速箱油冷卻，容易過(guò)熱，尤其在國(guó)內(nèi)擁堵路況下，頻繁在 閱讀全文>>

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• 2024-08-20