隨著時(shí)代的進(jìn)步，車型的種類也越來(lái)越多，配置也是越來(lái)越高，說(shuō)到配置方面，就不得不提到福瑞迪和福睿斯兩款車了，這兩款車不僅配置豐富，而且外觀也是符合大眾審美的。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-23

時(shí)勢(shì)造英雄，車亦如此。每款經(jīng)典的車型，在它旺盛的生命周期內(nèi)，都會(huì)碰上幾個(gè)寶貴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，否則何以成為經(jīng)典，就比如陽(yáng)光和福睿斯兩款車，就是比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的兩款車型。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-23

遠(yuǎn)景和福睿斯不僅是外觀差別不大，價(jià)格區(qū)間也有部分的重疊，所以很多人在選車的時(shí)候，會(huì)在兩款車當(dāng)中猶豫，其實(shí)可以對(duì)比兩款車的動(dòng)力、內(nèi)飾等方面再作決定。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

福特福睿斯運(yùn)用大氣進(jìn)取的設(shè)計(jì)造型，打造的一款全新中級(jí)家用轎車。帝豪CROSS共推兩個(gè)版型，1.3T和1.8L兩種排量共計(jì)11款車型，造型融入了運(yùn)動(dòng)擬態(tài)設(shè)計(jì)美學(xué)理念的跨界SUV風(fēng)格�，F(xiàn)在就介紹一下福睿斯和吉利帝豪CROSS的不同之處! 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-19

帝豪GS共推出兩個(gè)版型，1.3T和1.8L兩種排量共計(jì)11款車型，帝豪GS造型融入了運(yùn)動(dòng)擬態(tài)設(shè)計(jì)美學(xué)理念的跨界SUV風(fēng)格。福特福睿斯運(yùn)用大氣進(jìn)取的設(shè)計(jì)造型，打造的一款全新中級(jí)家用轎車。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-19

菲翔是菲亞特重返中國(guó)市場(chǎng)之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級(jí)車，自動(dòng)擋全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。長(zhǎng)安福特的福睿斯作為一款中國(guó)特供車型，在過(guò)去的2017年表現(xiàn)十分搶眼，年銷量達(dá)到了291773臺(tái)，為福特汽車全年的銷量貢獻(xiàn)了不少的力量。購(gòu)車的話還是需要根據(jù)個(gè)人喜好和需求才能做出適合自己的選擇。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-19

瑞風(fēng)S3和福睿斯車型外觀雖然沒(méi)有太大的區(qū)別，但是兩款車的內(nèi)飾方面以及動(dòng)力方面都不同，價(jià)格區(qū)間也會(huì)有所差別。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-19

榮威350是上海汽車?yán)^榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級(jí)市場(chǎng)的緊湊級(jí)轎車，同時(shí)也是榮威首款融入了3G技術(shù)的家用轎車。福睿斯由福特英國(guó)工程師在1964年研發(fā)。從1967年底開始量產(chǎn)，并在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-19

現(xiàn)在買汽車的人越來(lái)越多，緊湊型車型深受廣大用戶的青睞，價(jià)位也在十萬(wàn)左右，就能買個(gè)不錯(cuò)的緊湊型合資車了�，F(xiàn)在挺火的納5和福睿斯，是兩款性價(jià)比挺高的汽車。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-18

在大眾的定位中，朗逸定位比福睿斯高一點(diǎn)，所以價(jià)格區(qū)間也高一點(diǎn)。朗逸在中國(guó)的汽車市場(chǎng)中，占有極為重要的地位，他的銷量幾乎是神話一般。在朗逸面前，福睿斯算是小眾一點(diǎn)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-18

英朗在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上沒(méi)有嚴(yán)重的問(wèn)題，那么肯定是選擇英朗，但是如果考慮到車輛的可靠性以及整車的性價(jià)比，福睿斯還是一款十分具有吸引力的產(chǎn)品。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-18

北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型。其外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。福睿斯是一款集中了福特全球產(chǎn)品開發(fā)資源與力量，以及對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者需求的深度認(rèn)知而開發(fā)的全新中級(jí)新典范家用轎車。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-17

江淮瑞風(fēng)推動(dòng)輕客市場(chǎng)革命性升級(jí)的瑞風(fēng)穿梭系列。福睿斯是一款集中了福特全球產(chǎn)品開發(fā)資源與力量，以及對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者需求的深度認(rèn)知而開發(fā)的全新中級(jí)新典范家用轎車。兩款車表現(xiàn)都不錯(cuò)，車主買車時(shí)還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-17

福睿斯和瑞虎3兩款車型的外觀都非常時(shí)尚，比較適合年輕人，但是在配置以及車內(nèi)空間方面，兩款車還是有差距的。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-16

馬自達(dá)3和福睿斯兩款車的外觀設(shè)計(jì)方面都是比較精致的，而且兩款車的價(jià)格相差也不是很大，都是屬于比較熱門的車型。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-16

福睿斯的越野能力是比較出色的，但是外觀并沒(méi)有那么硬朗，而高爾夫雖然越野能力較為遜色，但造型方面非常動(dòng)感。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-16

由于城市路況復(fù)雜，再加上馬路殺手眾多，所以不少剛剛考取駕照的消費(fèi)者都比較傾向購(gòu)買自動(dòng)擋轎車。相對(duì)于手動(dòng)擋，自動(dòng)擋車型的好處駕駛起來(lái)比較輕松，但缺點(diǎn)就是油耗要高于手動(dòng)擋。但是朗行和福睿斯兩款車型的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較省的。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-16

嘉年華ST是福特汽車在國(guó)內(nèi)上市的第二款鋼炮車型。福特汽車與米其林建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，福特福睿斯基于盛譽(yù)全球的福特先進(jìn)中級(jí)平臺(tái)，匯聚福特全球最尖端的設(shè)計(jì)研發(fā)資源，現(xiàn)在就介紹一下嘉年華和福睿斯的不同之處! 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

瑞虎系列作為奇瑞汽車的重要分支，采用了奇瑞新家族式前臉設(shè)計(jì)，自上市以來(lái)便扛起了銷量大旗，前保險(xiǎn)杠采用了貫穿式設(shè)計(jì)，使整體視覺(jué)寬度得到了拉伸。相對(duì)來(lái)說(shuō)福睿斯的銷量要好些，不過(guò)車主買車時(shí)還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

隨著購(gòu)車人群的年輕化，新生代年輕人對(duì)汽車的要求越來(lái)越高，其中就包括時(shí)尚的外觀、獨(dú)特的內(nèi)飾、豐富的配置等等。在追求張揚(yáng)個(gè)性與年輕態(tài)的車市浪潮下，福睿斯和新帝豪都是順應(yīng)時(shí)代需求的產(chǎn)物。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10