第一，對(duì)于輕微滲油的不必太在意，可以及時(shí)檢查機(jī)油液位，油液輕微確實(shí)只需添加置min-max之間即可。第二，對(duì)于油封滲油或者密封墊圈漏油等情況，可以拆解更換，又或者打上耐熱的密封膠，當(dāng)然目前還有一種小妙招就是在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中添加一種宣稱可以增強(qiáng)橡膠塑化劑的溶質(zhì)，按正常行駛一段時(shí)間后可以改善漏油的情況。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-31

駕駛帶自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛時(shí)，當(dāng)車(chē)輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋，防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-31

卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)前端左側(cè)下方，缸體與變速箱外殼結(jié)合處平面上可以找到。在發(fā)動(dòng)機(jī)前端左側(cè)下方可以找到。車(chē)主還可以在行駛證上、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)上查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-31

卡羅拉雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大一般是機(jī)腳磨損嚴(yán)重，換新的機(jī)腳即可。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車(chē)架上，與車(chē)架連接處有塊橡膠墊，俗稱機(jī)腳膠，起緩沖減震作用，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)傳到到車(chē)內(nèi)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-22

卡羅拉1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)有雙渦管。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田最新研發(fā)的一款針對(duì)入門(mén)級(jí)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于豐田旗下小型車(chē)上。在中國(guó)，幾乎油70%以上的用戶購(gòu)買(mǎi)卡羅拉雷凌時(shí)都會(huì)選用這款機(jī)型。它也是豐田應(yīng)對(duì)排放的利器，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)突出，這也是豐田對(duì)于買(mǎi)菜車(chē)動(dòng)力水平的詮釋。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-22

豐田卡羅拉雙擎是豐田的混合動(dòng)力技術(shù)，由兩臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。按照不相同的狀況和用戶的需求，兩個(gè)動(dòng)力單元分別或共同工作，卡羅拉在相應(yīng)的型號(hào)上使用了雙發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，叫作卡羅拉雙發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大不正常。助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音�？�羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制算是一般水平，在怠速和中低速行駛時(shí)，傳入車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不算大，但在中高速行駛時(shí)，噪音就比較明顯了，而且在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是國(guó)產(chǎn)的16氣門(mén)5A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)的常用的8A發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相應(yīng)的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速對(duì)于一輛1.5升的自動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉的1.6升和1.8升車(chē)型仍然沿用原來(lái)的1ZR-FE和2ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，新增的2.0升車(chē)型使用的是一臺(tái)型號(hào)為3ZR-FE的發(fā)動(dòng)機(jī)，而并不是凱美瑞上的那臺(tái)1AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉和雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板通用，不同的車(chē)輛有不同的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，也有不用的安全設(shè)計(jì)，有些車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)下方并未采用底盤(pán)護(hù)板，其目的是為了在車(chē)輛受到巨大撞擊的時(shí)候，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉，以免發(fā)動(dòng)機(jī)被壓縮進(jìn)座艙內(nèi)對(duì)車(chē)內(nèi)乘員造成傷害。不僅如此，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板也能在一定程度上幫助發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)散熱。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸直。采用全新開(kāi)發(fā)的雙VVT-i技術(shù)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)啟幅度等行駛狀況，通過(guò)計(jì)算機(jī)信號(hào)對(duì)進(jìn)氣氣門(mén)和排氣氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能正時(shí)連續(xù)可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出，及高轉(zhuǎn)速下的卓越動(dòng)力輸出。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，汽車(chē)并無(wú)其他異常情況，還是可以開(kāi)的。如果出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無(wú)力等癥狀，不建議繼續(xù)開(kāi)，繼續(xù)行駛可能會(huì)使故障加大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，或引發(fā)其他故障。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

14款卡羅拉的1.6升和1.8升車(chē)型仍然沿用原來(lái)的1ZR-FE和2ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，新增的2.0升車(chē)型使用的是一臺(tái)型號(hào)為3ZR-FE的發(fā)動(dòng)機(jī)，而并不是凱美瑞上的那臺(tái)1AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉雙擎采用阿特金森1.8循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，雷克薩斯采用1.8LVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然雷克薩斯CT搭載了卡羅拉雙擎的同款動(dòng)力總成，但就產(chǎn)品而言，有腦子的都知道兩個(gè)車(chē)存在質(zhì)的區(qū)別。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。雙擎動(dòng)力系統(tǒng)的混合動(dòng)力技術(shù)（HEV技術(shù)）屬于完全混合動(dòng)力技術(shù)，對(duì)于其他發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，還裝備了電動(dòng)機(jī)這一動(dòng)力源。有了兩大動(dòng)力源之后，可以單靠電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)車(chē)輛并進(jìn)行加速，等達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性最好的行駛速度時(shí)，自由轉(zhuǎn)換為由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常的。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油，缺機(jī)油等情形，都容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)8nr是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-20

主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。例如排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)了堵塞、斷裂等問(wèn)題，而如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的了。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-20

日本卡羅拉用1.2發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田卡羅拉安裝4缸1.2升渦輪增壓8NR-FTS汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，改善了各種性能，例如改善燃燒，減少摩擦，改善旋轉(zhuǎn)感和實(shí)際燃料消耗。但是在實(shí)際使用當(dāng)中這款車(chē)油耗非常的高，超出了很多人油耗期望值。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-20

卡羅拉精英版和豪華版發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力不同：卡羅拉精英版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為121匹；精英plus版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不同。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-20