不怒自威的氣場測試紅旗H7 2.0T 豪華型

2014-11-18 00:16:52 作者：甘碧沖

三個問題快速了解紅旗H7
外觀：大氣穩(wěn)重、民族風(fēng)
內(nèi)飾：配置豐富、注重后排
動力/駕駛：輕松穩(wěn)重的駕駛風(fēng)格
測試：表現(xiàn)中規(guī)中矩
車型參數(shù)配置對比

1三個問題快速了解紅旗H7回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】“紅旗”二字對于中國人來說并不僅僅是一個汽車品牌，它飽含著深深的民族情感，代表了國人自強不息的精神，也時刻提醒我們?nèi)ャ懹浤莻€艱苦奮斗的年代。紅旗H7就是一款符合中國人性格的車，它內(nèi)斂，不張揚。內(nèi)斂的人有一種柔性，他們無為而治，往往給人一種不怒自威的感覺，紅旗H7給我的就是這種感覺，自然從紅旗里走下來的也必定是謙謙君子。

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　“國車”紅旗的歷史不必贅述，首先通過三個問題快速了解這款車：

　　● 問題一：H7的定位及目標(biāo)人群如何？

　　紅旗的車型總擺脫不了官車的形象，H7也是，這當(dāng)然與它的出生背景有很大關(guān)系。在競爭激烈的中國汽車市場，僅靠公務(wù)車市場這一小塊地方，顯然無法讓歷經(jīng)坎坷而艱難復(fù)出的紅旗持續(xù)的“飄揚”，所以從官轉(zhuǎn)民變得很有必要。紅旗H7瞄準(zhǔn)高檔行政商務(wù)座駕，在中國的主流高檔轎車客戶群中，有一群崇尚中國文化和東方智慧的人的購車需求一直沒有得到充分滿足，新紅旗恰好是為滿足這樣一種特殊的精神訴求來定位和營銷。

　　● 問題二：H7的產(chǎn)品競爭力如何？

　　紅旗H7當(dāng)初在亮相時，確實驚艷了眾人，其大氣成熟的外觀和精致豪華的內(nèi)飾讓我們看到自主品牌完全有能力進軍高檔轎車領(lǐng)域。尺寸上，紅旗H7的車長超過5米，軸距接近3米，是一臺徹頭徹尾的C級車了，與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級這類豪華行政轎車屬于一個級別，要知道這在自主品牌里可是“前無古人”。而它的內(nèi)外工藝水平也表現(xiàn)出了應(yīng)有的水準(zhǔn)，配置方面更是H7的優(yōu)勢，拿與奧迪A6L價位相似的車型來對比，紅旗H7明顯占優(yōu)，甚至是錯位的對比，紅旗H7的配置也可以用富盈來形容。定價方面，紅旗H7售價29.98-47.98萬，奧迪A6L售價38.30-74.26萬，性價比突出。

　　● 問題三：2.0T的動力表現(xiàn)如何？

　　發(fā)動機初段慵懶的調(diào)校會讓人產(chǎn)生動力很弱的假象，后程的動力表現(xiàn)才是它真正的實力，但也沒達到激進的程度。只要掌握好腳上油門踏板的開合，驅(qū)動H7也會變得很輕松。

發(fā)動機參數(shù)
參數(shù)/車型	紅旗H7
排量	2.0T
進氣形式	渦輪增壓
最大功率(kW/rpm)	150/5500
最大扭矩(Ps/N·m)	260/2000-4500

2外觀：大氣穩(wěn)重、民族風(fēng)回頂部

　　● 外觀：沉穩(wěn)民族風(fēng)

　　紅旗H7的整體外觀大氣優(yōu)雅，氣場十足，很多細節(jié)處還結(jié)合了民族特色，開在路上也很有面子。

3內(nèi)飾：配置豐富、注重后排回頂部

　　● 內(nèi)飾/空間：突出豪華，配置豐富

　　紅旗H7的內(nèi)飾設(shè)計不錯，很有自己的味道，材料的運用也是跟隨自己的定位——商務(wù)豪華風(fēng)，感受不到以前國產(chǎn)車的那種廉價?？臻g和配置也都是傾向于為后排乘客服務(wù)。

4動力/駕駛：輕松穩(wěn)重的駕駛風(fēng)格回頂部

　　● 動力/駕駛感受：輕松穩(wěn)重的駕駛風(fēng)格

　　此次試駕的紅旗H7配備的是一款代號為CA4GC20T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機并沒有采用先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，是一汽自主研發(fā)的，最大功率150kW(204PS),最大扭矩260N·m，賬面數(shù)據(jù)上完全可以媲美合資品牌。

　　愛信的6速手自一體變速器與紅旗這臺2.0T的發(fā)動機配合還算默契，正常駕駛的換擋平順性值得肯定;當(dāng)掛入S擋后，變速器會延遲升檔，油門踏板也會變敏感，但主觀感受不是非常明顯。

　　發(fā)動機的動力輸出并沒有渦輪增壓發(fā)動機那樣明顯的暴躁性格，而是被調(diào)校得相對比較平穩(wěn)，在1800轉(zhuǎn)以下，拉動這臺1.8噸的車身略顯吃力，再加上油門踏板有一定虛位，初次接觸需要一定的適應(yīng)時間。

　　等到發(fā)動機轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)之后，動力會逐漸爆發(fā)出來，在3000轉(zhuǎn)的時候會有一個很明顯的爆發(fā)，往往不知不覺車速就上來了。

　　底盤：前雙叉臂式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，整個調(diào)教明顯偏向于舒適，細小的震動過濾的很干凈;面對一些大的起伏時也能溫柔化解。

　　轉(zhuǎn)向：紅旗H7方向盤四向手動調(diào)節(jié)，手感不錯，采用電子液壓助力，轉(zhuǎn)向力度適中，細細考究會發(fā)現(xiàn)方向盤存在一定的虛位，顯得整個轉(zhuǎn)向有些拖沓，缺少些許細膩，但對于這個大家伙來說，算得上靈活，再加上后輪驅(qū)動，使得高速變線超車來得非常輕松。但在過彎時，由于龐大的車身加上1.5噸的自重以及偏軟的懸架，方向盤的回中力呈現(xiàn)很明顯的不足。

5測試：表現(xiàn)中規(guī)中矩回頂部

　　● 測試：加速剎車表現(xiàn)均衡

　　0-100km/h加速測試

　　偏軟的懸掛以及后驅(qū)車的特性，在起步瞬間，重心迅速后移，使得前懸架拉伸明顯。拉高一些轉(zhuǎn)速起步輪胎會出現(xiàn)輕微打滑，但很快恢復(fù)抓地力。起步0.5的G值表現(xiàn)中規(guī)中矩，整個加速也很線性，8.22秒的成績對于自重1.8噸的紅旗H7表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。

　　100km/h-0制動測試

　　全力制動過程中，紅旗H7的制動力線性平穩(wěn)，制動G值維持在-1.1g左右，但懸掛偏軟，出現(xiàn)輕微點頭，但不至于太狼狽。最終成績?yōu)?9.99米，表現(xiàn)出色。

　　● 總結(jié)

　　國內(nèi)的高端轎車市場一直沒有自主品牌涉足，紅旗H7的出現(xiàn)，反而是我們很樂意看到的。前段時間在北京的APEC會議期間紅旗H7還作為2014年北京亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人會議周官方指定用車接送各國領(lǐng)導(dǎo)人，也體現(xiàn)了政府對紅旗品牌的重視與期望。反觀產(chǎn)品，它確實做到了高水準(zhǔn)，但一些細節(jié)處的處理還不夠細膩。對它苛刻，是因為我們有理由相信它會走得更遠。

優(yōu)缺點總結(jié)
優(yōu)點	缺點
外觀沉穩(wěn)大氣	方向盤有虛位、回中力不足
內(nèi)飾用料做工出色	發(fā)動機低扭偏弱
配置豐富	座椅偏硬
品牌歷史魅力

6車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	紅旗H7 2015款 2.0T 技術(shù)型	紅旗H7 2015款 2.0T 豪華型	紅旗H7 2015款 2.0T 尊貴型	紅旗H7 2015款 3.0L 尊貴型
官方價：	29.98萬	31.98萬	37.98萬	47.98萬
廠商：	一汽紅旗	一汽紅旗	一汽紅旗	一汽紅旗
級別：	中大型車	中大型車	中大型車	中大型車
上市時間：	2014-09	2014-09	2014-09	2014-09
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	3.0L V6
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	204	204	204	231
最大扭矩(N·m)：	260	260	260	300
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5095×1875×1485	5095×1875×1485	5095×1875×1485	5095×1875×1485
軸距(mm)：	2970	2970	2970	2970
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5095	5095	5095	5095
寬度(mm)：	1875	1875	1875	1875
高度(mm)：	1485	1485	1485	1485
軸距(mm)：	2970	2970	2970	2970
前輪距(mm)：	1610	1610	1610	1610
后輪距(mm)：	1608	1608	1608	1608
最小離地間隙(mm)：	142	142	142	142
車重(kg)：	1800	1800	1800	1805
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	CA4GC20T	CA4GC20T	CA4GC20T	CA6GV1
排量(mL)：	1995	1995	1995	-
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	204	204	204	231
最大功率(kW)：	150	150	150	170
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500	6000
最大扭矩(N·m)：	260	260	260	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4500	2000-4500	2000-4500	3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.3	10.3	10.3	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	84	84	84	-
行程(mm)：	90	90	90	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17	235/45 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	142	142	142	142
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
自動駐車/上坡輔助：	-	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	-
前雷達：	-	●	●	●
后倒車?yán)走_：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	●	●	●
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
電動座椅記憶：	-	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	●	●	●
前排座椅通風(fēng)：	●	●	●	●
后排座椅通風(fēng)：	●	●	●	●
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	●	●	●	●
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	●	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	●	●
后視鏡記憶：	-	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	●	●	●
后排側(cè)遮陽簾：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	●	●	●	●
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	13	13	13
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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