1、邁騰的發(fā)動機(jī)是沒有挑剔的，可是配套的DSG變速箱，現(xiàn)在實在是不可靠。50W公里樓主還是不要想了。動力杠杠的，同級別車?yán)镒蠲偷膭恿ο到y(tǒng)。但是祈禱變速箱別出問題。2、邁騰0TSI的性能是毋庸置疑的。他擁有30萬以內(nèi)最先進(jìn)的動力總 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

主要參數(shù) 邁騰0T與多少輸出功率之分，此次用于試驗的是0T大功率版。最大馬力220匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速350N·m，時速210km/h，官方網(wǎng)一百公里加速2秒。動力 車子剛提來沒多久，動力表現(xiàn)非常的充沛，提速快，換擋平順，沒有任何的 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

邁騰的4t是4t的高功率版本，速騰的4t分高功率和低功率，尾標(biāo)分別是230和280，邁騰的4t尾標(biāo)只有280。速騰和邁騰都有各自的特點(diǎn)，綜合來看邁騰更出色，速騰性價比更高。在動力方面，雖然兩車都是搭載有大眾的4T發(fā)動機(jī)，且匹配有 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、邁騰8t很好。值得買。邁騰8T發(fā)動機(jī)具有較高的動力輸出，加速響應(yīng)迅速，但油耗相對較高。邁騰8T是一款性能不錯，空間寬敞，操控性好，品質(zhì)優(yōu)良的中型車型。2、新款邁騰8T動力的最大馬力是180ps，峰值扭矩是300N.M，實力很 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

這樣的動力表現(xiàn)，在同級別車型中算是非常不錯的。除此之外，13年邁騰8T還配備了6速手自一體變速器，換擋平順，提供了更為舒適的駕駛體驗。邁騰8t非常強(qiáng)大。邁騰8T動力最大馬力180ps，峰值扭矩300N。M..邁騰8t采用DQ38 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)啟停和SSR0二代制動能量回收技術(shù)，動力系統(tǒng)全面升級，完美兼顧油耗，將節(jié)能環(huán)保進(jìn)行到底。其實配置上來說，總體4t的邁騰應(yīng)該還算不錯，只不過主副駕座椅沒有設(shè)計電動調(diào)節(jié)、16寸的小輪圈這些都是應(yīng)該出現(xiàn)在緊湊型車上的，一 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

在售4T\8T\0T三種動力，日常用的話4T足夠了。0T車型的加速表現(xiàn)并不暴躁，轉(zhuǎn)向調(diào)校非常線性，強(qiáng)調(diào)舒適性。在緊急變線和繞樁測試時，全新邁騰的反應(yīng)雖然有些木訥，但車尾循跡性相比現(xiàn)款車型有所改善。邁騰4T的發(fā)動機(jī)最大馬力為150 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)啟停和SSR0二代制動能量回收技術(shù)，動力系統(tǒng)全面升級，完美兼顧油耗，將節(jié)能環(huán)保進(jìn)行到底。2、其實配置上來說，總體4t的邁騰應(yīng)該還算不錯，只不過主副駕座椅沒有設(shè)計電動調(diào)節(jié)、16寸的小輪圈這些都是應(yīng)該出現(xiàn)在緊湊型車 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

外觀：昊銳更顯成熟，邁騰比較年輕化，邁騰軸距有明顯優(yōu)勢 加長軸距是新一代邁騰的主要亮點(diǎn)，達(dá)到2812毫米的超長軸距已經(jīng)達(dá)到目前中級車的上游水平，而昊銳的軸距僅為2761毫米，在商務(wù)車的定位上，顯然更長的邁騰更具有優(yōu)勢。邁騰相對昊 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

在動力方面，新邁騰搭載了4T和0T、0T BZ三款發(fā)動機(jī)，與之匹配的是七速雙離合變速箱，其中0T高功版發(fā)動機(jī)的最大功率為162kW，扭矩為350N.m。動力輸出很強(qiáng)勁，油耗相對較低。以新款邁騰的330TSI DSG 領(lǐng)先型舉例， 閱讀全文>>

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• 2023-12-18

帕薩特4t動力夠用。帕薩特搭載的4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，提速快，同時，這輛車乘坐起來很舒服，操控也很輕便，帕薩特4T車型可以滿足家庭使用需求。帕薩特4T的車型是可以購買的，雖然采用4T排量的發(fā)動機(jī)但是動力表現(xiàn)很充沛，市區(qū)行駛 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

再一個原因就是大眾 汽車 的品牌溢價能力也是比較高的，都20萬級別的中級車采用鑄鐵發(fā)動機(jī)，非全尺寸備胎，5英寸的小液晶顯示屏，還有簡約質(zhì)樸的內(nèi)飾風(fēng)格給人一種不夠高檔的感覺。對于4t車型來說，動力偏弱并且采用干式雙離合口碑很差。駕 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

很顯然不夠，280版的邁騰搭載的是4T發(fā)動機(jī)，最高可以輸出150馬力，對于一款中型車來說，這點(diǎn)馬力肯定是不夠的。一般來說，中型車應(yīng)該要有170匹以上的馬力，日常滿載才不會顯得吃力。夠用的，280TSI汽車配備的一臺4T發(fā)動機(jī)，雖 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

油耗方面略高了一些，邁騰和帕薩特的車主平均油耗大約是4L左右。所以油耗方面8T略高了一些，但是動力方面卻好了很多。不過維護(hù)保養(yǎng)方面0L自吸更便宜。差別比較大，在渦輪不介入的低速區(qū)域，8明顯更肉。高速上區(qū)別不大，因為渦輪介入后，大 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

速Tiptronic手自一體變速箱在換擋加速的過程中表現(xiàn)極為出色，加上8TSI發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的動力輸出，邁騰8TSI對瞬間加速的反應(yīng)迅速靈敏，動力極為飽滿。從動力方面來說，13年邁騰8T搭載了一臺8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為160 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

新邁騰8是一款由大眾汽車公司推出的系列車型之一，它采用了更新的8T發(fā)動機(jī)，擁有強(qiáng)勁的動力性能，而且在安全性能方面也有出色的表現(xiàn)，是一款行車安全可靠的車型。新款邁騰8T動力的最大馬力是180ps，峰值扭矩是300N.M，實力很強(qiáng)勁 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

動力輸出不線性 無論是發(fā)動機(jī)本身的輸出特性還是油門踏板的標(biāo)定，包括邁騰280在內(nèi)的大多數(shù)4T大眾車，都存在“輕踩油門不夠，深踩油門又過剩”的問題。駕駛起來動力輸出強(qiáng)勁，起步能夠感受到推背感。雖然動力表現(xiàn)不錯，但是邁騰的配置略低， 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

根據(jù)我的駕駛感受，4T的邁騰在這方面的表現(xiàn)并不如極限動力那么出色，日常駕駛有時候反而覺得不太夠用。夠用。大眾帕薩特和邁騰4t車型，發(fā)動機(jī)代號為EA211，可以說是大眾最為經(jīng)典的發(fā)動機(jī)之一。這款發(fā)動機(jī)最大馬力150匹，與之匹配的是 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、般來說邁騰8T車型應(yīng)該就可以滿足您日常的家用車需求了，如果預(yù)算充裕且對動力性要求較高的話，建議考慮邁騰0車型，動力更為充沛，質(zhì)量表現(xiàn)更穩(wěn)定。0T的配置相對豐富一些，不過8T的豪華和尊貴基本也夠用了。2、差別比較大，在渦輪不介入的低速區(qū) 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

與傳統(tǒng)4升自然吸氣式發(fā)動機(jī)相比，其強(qiáng)大的動力表現(xiàn)優(yōu)勢更加突出。大眾邁騰0t動力是完全夠用的，可以說家用還有超車，爬坡都不擔(dān)心，不過該車型維修保養(yǎng)成本偏高。在售4T\8T\0T三種動力，日常用的話4T足夠了。0T車型的加速表現(xiàn)并不暴躁 閱讀全文>>

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• 2023-12-15