普拉多輪轂中心孔徑 CB 是 106.2mm。輪轂中心孔徑是輪轂與車(chē)輛輪轂座配合的關(guān)鍵尺寸，在改裝或更換輪轂時(shí)，該尺寸需精確匹配，以確保輪輞的幾何中心與輪轂中心一致。這就如同為車(chē)輛尋找一雙精準(zhǔn)合腳的“鞋子”，只有精確匹配中心孔徑，才能保障車(chē) 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

普拉多上坡起步出現(xiàn)噠噠聲，原因多種多樣。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣門(mén)、高壓油泵等部件可能是“聲源”，氣門(mén)正常工作雖有小噠噠聲，但機(jī)油不足會(huì)致聲音變大，高壓油泵工作時(shí)也會(huì)產(chǎn)生正常噠噠聲；另一方面，離合器、傳動(dòng)軸支承軸承、驅(qū)動(dòng)橋等部位出現(xiàn)問(wèn)題，以及 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

普拉多掛 D 檔原地有噠噠聲，通常是由怠速問(wèn)題引起的。汽車(chē)的怠速系統(tǒng)涉及多個(gè)部件，節(jié)氣門(mén)卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)、附加空氣閥故障、怠速控制閥故障等都可能擾亂怠速狀態(tài)，進(jìn)而引發(fā)噠噠聲。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低等情況也可能是誘因。這諸多因素 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

普拉多倒車(chē)?yán)走_(dá)不響，多是因系統(tǒng)出現(xiàn)故障。具體而言，可能是連接線路短路或斷路，需及時(shí)檢修；也可能是倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊、傳感器等部件損壞，建議找專(zhuān)業(yè)人員檢查更換；還有可能是設(shè)置問(wèn)題或保險(xiǎn)絲出現(xiàn)狀況。另外，當(dāng)遇到太低、太細(xì)的障礙物，或車(chē)后有溝坎時(shí)，倒車(chē) 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

普拉多機(jī)械增壓后不一定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。機(jī)械增壓通過(guò)增加進(jìn)氣壓力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，進(jìn)而提升效率。在合理調(diào)校與正確使用的情況下，車(chē)輛能以更低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，而且現(xiàn)代機(jī)械增壓技術(shù)已充分考慮到諸多因素，可實(shí)時(shí)調(diào)整工作狀態(tài)。不少實(shí)際案例顯示 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

普拉多掛擋不走，原因涵蓋多個(gè)方面，包括油路、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及機(jī)械連接等。油路堵塞，像油濾器、油管、噴油嘴堵塞等會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)力傳輸；變速箱故障，例如齒輪磨損、同步器問(wèn)題等也會(huì)導(dǎo)致此現(xiàn)象；傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié) 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

普拉多使用的減震器品牌有多種，原廠的通常是蘭德酷路澤，此外還有 KONI、BILSTEIN、ome、PFD 博奮德、KYB 等品牌。不同品牌的減震器各有特色，像 KONI 始創(chuàng)于 1857 年荷蘭，以 FSD 自動(dòng)調(diào)整軟硬度技術(shù)聞名；BIL 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

普拉多輪轂的重量并非固定不變，一般在 20 - 30 公斤之間。普拉多作為一款經(jīng)典的 SUV，因其不同的車(chē)型配置、輪轂材質(zhì)與設(shè)計(jì)等因素，輪轂重量有所波動(dòng)。比如鋼質(zhì)輪轂通常較重，而鋁合金輪轂相對(duì)較輕。不同尺寸如 17 寸、18 寸的輪轂重量也 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

普拉多火花塞的價(jià)格因品牌、電極材料、銷(xiāo)售規(guī)格等因素而有所不同，單個(gè)價(jià)格大致在幾十元到上百元不等，全部更換大概600元左右 。普拉多有不同排量車(chē)型，適配的火花塞多樣，像雙銥金、銥金、單鉑金等電極材料的都有。不同品牌的火花塞價(jià)格存在差異，比如某 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

普拉多的后備箱鎖不住，原因可能是多方面的。這就好比一臺(tái)精密的儀器，任何一個(gè)小零件出現(xiàn)狀況，都可能影響整體的運(yùn)行。彈簧桿過(guò)硬、控制線路故障、液壓支撐桿問(wèn)題、橡膠塊與鎖止機(jī)構(gòu)不匹配、鎖具自身故障、鎖扣與鎖具對(duì)接不緊密，甚至鑰匙和車(chē)輛電腦出現(xiàn)異常 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

普拉多前橋共振可以這樣解決。 更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊，機(jī)腳墊要是老化或者磨損了，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架之間連接就不牢固啦，很容易引發(fā)共振。換上新的機(jī)腳墊，能有效減少振動(dòng)，讓車(chē)子開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)當(dāng)。 調(diào)整底盤(pán)元寶梁連接點(diǎn)也很關(guān)鍵。底盤(pán)元寶梁連接點(diǎn)要是松動(dòng)或者有偏差 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

普拉多后備箱鎖不住，原因和解決辦法如下。 彈簧桿過(guò)硬，為讓后艙蓋能自動(dòng)升起，廠家用了過(guò)硬彈簧桿，閉合費(fèi)勁還容易損壞，這種情況可以更換軟一點(diǎn)的彈簧桿。 后備箱控制線路出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致鎖不住，這就需要維修或者直接更換控制線路。 液壓支撐桿故障也是 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

普拉多掛擋不走原因有不少。 油路堵塞方面，油濾器、油管、噴油嘴堵塞，會(huì)造成車(chē)輛供油不暢，影響動(dòng)力輸出，自然掛擋不走，得及時(shí)清理堵塞物或更換部件。 變速箱故障常見(jiàn)，齒輪磨損或損壞，影響正常傳動(dòng)；同步器故障，換擋不順暢；液力變扭器問(wèn)題，動(dòng)力傳遞 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

普拉多打火費(fèi)勁原因不少。 低壓電路故障會(huì)導(dǎo)致普拉多打火費(fèi)勁。像是蓄電池存電不足，可能是電池老化、電壓不穩(wěn)、接觸不良等，使得電量不足30%，影響啟動(dòng)；線連接不良或錯(cuò)亂，以及蓄電池搭鐵不良，都會(huì)讓電流傳輸受影響，進(jìn)而打火困難；分電器或霍爾傳感 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

普拉多17寸輪轂和18寸的區(qū)別主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面。輪胎直徑不同，這會(huì)讓操控感受、舒適程度、外觀設(shè)計(jì)以及制動(dòng)性能都有所差異。 尺寸上，17英寸輪轂搭配的是215/55R17的輪胎，18英寸輪轂搭配的是235/45 R18的輪胎，從外觀上看 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

在豐田霸道論壇內(nèi)辨別真假配件信息有不少實(shí)用方法。 先看外觀特征，正品豐田霸道配件的標(biāo)志和標(biāo)識(shí)清晰完整。像豐田的LOGO，原廠配件上一般都有，要是沒(méi)有基本能判斷不是原廠。同時(shí)注意顏色和材質(zhì)，正品會(huì)與原車(chē)匹配得很好，質(zhì)感更精細(xì)，材料質(zhì)量佳。 質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

普拉多配件種類(lèi)繁多。 維修保養(yǎng)配件里，空調(diào)濾清器能過(guò)濾進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣，讓駕駛環(huán)境更健康；機(jī)油濾清器負(fù)責(zé)過(guò)濾機(jī)油雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；雨刷在雨天提供清晰視野；剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)/鼓關(guān)乎行車(chē)安全；火花塞保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火；輪胎是汽車(chē)與地面接觸的關(guān)鍵部 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

普拉多常用配件分幾類(lèi)來(lái)說(shuō)。 維修保養(yǎng)配件這塊，空調(diào)濾清器得定期換，能過(guò)濾空氣，讓車(chē)內(nèi)空氣更清新。機(jī)油濾清器可過(guò)濾機(jī)油雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。雨刷在雨雪天很關(guān)鍵，能保持良好視線。剎車(chē)片關(guān)乎行車(chē)安全，磨損到一定程度就得換�；鸹ㄈ麑�(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)重要，保證 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

柴油霸道的常見(jiàn)故障有這些。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)故障燈方面。 霸道3.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)故障燈亮的情況，老款柴油霸道也可能因?yàn)橛推�、傳感器、排放等�?wèn)題導(dǎo)致故障燈亮。 這主要是因?yàn)橛推凡患�，可能無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒需求，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，觸 閱讀全文>>

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• 2025-04-05