科魯茲汽車原配火花塞型號(hào)是 LKAR7CI-8。采用該型號(hào)火花塞，是因其具備良好的耐熱性、導(dǎo)電性和耐腐蝕性，使用壽命也比較長。 火花塞在汽車?yán)镒饔弥卮�，它能把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，靠電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒過程。 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

寶馬5系b48發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞品牌是NGK。 火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)里可是相當(dāng)關(guān)鍵的部件，它要在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生火花，把混合氣體點(diǎn)燃，這樣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來。 NGK的火花塞有多種材質(zhì)，不同材質(zhì)使用壽命不一樣。鉑金火花塞大概行駛4萬公里就可 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

老款高爾夫的火花塞既有專用的也有普通的。 老款高爾夫不同發(fā)動(dòng)機(jī)使用的火花塞規(guī)格不一樣，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)用博世F8DCOR規(guī)格火花塞，2.0和1.8發(fā)動(dòng)機(jī)用日本NGK BKER6ET10規(guī)格火花塞，這些屬于普通單頭火花塞。一汽大眾原廠有為高爾夫4 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

清洗節(jié)氣門更換火花塞后發(fā)動(dòng)機(jī)還抖動(dòng)，可能有這些問題。 剛換火花塞，車輛需適應(yīng)新火花塞，行駛一段時(shí)間抖動(dòng)或消失。 節(jié)氣門清洗出現(xiàn)失配和學(xué)習(xí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈未亮且無故障代碼，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 外部固定位置方面，發(fā)動(dòng)機(jī)固定棘爪老化或兩邊彈性 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

火花塞的作用是將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻＞唧w有以下幾方面： 首先是點(diǎn)火功能，在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，火花塞通過電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣，讓燃料得以燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。因?yàn)槠�油即使�? 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

火花塞中心電極是位于火花塞中心的重要部件。 高壓導(dǎo)線的電力輸送到中心電極部位后，利用同側(cè)電極之間的間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚狻?高性能火花塞的中心電極經(jīng)過精細(xì)加工和白金焊接，有的還在絕緣體內(nèi)部加裝電極銅片，目的是快速排放大量熱能。 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

火花塞壽命因材質(zhì)不同而有差異。 鎳合金火花塞，壽命大約在2到3萬公里 ，價(jià)格實(shí)惠，雖性能普通，但能滿足基本需求。 鉑金火花塞，可使用3到5萬公里，不僅壽命長，耐久性也不錯(cuò)。 雙鉑金火花塞更出色，一般能達(dá)到8萬公里左右。 電阻火花塞的壽命通常 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

汽車火花塞間隙大小因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有差異，一般在0.6毫米到1.3毫米之間。不同的間隙有著不同的表現(xiàn)和適用情況。 0.8毫米間隙的火花塞，在車輛經(jīng)常低速行駛時(shí)比較合適，點(diǎn)火速度快。要是電源功率充足，想讓發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒火焰更好擴(kuò)散，但 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

判斷火花塞的顏色，首先得清楚正常情況下它的顏色表現(xiàn)。 正�；鸹ㄈ�的絕緣體裙部及電極會(huì)呈現(xiàn)出多種顏色。正常顏色可能是灰白色、灰黃色、淺棕色 ，也可能是赤褐色、鐵銹色，最佳的燃燒顏色是黃褐色或者棕褐色。 當(dāng)火花塞呈現(xiàn)黃褐色或棕褐色時(shí)，這可是個(gè)特 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

火花塞材質(zhì)不同，類型、性能和使用壽命都不一樣。常見材質(zhì)有普通銅芯、釔金、鉑金、銥金、鉑銥合金等。 普通銅芯火花塞是最基礎(chǔ)的，價(jià)格親民，導(dǎo)電性不錯(cuò) ，但容易磨損，適用于低速、低壓發(fā)動(dòng)機(jī)，正常駕駛下使用壽命約3萬公里，一般每2到3萬公里就要更 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

火花塞熱值代表其散熱快慢，是受熱和散熱能力的指標(biāo)，反映自身所受熱量的散發(fā)量，是衡量工作性能的關(guān)鍵因素。 熱值分1到9九個(gè)等級(jí)，1到3是低熱值，4到6是中熱值，7到9是高熱值。數(shù)值越大散熱越快，也就是火花塞越冷；數(shù)值越小散熱越慢，火花塞越熱 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

雙銥金火花塞省油。 雙銥金火花塞大多用在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)上，銥金材料有高熔點(diǎn)性能，能承受更高溫度，電極不會(huì)融化或燒毀，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，避免因電極問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定而增加油耗，進(jìn)而起到省油效果。 雙銥金火花塞硬度高，使得電極 閱讀全文>>

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• 2025-04-01

換一組火花塞多少錢，這得看多種因素。 先說材質(zhì)，鎳合金材質(zhì)的火花塞價(jià)格親民，一組通常在幾十元到一百多元，單個(gè)十幾元，普通的鎳合金火花塞一組四個(gè)，大概60元到80元，加上工時(shí)費(fèi)，換一組總費(fèi)用200元左右。鉑金火花塞稍貴些，單個(gè)50元到60元 閱讀全文>>

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• 2025-04-01

寶馬M3火花塞相當(dāng)不錯(cuò)。 寶馬M3常用的火花塞品牌有NGK、博世、點(diǎn)裝等。在材質(zhì)上，多采用雙鉑金或銥鉑金火花塞。鉑金火花塞的更換周期大概在4萬公里 ，銥鉑金火花塞更換周期約為6 - 8萬公里。 不過寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新一代高精度缸內(nèi)直噴 閱讀全文>>

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• 2025-03-27

林肯領(lǐng)航員火花塞數(shù)量因發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有差異。通常情況下，搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的林肯領(lǐng)航員火花塞有6個(gè)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)的則有8個(gè)。這是因?yàn)槊總�(gè)氣缸都需要一個(gè)火花塞來點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)不同，火花塞數(shù)量也不同。 火花塞對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)工作特別重要。它通過產(chǎn)生電 閱讀全文>>

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• 2025-03-26

飛度火花塞套筒是16毫米。 知道了這個(gè)尺寸，要是想自己動(dòng)手更換飛度火花塞，下面這些更換步驟和要點(diǎn)可得記好了。飛度火花塞10萬公里更換，用的是雙銥金雙針火花塞，這種材質(zhì)好的火花塞使用時(shí)長更久。 更換火花塞第一步，拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆除點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2025-03-23

火花塞阻值因車型、品牌和類型而不同�，F(xiàn)在汽車常用電阻型火花塞，絕緣電阻值一般在3 - 15kΩ 。按ISO標(biāo)準(zhǔn)，電阻在1 - 20K歐姆之間，通常在1 - 12K歐姆之間。1 - 3K歐姆是小電阻火花塞，3 - 12K歐姆是一般電阻火花塞。 閱讀全文>>

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• 2025-03-23

火花塞規(guī)格型號(hào)多樣。 先說品牌常見型號(hào)， NGK 的 CR8EFIX-10 用于豐田、雷克薩斯等；ILZFR6B-G 用于本田飛度、凌派等；LZFR5AP-P 用于大眾帕薩特、奧迪 A4 等；BKR6EIX-10 用于寶馬 3 系、5 系等 閱讀全文>>

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• 2025-03-17

卡羅拉火花塞不是白金的，是銥鉑金的 ，具體型號(hào)為SC20HR11。 豐田卡羅拉原裝火花塞通常由鎳合金或鉑金制成，具體的型號(hào)和規(guī)格會(huì)因車輛年份和發(fā)動(dòng)機(jī)類型有所不同。 火花塞這部件主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼構(gòu)成 閱讀全文>>

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• 2025-03-11

GL8常用的火花塞品牌有博世、NGK、德科等。 博世是知名品牌，像博世HR9DPY就是適用于GL8的型號(hào)。博世火花塞質(zhì)量可靠，點(diǎn)火性能穩(wěn)定，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的點(diǎn)火能量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更順暢，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。 NGK也是備受認(rèn)可的品牌。適合GL 閱讀全文>>

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• 2025-02-26