隨著汽車行業(yè)合作化進(jìn)程的加快，很多不同類別的汽車搭載了相同型號的發(fā)動(dòng)機(jī)。可以說不同外表掩蓋一顆相同的芯，不過由于搭配變速箱的不同，以及廠商調(diào)校上的不同，卻表現(xiàn)出不一樣的性能與乘坐舒適度。今天為車主們帶來兩款車型科魯茲和瑞納，看看在同樣的動(dòng)力系統(tǒng)下和差不多價(jià)格定位，那款更能適合大眾的口味。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-05

榮威350和瑞納兩款車相比較而言，榮威350更好一些，榮威350的官方指導(dǎo)價(jià)為8.77萬元，比瑞納的9.29萬元要便宜5000多元，省下來的錢足夠大半年的油費(fèi)了，而且目前榮威350優(yōu)惠力度很大，扣掉終端近2萬元的優(yōu)惠，實(shí)際售價(jià)不到7萬元，比優(yōu)惠后的瑞納低了近2萬元，到手價(jià)格優(yōu)勢非常明顯。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-05

新愛唯歐出自通用汽車全球小型車平臺，為正在步入家庭生活的年輕愛侶度身打造，是雪佛蘭在“年輕創(chuàng)·造”造車?yán)砟钕�，繼創(chuàng)酷TRAX后上市的第二款新車。現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型，外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

豐田威馳和現(xiàn)代瑞納這兩款車型都是屬于價(jià)格很實(shí)惠的三廂小型車，他們憑借著超高的性價(jià)比，豐富且實(shí)用的配置，再加上油耗以及養(yǎng)車成本也相對比較低的種種優(yōu)勢受到了更多的市場關(guān)注。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-04

六萬級的家轎一直是國內(nèi)各大廠商必爭的一塊蛋糕，因?yàn)閮r(jià)錢在哪里擺著，以量沖利的確是個(gè)很好的營銷手段。今天就帶大家一起來對比一下國產(chǎn)后起之秀艾瑞澤5和合資老將現(xiàn)代瑞納的恩怨情仇。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-04

瑞納屬于小型車，而朗動(dòng)屬于緊湊型車。瑞納的定位是要比朗動(dòng)小一個(gè)級別的，它的優(yōu)勢就在于較輕的車身讓它擁有著超低的油耗，后期的用車成本也不會(huì)太高，它同樣也采用了流線型的外形設(shè)計(jì)，但它的顏值和逼格肯定都不如朗動(dòng)。至于該怎么樣選擇，具體看個(gè)人的偏好和需求。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-03

瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型，定價(jià)為22.98至42.98萬元。海馬M3是一款采用海馬汽車全新開發(fā)的A級轎車，是一款造型時(shí)尚大氣的緊湊型家用轎車，定價(jià)為4.99至6.99萬元。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

悅翔是長安公司生產(chǎn)的一款小型車，定價(jià)為4.99至6.79萬元。瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型，定價(jià)為4.99至7.39萬元。兩款車型在定價(jià)上基本差不多，具體選擇還是看自身需求。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

瑞納是北京現(xiàn)代旗下的一款車型，外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，偏向于年輕人，定價(jià)為4.99至7.39萬元。新帝豪時(shí)尚吉利旗下的一款車型，是帝豪基于百萬銷量推出的升級車型，定價(jià)為6.98至10.08萬元，略高于瑞納。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

瑞納，是由北京現(xiàn)代汽車有限公司開發(fā)的一款小汽車，英文車名VERNA來源于意大利語，原意是年輕和激情。凱越(Buick Excelle)基于通用汽車全球平臺。它的外形出自全球三大汽車設(shè)計(jì)公司之一。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

瑞納與啟辰R50同為緊湊級轎車，但在車身尺寸方面，瑞納長寬高為在4300/1705/1460毫米，軸距為2570毫米。啟辰R50長寬高為4501/1704/1469毫米，軸距為2604毫米，啟辰R50在空間上占據(jù)極大的優(yōu)勢。但兩車配置偏向不同，瑞納更加年輕化，可以根據(jù)個(gè)人需求斟酌選擇。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-02

瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型，外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。速銳是比亞迪旗下全新車型，在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務(wù)方面也極具誠意。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

瑞納和瑞奕是由北京現(xiàn)代汽車有限公司開發(fā)的一款小汽車，英文車名VERNA來源于意大利語，原意是年輕和激情，同時(shí)瑞在中國還有吉祥之意。瑞納更好一些，該車外觀采用了現(xiàn)代汽車當(dāng)前最新的流體雕塑設(shè)計(jì)理念。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-22

兩款車均定位為緊湊型轎車，外觀時(shí)尚動(dòng)感。定位相同，均定位于年輕消費(fèi)者，動(dòng)力差不多，都以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主后期維護(hù)費(fèi)用較低。瑞納和遠(yuǎn)景上市時(shí)間較長，經(jīng)過市場考驗(yàn)，性能穩(wěn)定。下面就來看看二者之間的差異。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-21

現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型，外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，定價(jià)為7-10萬元。逸動(dòng)是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型，定價(jià)為7.39-9.49萬元。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-10-20

現(xiàn)代瑞納和雪佛蘭的賽歐都是合資品牌這兩款車的定位都是小型車，對于家用車來說的話，一般都是很受歡迎，油耗低，車間的空間合適，都是會(huì)成為買車的時(shí)候的首選物美價(jià)廉比。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

瑞納和起亞k2上市之后銷量一直排在前面并且也是非常受人們歡迎的，外觀上整體風(fēng)格不同北京現(xiàn)代瑞納和起亞K2雖然出自同一平臺，但在外觀設(shè)計(jì)方面卻完全看不出他們的“血緣”關(guān)系。因?yàn)閮绍嚪謩e出自不同的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，共享的僅僅是底盤而已。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

在小型車領(lǐng)域，來自雪佛蘭的賽歐以及現(xiàn)代的瑞納可謂是牢牢占據(jù)了霸主地位，其中賽歐2014年的全年銷量達(dá)到了25.3萬臺，位居這一級別榜首，而瑞納則以23.6萬臺的成績緊隨其后。而在今年上半年，瑞納更是以11.1萬輛的銷量反超銷售10.9萬輛的賽歐排行第一。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

北京現(xiàn)代瑞納外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者，日產(chǎn)陽光是日產(chǎn)公司的陽光系列轎車，造型更加時(shí)尚、動(dòng)感，極富吸引力，冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強(qiáng)勁有力、隨心所欲的行駛性能，雅致、舒適的車內(nèi)空間和充實(shí)的E化配備進(jìn)一步滿足了現(xiàn)代年輕白領(lǐng)和私營業(yè)主的需求，日產(chǎn)陽光更好一些。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

瑞納與捷達(dá)同為緊湊級轎車，但在車身尺寸方面，瑞納長寬高為在4300/1705/1460毫米，軸距為2570毫米。捷達(dá)長寬高為4501/1704/1469毫米，軸距為2604毫米，捷達(dá)在空間上占據(jù)極大的優(yōu)勢。但兩車配置偏向不同，瑞納更加年輕化，可以根據(jù)個(gè)人需求斟酌選擇。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20