大眾途觀剎車(chē)時(shí)有水聲，可能是由剎車(chē)片附件松動(dòng)、水泵循環(huán)水、車(chē)門(mén)積水、防凍液缺少或真空助力泵漏氣等原因?qū)е�。剎車(chē)片附件松動(dòng)，如卡鉗、彈簧固定不穩(wěn)會(huì)引發(fā)異響；水泵正常循環(huán)水有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似聲音；車(chē)門(mén)排水孔堵塞使雨水積聚，剎車(chē)時(shí)便有水聲；防凍液不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

途觀的 EPC 故障燈亮起，可能是行車(chē)電腦系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題，也可能與油品質(zhì)量有關(guān)。EPC 即電子節(jié)氣門(mén)，車(chē)輛自檢時(shí)它會(huì)短暫亮起隨后熄滅，若持續(xù)亮起則表明車(chē)輛有潛在故障。比如節(jié)氣門(mén)積塵過(guò)多，會(huì)降低其響應(yīng)速度；進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-20

大眾途觀天窗漏雨，主要是因?yàn)樘齑俺鏊�口堵塞、密封條破損、框架有縫隙等原因。在日常使用中，雜物易進(jìn)入天窗出水口，阻礙排水，導(dǎo)致雨水積聚滲漏；長(zhǎng)期的風(fēng)吹日曬、頻繁開(kāi)合，會(huì)使密封條老化破損，失去密封作用；車(chē)輛行駛時(shí)的震動(dòng)等因素，也可能讓天窗框架出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-20

途觀副駕駛座椅沒(méi)有反應(yīng)，可能是座椅開(kāi)關(guān)故障或是電機(jī)問(wèn)題所引起。座椅開(kāi)關(guān)如同控制座椅行動(dòng)的“指揮官”，若它出現(xiàn)故障，座椅自然無(wú)法接收到調(diào)節(jié)指令；而電機(jī)則像是座椅的“動(dòng)力心臟”，一旦電機(jī)因線(xiàn)路連接不良、內(nèi)部損壞或電源供應(yīng)不足等問(wèn)題停止工作，座椅 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-16

途觀水溫 96 度時(shí)風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)，可能是溫控開(kāi)關(guān)卡死、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足、水溫感應(yīng)器或水溫表故障、燃燒室積碳過(guò)多、電子風(fēng)扇異常等原因造成的。溫控開(kāi)關(guān)卡滯會(huì)使風(fēng)扇無(wú)法按正常邏輯運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足影響散熱，水溫感應(yīng)器故障會(huì)傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，燃燒室積 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-15

途觀電子手剎放不下去，主要是電子手剎系統(tǒng)故障、執(zhí)行器問(wèn)題、駐車(chē)制動(dòng)器控制器損壞，或冬季制動(dòng)部件凍結(jié)等原因?qū)е�。電子手剎系統(tǒng)故障涉及開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路等接觸不良；執(zhí)行器出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)影響正常釋放；駐車(chē)制動(dòng)器控制器損壞也會(huì)讓手剎功能失常；冬季洗車(chē)后直接停車(chē) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-15

12 年途觀后排座椅出現(xiàn)積水問(wèn)題，主要是空調(diào)排水管損壞或堵塞、天窗漏水、車(chē)門(mén)密封性不好以及車(chē)門(mén)防水膜失效等原因?qū)е�。空調(diào)排水管若出現(xiàn)問(wèn)題，冷凝水無(wú)法正常排出就會(huì)積聚；天窗密封不佳，雨水容易倒灌；車(chē)門(mén)密封不好或防水膜失效，也會(huì)讓雨水進(jìn)入車(chē)內(nèi)并 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-14

大眾途觀增壓壓力信號(hào)過(guò)大，通常是由于增壓壓力傳感器故障、增壓器本身問(wèn)題、增壓系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件問(wèn)題或胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)問(wèn)題等。增壓壓力傳感器故障會(huì)發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)增壓壓力實(shí)際數(shù)值的監(jiān)測(cè)；增壓器葉片被異物卡住、內(nèi)部零件磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-14

途觀儀表盤(pán)指針亂跳，可能是儀表盤(pán)控制線(xiàn)路接觸不良、電路板故障、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道臟、電瓶問(wèn)題等多種原因?qū)е�。�?dāng)儀表盤(pán)控制線(xiàn)路接觸不良或電路板故障時(shí)，會(huì)影響指針?lè)�(wěn)定；節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道臟，會(huì)使車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、指針亂跳；電瓶虧電或損壞，也會(huì)造成指針 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-13

途觀L油箱蓋彈不起來(lái)，原因可能涉及多個(gè)方面。比如油箱蓋自身故障被卡滯、內(nèi)部銹蝕，密封件老化，連接處松動(dòng)，彈簧、控制電機(jī)、拉線(xiàn)損壞，鎖柱卡滯等。當(dāng)遇到這種情況，不要慌張。開(kāi)啟時(shí)先檢查是否有雜物堵住或缺乏潤(rùn)滑，查看開(kāi)啟方法是否正確，接著排查各零 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-12

途觀怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，原因是多方面的�？赡苁菣C(jī)油問(wèn)題，比如新機(jī)油粘度不適應(yīng)、長(zhǎng)期未換機(jī)油或機(jī)油粘度過(guò)高影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；也可能是部件故障，像發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化斷裂、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、減震器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)部件松動(dòng)等；還可能是車(chē)輛的一些其他狀況，例如隔 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-12

途觀的一鍵啟動(dòng)無(wú)法點(diǎn)火，原因多樣，包括方向盤(pán)鎖死、檔位問(wèn)題、智能鑰匙沒(méi)電、操作不當(dāng)、車(chē)輛電池電量不足、電瓶線(xiàn)路異常、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)或擋位電磁閥問(wèn)題等。方向盤(pán)鎖死時(shí)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)并按啟動(dòng)鍵可解鎖；檔位需處于 P 擋；智能鑰匙沒(méi)電可換電池 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

途觀 L 天窗遮陽(yáng)簾關(guān)不上，原因可能多種多樣。一方面，可能是物理層面的阻礙，比如滑軌有異物或者缺少潤(rùn)滑，阻力過(guò)大觸發(fā)自動(dòng)防夾功能；也可能是卷軸出現(xiàn)問(wèn)題。另一方面，控制和電路系統(tǒng)也可能出現(xiàn)故障，像控制開(kāi)關(guān)問(wèn)題、電路和電動(dòng)機(jī)故障等。此外，初始化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-09

途觀 L 減震咯吱咯吱響，可能是減震器本身出現(xiàn)問(wèn)題，也可能是減震壓力軸承、減震彈簧、車(chē)輪軸承等部件出現(xiàn)故障，還有可能是減震器固定或連接部位、部件間隙等方面存在狀況。減震器漏油、內(nèi)部零件磨損等自身問(wèn)題，會(huì)使其工作異常發(fā)出響聲；壓力軸承老化、彈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-09

途觀空調(diào)不出風(fēng)，原因多樣，涵蓋鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)濾芯、控制系統(tǒng)、壓縮機(jī)、冷凝器及風(fēng)扇、膨脹閥和蒸發(fā)器等多個(gè)部件。鼓風(fēng)機(jī)故障如線(xiàn)圈過(guò)熱或電容損壞，會(huì)使空調(diào)無(wú)法送風(fēng)；空調(diào)濾芯堵塞，空氣流通受阻；控制系統(tǒng)中風(fēng)門(mén)等部件故障，影響出風(fēng)指令傳達(dá)；壓縮機(jī)、冷凝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-05

途觀前機(jī)蓋關(guān)不上，原因可能是多方面的。一方面，駕駛室內(nèi)的解鎖拉手可能卡住未回位，影響機(jī)蓋正常關(guān)閉；另一方面，鎖機(jī)生銹或被異物卡住，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)蓋無(wú)法順利閉合。此外，車(chē)輛曾有前部事故，鈑金件對(duì)位沒(méi)做好致鎖扣與鎖機(jī)不對(duì)齊，或者冷卻液不足、冷卻風(fēng)扇 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-03

大眾途觀啟動(dòng)不了，原因涵蓋多個(gè)方面。一方面是人為操作不當(dāng)，比如電瓶沒(méi)電（長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)大燈耗電或壽命到期）、油箱空了、擋位不正確（自動(dòng)擋不在 P 檔或 N 檔、手動(dòng)擋不踩離合）等。另一方面是車(chē)輛自身問(wèn)題，像電機(jī)、油泵、噴嘴、傳感器故障，還有積碳過(guò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-02

途觀前機(jī)蓋自動(dòng)彈開(kāi)，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱在“作祟”。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液會(huì)逐漸流失，水箱缺水卻未及時(shí)補(bǔ)充，便容易因過(guò)熱致使前機(jī)蓋自動(dòng)彈開(kāi)；冷卻風(fēng)扇故障或電線(xiàn)短路，無(wú)法有效散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度攀升，也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；節(jié)溫器卡滯或失效，影響冷卻液正常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-29

途觀車(chē)引擎蓋自動(dòng)彈起，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱引發(fā)的一系列問(wèn)題所致。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液會(huì)因水循環(huán)而消耗，若未及時(shí)添加，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱就可能致使引擎蓋彈起；冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障，比如損壞或電線(xiàn)短路，無(wú)法正常散熱使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；節(jié)溫器卡滯或失 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-28

大眾途觀副駕駛門(mén)積水，多是由于汽車(chē)空調(diào)排水管堵塞所致。汽車(chē)空調(diào)工作時(shí)，蒸發(fā)箱產(chǎn)生的冷凝水會(huì)通過(guò)底部排水口經(jīng)空調(diào)排水管排至底盤(pán)下方。但此管長(zhǎng)期暴露在外，汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，泥沙和灰塵易將其堵塞，致使冷凝水無(wú)法及時(shí)排出，大量積水便會(huì)從副駕駛門(mén)滲出。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-28