發(fā)動機(jī)排氣管滴水是一種常見現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動機(jī)工作時汽油燃燒會生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會形成液態(tài)水，達(dá)到一定量時就從排氣管排出，這說明汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)完全燃燒，是正常的。 其次，暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

朗逸排氣管會突突響，原因主要有這些。 發(fā)動機(jī)怠速時，混合氣在燃燒室內(nèi)部若不能完全燃燒，就可能讓排氣管發(fā)出突突聲，這或許是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳太多。積碳與污垢多了，會改變空氣通道截面積，控制單元就沒法精確控制怠速進(jìn)氣量，從而造成混合氣過濃或過稀 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)排氣管會燒紅，主要有以下原因及解決辦法。 一是發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷下長時間工作，比如爬坡、超車、拉重物時，動力需求大，導(dǎo)致排氣管燒紅。這種情況要合理控制車輛使用，避免長時間大負(fù)荷運(yùn)行。 二是氣門間隙過大或氣門彈簧過軟，氣門開啟過晚，燃燒不完 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車排氣管滴水是比較常見的現(xiàn)象。 這主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作時，從汽缸排出的氣體溫度高，燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動機(jī)暖機(jī)階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水就會凝聚在相對低溫的排氣管壁上，所以會出現(xiàn)滴水的情況。 而且，隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車排氣管出水是一種較為常見的現(xiàn)象，一般來說是正常的。 這主要是因?yàn)槠�油燃燒后會形成水蒸汽和二氧化碳。在高溫環(huán)境下，水以蒸汽形式存在，當(dāng)遇到低溫環(huán)境，水蒸氣就會冷凝成水。 燃油在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生水汽，水汽經(jīng)過金屬的排氣管時會凝結(jié)成 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

排氣管滴柴油的原因有不少。 一個常見原因是汽油燃燒不充分。像噴油嘴出問題，導(dǎo)致燃油噴射量太多，燃燒就不完全，沒燒完的燃油可能就從排氣管出來了，看起來像滴柴油。 還有就是上竄至汽缸的部分機(jī)油參與燃燒，可有的機(jī)油燃燒不了，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車排氣管的溫度到底有多高？這得分不同情況來看。 一般來說，發(fā)動機(jī)排出至排氣歧管的溫度能達(dá)到 800 - 900 度。 經(jīng)過前級三元催化器，溫度會降到 600 - 700 度。 到了消聲器中段，溫度又會下降，大概在 200 - 300 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

柴暖排氣管漏油的原因有不少。 一是油封問題，像曲軸前端和后端的油封，要是破裂、老化或者曲軸帶輪與油封接觸面有磨損，那就容易漏油。比如前端油封出狀況通常是破裂或老化，后端油封要是壞了或者后主軸承蓋回油孔太小導(dǎo)致回油受阻，也會漏油。還有凸輪軸后 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

標(biāo)致 508 剎車感覺硬可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 剎車油不足，這會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)內(nèi)部壓力不平衡，使得剎車變硬。您可將車輛熄火，用工具卸下剎車器查看剎車油是否缺少，若不足需補(bǔ)充符合車輛要求型號的剎車油，并定期檢查其水平和質(zhì)量。 助力 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車排氣管冒白煙與燃油質(zhì)量有關(guān)系。 燃油質(zhì)量差是導(dǎo)致排氣管冒白煙的常見原因之一。比如燃油含水量高，燃燒時就會產(chǎn)生大量水蒸氣，進(jìn)而出現(xiàn)冒白煙的情況。 那遇到這種情況該怎么解決呢？首先要及時更換合格的燃油。選擇正規(guī)加油站，確保燃油品質(zhì)。然后清洗 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

排氣管溫度過高是什么原因?qū)е碌?/h1>

排氣管溫度過高的原因有不少。 首先，發(fā)動機(jī)燃燒效率很關(guān)鍵，像噴油嘴故障、火花塞老化、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，會造成燃油燃燒不充分，未燃盡的燃料在排氣管接著燃燒，讓溫度上升。 長時間高速行駛或者重負(fù)荷工作，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生大量熱量傳給排氣管，溫度也就高了。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

天然氣發(fā)動機(jī)排氣管噴火的原因主要有以下這些。 首先是汽車分電器低壓導(dǎo)線部分銅絲折斷，這會導(dǎo)致提供給火花塞的點(diǎn)火電壓不足，使得汽油燃燒不充分。氣缸內(nèi)未被點(diǎn)燃的油氣就會流入排氣管，一旦遇到廢氣中的火星，就會燃燒從而導(dǎo)致排氣管噴火。 其次，當(dāng)發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

排氣管溫度傳感器壞了還會燒尿素嗎？答案是一般不會。 排氣管溫度傳感器與尿素燃燒的工作機(jī)制相對獨(dú)立，傳感器壞了不會直接導(dǎo)致尿素燃燒。 不過，它的損壞可能會對發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)產(chǎn)生影響，進(jìn)而間接作用于尿素噴射系統(tǒng)。比如，傳感器壞了可能向發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

如果排氣管進(jìn)水后被水泡了好幾天，您別慌，咱們一步步來解決。 首先得檢查排氣管進(jìn)水的具體位置，雖說汽車在水里泡著時，水可能從油門、汽車底盤、后備箱、車門縫隙、天窗縫隙等地方進(jìn)來，要是汽車密封條老化，也可能從這些地方滲水，但關(guān)鍵還是空調(diào)系統(tǒng)的外 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動機(jī)故障燈一般不會在排氣管單純進(jìn)水時亮起。 因?yàn)榕艢夤苤饕��?fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)燃燒后的廢氣排出，并起到減震降噪以及延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。 如果只是排氣管進(jìn)了水，通常不會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。這時應(yīng)盡快把積水排除，比如加大油門，利用排氣將 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動機(jī)排氣管出現(xiàn)藍(lán)色廢氣意味著發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了燒機(jī)油的故障。這主要是因?yàn)橐韵聨讉�方面。 一是氣門油封磨損，氣門因磨損或老化失去密封性，使得機(jī)油進(jìn)入燃燒室。 二是活塞間隙過大，車輛使用久了，燃燒不充分的積碳會附著在活塞環(huán)上，不清理的話間隙會變 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動機(jī)排氣管冒出白色廢氣，這情況有時正常有時不正常。 正常的像冬天冷車啟動冒白氣，熱車后消失，因?yàn)槔滠嚂r排氣管溫度低，廢氣里水蒸氣遇冷就凝結(jié)，熱車溫度高就沒白氣了，這表明發(fā)動機(jī)燃燒不錯。只要汽油燃燒產(chǎn)生蒸汽，遇到冷空氣成白氣也正常。 不 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

排氣管會熏黑主要有以下原因： 燃油品質(zhì)不好，我國汽油煉制存在技術(shù)、設(shè)備、條件限制，燃油中含雜質(zhì)，品質(zhì)較低，影響燃燒充分性，在發(fā)動機(jī)內(nèi)形成積碳，使尾氣排放增加，時間長了排氣管就會熏黑。 氧傳感器有問題，發(fā)動機(jī)使用時間久，空氣流通不足，汽油 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

新車排氣管會生銹。 車輛排氣管沒做防銹處理，本身是鐵件，必然會銹。從生產(chǎn)到組裝都需時間，雖有防銹處理，但排氣管溫度超 100 度，高溫烘烤下防銹措施沒用。銹由內(nèi)而外，正常高溫下不易銹，可發(fā)動機(jī)排出有害氣體能腐蝕它。 排氣管消聲器下部有排水孔 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

排氣管回火的原因有不少。 一是汽車分電器低壓導(dǎo)線部分銅絲折斷，這會造成電壓不夠，提供給火花塞的點(diǎn)火電壓不足，讓汽油燃燒不充分，未點(diǎn)燃的油氣進(jìn)入排氣管，遇到火星就燃燒。而且銅絲折斷會使導(dǎo)線橫截面積變小，初級電路電阻增大，電流減小，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-12-31