奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)亮燈可能是以下原因：1. 傳感器問題：比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號(hào)中斷，會(huì)導(dǎo)致汽車 ECU 誤判，像氧傳感器受損或松動(dòng)，會(huì)讓混合氣過濃或過��；空氣流量傳感器異常，也會(huì)造成混合氣過 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)無通訊可能由以下原因?qū)е拢?. 保險(xiǎn)絲問題：檢查電腦盒里的保險(xiǎn)絲，看是否有熔斷情況。2. 供電和搭鐵問題：仔細(xì)檢查供電線和搭鐵線是否正常。3. 后輪駐車制動(dòng)電機(jī)相關(guān)線路故障：后輪駐車制動(dòng)電機(jī)電路圖顯示，故障碼可能與熔絲 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

2015 年奧迪 A6L 的發(fā)動(dòng)機(jī)情況如下：2015 年奧迪 A6L 有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，包括 2.0T 渦輪增壓、2.5L 自然吸氣、2.8L 自然吸氣。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 132kW，最大馬力 179 馬力，最大扭矩 320N·m， 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因及解決辦法奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，原因多種多樣。以下為您詳細(xì)介紹：一、冷啟動(dòng)或長時(shí)間停放后抖動(dòng)1. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未達(dá)正常溫度發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)或長時(shí)間停放后，水溫較低，電腦會(huì)調(diào)節(jié)供給較濃的混合氣，且機(jī)油供給 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

紅旗 H9 發(fā)動(dòng)機(jī)不是奧迪的上代產(chǎn)品。紅旗 H9 搭載的 3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，給人一種似曾相識(shí)的感覺，其參數(shù)與 2016 款 A6L 搭載的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致。但不能就此認(rèn)為它是奧迪的上代產(chǎn)品。實(shí)際上，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多自 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

奧迪 A4L 內(nèi)燃機(jī)的魅力主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。奧迪 A4L 搭載的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，有 DTA 和 DKW 等型號(hào)。DTA 型號(hào)的 GEN3 BZ 發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)和 B 循環(huán)，進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間提前，控制進(jìn)排氣 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)除油泥方法奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油泥是比較常見的問題，以下是一些有效的除油泥方法：首先，要了解油泥產(chǎn)生的原因。國內(nèi)汽油品質(zhì)差、空氣質(zhì)量不好、道路擁堵，用戶駕駛習(xí)慣不正確，如車輛磨合期駕駛不當(dāng)，使用劣質(zhì)機(jī)油，德系車發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)嘎啦響可能由以下幾種原因?qū)е拢?. 冷車啟動(dòng)時(shí)：汽車停放一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油基本全部流回機(jī)油油底殼。冷啟動(dòng)時(shí)，油泵不能立刻建立油壓，部件之間難以形成油膜，尤其是缸蓋內(nèi)部的氣門，在冷啟動(dòng)時(shí)得不到充分潤滑，不論是液壓挺 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

奧迪 A4L 買哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)？奧迪 A4L 目前全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為高低功率版本。低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140kW，最大扭矩為 320N·m。這個(gè)版本在動(dòng)力表現(xiàn)上能夠滿足日常城市駕駛的需求，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較好，適合對(duì)動(dòng)力要 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

奧迪和紅旗 H9 3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)都有各自的特點(diǎn)。紅旗 H9 的 3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。它是一款機(jī)械增壓直噴 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，具有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。首先是高效機(jī)械增壓技術(shù)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，0.5 秒就能達(dá)到最大扭 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

奧迪 2022 款 A6L 的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)出色。它搭載的是 EA839 型號(hào)的 3.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)計(jì)之初就考慮了不同性能和成本標(biāo)準(zhǔn)。一方面，大眾集團(tuán)旗下品牌眾多，不同定位需要不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)；另一方面，模塊化生產(chǎn)帶來了優(yōu)越 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。新車在剛啟動(dòng)或長時(shí)間停放后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未達(dá)到正常溫度，電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃，機(jī)油供給量偏少，達(dá)不到潤滑要求，所以會(huì)有輕微抖動(dòng)，待水溫正常后通常會(huì)恢復(fù)正常。造成奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的常見原因 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

奧迪 A4L 配備了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，具體情況如下：奧迪 A4L 入門版本的“國六”車型采用了 2.0L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及電控雙噴射系統(tǒng)。此外，還搭載了全新第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，有不同功率調(diào)校。比如 35TFSI 車型的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

奧迪 A4L 的款式多樣，能滿足不同消費(fèi)者的需求。外觀設(shè)計(jì)上，它簡潔大氣又不失時(shí)尚動(dòng)感。前臉大尺寸進(jìn)氣格柵搭配銳利的 LED 大燈，霸氣十足；車身側(cè)面流暢的腰線和動(dòng)感的輪轂增加了時(shí)尚感；車尾雙邊共兩出的排氣布局和時(shí)尚尾燈造型也令人印象深刻。 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

2021 新奧迪 A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。它搭載的 EA839 3.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)計(jì)之初就具備多樣化的性能與成本規(guī)劃。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的改造難度相對(duì)較小，在保持 84.5mm 缸徑的情況下，通過改變活塞行程，排量下降 100cc，提升了沖 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

奧迪 A4L 所用的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)出色。它主要有 1.4T 和 2.0T 高低功率版兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)分為 EA888 GEN3 BZ 和 GEN3 兩種。GEN3 BZ 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射技術(shù)，在部分負(fù)荷時(shí)通過進(jìn)氣門提前關(guān)閉及控制 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)不是奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。就拿 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來說，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。紅旗 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H9 用的不是奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)。紅旗 H9 所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。其 2.0T 四缸機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更充分。整機(jī)熱效率高的 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。就 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來說，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率很高。其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)不是奧迪的，而是由中國一汽自主研發(fā)生產(chǎn)。紅旗 H9 搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。先來說 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，它最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能 閱讀全文>>

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• 2024-08-23