正確拆卸雅閣的變速箱，需嚴(yán)格遵循特定步驟并留意諸多細(xì)節(jié)。首先要做好充分的準(zhǔn)備工作，備好扳手、螺絲刀等工具，了解車(chē)輛及變速箱型號(hào)，熟悉流程。接著按順序操作，如先拆卸油底殼、下護(hù)板、油泵等部件，隨后依次拆解齒輪、殼體等。整個(gè)過(guò)程要輕拿輕放，避免 閱讀全文>>

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• 2025-07-23

雅閣混動(dòng)變速箱的問(wèn)題已經(jīng)解決了。本田針對(duì)該問(wèn)題采取了召回處理，更換變速箱總成并延長(zhǎng)質(zhì)保期等措施。如今 2020 款本田雅閣混動(dòng)采用的 CVT 變速箱十分皮實(shí)耐用。而且其變速器設(shè)計(jì)巧妙且可靠，融合多種技術(shù)大幅提升了燃油效率與最大扭矩。從這些方 閱讀全文>>

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• 2025-05-15

七代半雅閣變速箱常見(jiàn)問(wèn)題是出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。自動(dòng)變速箱內(nèi)部構(gòu)造較為復(fù)雜，離合器片長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)磨損，閥體也可能出現(xiàn)故障，而變速箱油隨著使用時(shí)長(zhǎng)增加會(huì)變質(zhì)，這些情況都有可能導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)頓挫感。車(chē)輛就像一個(gè)精密的機(jī)械伙伴，每個(gè)部件都至 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

十代雅閣變速箱漏油，不同情況有不同處理辦法。 輕微滲油可先觀察，維修要拆開(kāi)換油封比較麻煩，繼續(xù)行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱影響不大。但滲油嚴(yán)重就得拆開(kāi)處理?yè)Q新油封。 油封或端蓋上的O型橡膠密封圈損壞，直接換新就行。 要是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處密封墊損 閱讀全文>>

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• 2025-02-16

雅閣混合動(dòng)力變速箱出現(xiàn)故障，原因不少。 比如變速器的計(jì)算機(jī)或電子部件故障，因?yàn)槠��?chē)變速箱靠這些電子部件精準(zhǔn)控制換擋，它們出問(wèn)題，變速箱工作就會(huì)不正常。 再就是變速器油，要是里面有雜質(zhì)或者嚴(yán)重不足可不行，雜質(zhì)會(huì)影響潤(rùn)滑和傳動(dòng)，油不足就沒(méi)法提供 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

如果您的雅閣汽車(chē)因變速器小裂縫造成換擋大沖擊，可以這樣檢修。 先檢查變速器油液，變質(zhì)或污染的油液會(huì)影響潤(rùn)滑導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊，要定期檢查和更換。 然后用油壓表監(jiān)測(cè)各個(gè)擋位的油壓，在變速器外殼后端及上端找到檢測(cè)油道口，維修手冊(cè)要求各離合器最低工作油 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

如果您的本田八代雅閣在換完變速箱油后掛檔頓挫感厲害，這可能由以下幾種原因?qū)е�，并為您提供相�?yīng)的解決方案。 一是油多或油少。油多了，車(chē)子啟動(dòng)時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)因克服油的阻力而消耗功率；油少則無(wú)法建立正確油壓，離合器易打滑，動(dòng)力切斷不徹底，從而產(chǎn)生換 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

雅閣九代抬完變速箱抖動(dòng)，別著急，咱們來(lái)一個(gè)一個(gè)解決。 先看安裝質(zhì)量，要是變速箱安裝沒(méi)精確對(duì)齊，齒輪配合不好，那得找專(zhuān)業(yè)維修人員來(lái)檢查修復(fù)安裝工藝，每個(gè)細(xì)節(jié)都得弄達(dá)標(biāo)。 再說(shuō)說(shuō)油路，雅閣 CVT 變速箱抖動(dòng)可能是油路里油泥把油道堵了，或者 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

十代雅閣變速箱滲油現(xiàn)象并非普遍存在。 雅閣在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中有嚴(yán)格的質(zhì)量把控。 首先從動(dòng)力方面來(lái)看，十代雅閣搭載了 1.5T 高低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。而且還有諸如 2.4Li-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)等配置，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

本田十代雅閣變速箱漏油不是常見(jiàn)問(wèn)題。 有些車(chē)輛在使用一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)變速箱漏油，這不能認(rèn)為是普遍通病。 出現(xiàn)漏油主要有這些原因和解決辦法。 油封軸頸處漏油，往往是油封老化變形，這就得更換新油封。 箱體接合面處漏油，可能是箱體接合 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

本田第六代雅閣變速箱怎么樣啊,六代雅閣變速箱缺點(diǎn)本田第六代雅閣配備的為 5 速手動(dòng)變速器。手動(dòng)變速器的優(yōu)勢(shì)在于構(gòu)造簡(jiǎn)潔、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，數(shù)萬(wàn)公里進(jìn)行離合片、離合器壓盤(pán)的更換就行。在熟練把控手動(dòng)變速器后，操控會(huì)更為自如，燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力輸出均能夠 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-11

雅閣9代半變速箱是哪一類(lèi)型的,雅閣9代半變速箱怎么樣雅閣 9 代半所配備的變速箱屬于何種類(lèi)型？雅閣 9 代半的變速箱為 2.0CVT 變速箱，其配置情況如下：1. 9 代雅閣采用 CVT 變速箱，于日本車(chē)廠之中，本田并非大力主推 CVT 的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-07

本田9代雅閣是款動(dòng)力十足的豪華轎車(chē)，其配備的變速箱也是不容忽視的重點(diǎn)之一。本田9代雅閣變速箱的優(yōu)勢(shì)明顯，從節(jié)油、駕駛舒適度以及安全性等幾個(gè)方面來(lái)看都表現(xiàn)出了其優(yōu)勢(shì)。1.節(jié)油性能優(yōu)異本田9代雅閣變速箱的節(jié)油性能優(yōu)異，采用了7速雙離合變速箱，它 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-13

八代雅閣的自動(dòng)擋車(chē)型采用了AT變速箱。AT變速器的原理是通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩，通過(guò)鎖止和解鎖行星齒輪與變速箱輸出軸的連接來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋動(dòng)作。 八代雅閣以卓越的技術(shù)和出色的性能成為了雅閣品牌的巔峰之作。除了在技術(shù) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

本田第六代雅閣搭載的是5速手動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)容易，數(shù)萬(wàn)公里更換離合片、離合器壓盤(pán)即可。熟練掌握手動(dòng)變速箱后，操控更自由，油耗經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力輸出都可以得到很好的體現(xiàn)。例如起步時(shí)，可根據(jù)情況選擇2擋或3擋起步；超 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-20

在更換雅閣變速箱油時(shí)，重力換油法與循環(huán)機(jī)換油法各有優(yōu)勢(shì)。雖然重力換油法操作簡(jiǎn)便、用油量較少且成本較低，但其更換油液不夠徹底，尤其是變速箱內(nèi)部的液力變矩器和各種閥體油道內(nèi)的舊油難以排出。因此，重力換油法只能更換約百分之六十多的油，其余百 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-17

雅閣2.0的變速器油更換周期為每4到6萬(wàn)公里一次。雅閣是本田的中型汽車(chē)，其2.0升自然吸氣的純汽油版車(chē)型是第九代雅閣。第九代雅閣的尺寸為長(zhǎng)4915mm、寬1845mm、高1470mm，軸距2775mm。第九代雅閣提供了2.0升和 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-16

八代雅閣變速箱跳擋不順的原因可能有以下幾個(gè)方面：1. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常工作，包括火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈。如果這些部件沒(méi)有問(wèn)題，那么可能是變速箱換擋出現(xiàn)了問(wèn)題。2. 檢查變速箱油是否長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，以及主油道壓力和換擋油 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-13

雅閣9代半變速箱油一般是2年或者6萬(wàn)公里更換一次的：1、更換變速箱油的價(jià)錢(qián)在600到1200元左右，如果用車(chē)強(qiáng)度較大，經(jīng)常跑高速的話(huà)，最好要定期到4s店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)變速箱進(jìn)行全面的檢查；2、如果長(zhǎng)期不更換變速箱油，那么 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-10

本田雅閣變速箱是CVT。CVT變速箱就是沒(méi)有明確具體的擋位，操作上類(lèi)似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程，是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。cvt與有級(jí)式變速箱的區(qū)別在于，其變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06