十代雅閣搭載1.5T排量的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)極為給力，根據(jù)功率扭矩的不同調(diào)校，分有230TURBO和260TURBO兩個(gè)版本，主打的260TURBO版本峰值扭矩達(dá)到260N·m，最大輸出194匹馬力，而0-100km加速實(shí)測僅需要7.6秒，性能表現(xiàn)非常出色。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-04-05

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時(shí)接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-22

思鉑睿（Spirior）開創(chuàng)了“高端運(yùn)動”設(shè)計(jì)理念，搭載多項(xiàng)世界高端技術(shù)，思鉑睿中的S意為Sporty Premium Sedan，即高端運(yùn)動型轎車。R意為Research and Development，即研究開發(fā)中。本田高端運(yùn)動車思鉑睿與謳歌TSX和歐版雅閣源自相同的基礎(chǔ)平臺。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-15

電機(jī)的加入讓車輛在加速時(shí)給人一種動力很充沛的感覺，無論是哪種駕駛模式都有著超過同級別汽油車型的動力響應(yīng)速度，這一點(diǎn)非常討駕駛者的喜歡。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

這款高功調(diào)校的1.5T發(fā)動機(jī)從發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1600rpm就開始提供260牛米的峰值扭矩了，動力挺不錯(cuò)的。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-05

雅閣混動優(yōu)點(diǎn):動力強(qiáng),雅閣混動用的是 2.0L 發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)，綜合最大功率 158kW，折合 215 馬力的樣子。只看數(shù)據(jù)的話，雅閣混動動力輸出跟帕薩特 2.0T 的 220 馬力相當(dāng)，當(dāng)然也高過燃油機(jī) 2.4L 雅閣的 186 馬力。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2018-12-16

雅閣2018款車型共有6款，含有1.5T等1種排量，有無級變速等多種變速箱選擇，發(fā)動機(jī)最大功率：143.0kW，最大馬力：194PS，最大扭矩：260.0N·m，車身長寬高：4893×1862×1449mm。動力還是十分足夠的。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2018-12-14

2.4L的動力數(shù)據(jù)為137kW（186PS）/243Nm。本田這款2.4L汽油發(fā)動機(jī)相信大家也并不陌生，獲得了2013年度的“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的獎(jiǎng)項(xiàng)，最大的技術(shù)亮點(diǎn)是采用了VTEC+VTC(即可變氣門升程+可變氣門正時(shí))技術(shù)，同時(shí)融入了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2018-12-14

雅閣2.0極速200KM/H左右，0-100加速時(shí)間是11秒左右。其動力增加了40%甚至更高。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-12-13

雅閣9代發(fā)動機(jī)是地球夢動力發(fā)動機(jī)，是全球十佳發(fā)動機(jī)，具有動力強(qiáng)勁且省油的特點(diǎn)。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-12-13

雅閣在售車型2018款車型并沒有2.0L動力的車型。2.0L動力的最新款是2016款，155最大馬力，最大扭矩190N·m。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2018-12-12

雅閣2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為114kW（155Ps）/6500rpm，峰值扭矩為190Nm/4300rpm。動力還算可以，一般家用沒什么問題。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2018-11-26

九代雅閣2.0動力還是不錯(cuò)的，本田一直都堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動機(jī)并持續(xù)給予優(yōu)化，相信在未來會呈現(xiàn)更好的的進(jìn)步。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-11-24

這兩款發(fā)動機(jī)的技術(shù)均來自本田自己研發(fā)的地球夢技術(shù)，最大輸出功率分別是155馬力和186馬力，在行駛過程中表現(xiàn)出的動力平順性是中級車中表現(xiàn)最好的。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-11-24

本田新雅閣2.4動力日常足夠了，同級別自然吸氣的發(fā)動機(jī)當(dāng)中算是不錯(cuò)的了幾乎沒有小毛病，本田的發(fā)動機(jī)都屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。本田新雅閣2.4是新款地球夢發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

• chenshuizhen
• 2018-11-04

雅閣（Accord）作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國，第一次在中國汽車市場同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。 閱讀全文>>

• chenshuizhen
• 2018-11-04

2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領(lǐng)先技術(shù)，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現(xiàn)“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價(jià)值進(jìn)化的綜合實(shí)力強(qiáng)勢刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>

• chenshuizhen
• 2018-11-04