雅閣故障代碼：P0135詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車型：雅閣中文含義解釋：P0135: A/F傳感器(傳感器1)加熱器電路故障英文含義：我不懂P0135故障代碼：目前沒(méi)有故障因果：建議和解決方法：01將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on ( 閱讀全文>>

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• 2023-04-24

還記得去年剛接觸進(jìn)口混動(dòng)雅閣的時(shí)候，介紹i-MMD的PPT上有幾個(gè)字“史上最強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)”，明顯是給豐田做示范，說(shuō)本田的i-MMD是最好的混動(dòng)。這次國(guó)產(chǎn)混動(dòng)雅閣特別在混動(dòng)前面加了Sport，發(fā)布會(huì)上也表明了意圖。也就是說(shuō)，本田的混動(dòng)，除了像豐 閱讀全文>>

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• 2023-03-23

新能源風(fēng)潮來(lái)襲，似乎大家都把目光投向了純電動(dòng)汽車，認(rèn)為所謂的“零排放”才是汽車的未來(lái)。以日系品牌為首的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)悄然“滲透”到每一個(gè)消費(fèi)者的心中。即使沒(méi)有政策支持，混合動(dòng)力汽車的壽命還是相當(dāng)不錯(cuò)的，由此不難看出，在目前蓬勃發(fā)展的新能源 閱讀全文>>

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• 2023-03-23

首先宣布一個(gè)作者為機(jī)構(gòu)增光的新聞：在這組媒體的試駕節(jié)油評(píng)測(cè)中，作者獲得了b段郊區(qū)順暢路況的節(jié)油冠軍，在車流量較少，車速基本為80km/h的情況下，在彎道多、高低坡度的路況下，車輛的表觀油耗為4.1L/100km。另外，在A段，作者是另一個(gè)媒 閱讀全文>>

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• 2023-03-23

在合資混動(dòng)MPV領(lǐng)域，第一個(gè)吃蛋糕的奧德賽已經(jīng)嘗到了甜頭：2.0L銳混動(dòng)5月上市，7月銷量2755輛，比2.4L燃油多2075輛。當(dāng)然，也有一些地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)五限行政策。但就生活體驗(yàn)而言，尤其是中高端MPV對(duì)駕駛品質(zhì)的要求一直很高，而且 閱讀全文>>

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• 2023-03-23

首先宣布一個(gè)作者為機(jī)構(gòu)增光的新聞：在這組媒體的試駕節(jié)油評(píng)測(cè)中，作者獲得了b段郊區(qū)順暢路況的節(jié)油冠軍，在車流量較少，車速基本為80km/h的情況下，在彎道多、高低坡度的路況下，車輛的表觀油耗為4.1L/100km。另外，在A段，作者是另一個(gè)媒 閱讀全文>>

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• 2023-03-23

這是一個(gè)非典型的初試，因?yàn)檫@款雅閣2.0L是我自己的車，所以我打算從一個(gè)車主的角度來(lái)說(shuō)一下這款車。這輛車的成交價(jià)是多少？這樣才能在砍價(jià)的時(shí)候知己知彼！買的是2.0EX豪華版，是2.0L車型的第二頂。官方指導(dǎo)價(jià)20.68萬(wàn)。由于我 閱讀全文>>

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• 2023-03-23

基準(zhǔn)不變？無(wú)論從汽車媒體還是普通消費(fèi)者的立場(chǎng)來(lái)看，七代八代雅閣都是同級(jí)當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿。世間萬(wàn)物，螺旋式發(fā)展上升，終究是無(wú)法逃脫的宿命。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手祭出加長(zhǎng)、渦輪增壓等針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者心理的“精準(zhǔn)打擊”后，雅閣的“除非你，否則別買”屬性在第 閱讀全文>>

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• 2023-03-23

不知不覺(jué)中，奧德賽從第二代開(kāi)始引進(jìn)廣汽本田，現(xiàn)在已經(jīng)到了第五代車型。第五代中期改款，本田終于把黑科技“i-MMD”塞進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙�！秺W德賽》在i-MMD的加持下，從“地球夢(mèng)”中褪去了什么樣的質(zhì)變？奧德賽銳界混動(dòng)搭載的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2023-03-23

如果你是一個(gè)本田迷，除了VTEC，你還應(yīng)該了解一些早期的本田混合動(dòng)力技術(shù)。雖然豐田的混動(dòng)車型在中國(guó)風(fēng)生水起，但本田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了20多年。早在1997年，一種名為IMA(集成電機(jī)輔助)的混合動(dòng)力系統(tǒng)首次出現(xiàn)在本田J-VX概念車上。19 閱讀全文>>

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• 2023-03-22

在合資混動(dòng)MPV領(lǐng)域，第一個(gè)吃蛋糕的奧德賽已經(jīng)嘗到了甜頭：2.0L銳混動(dòng)5月上市，7月銷量2755輛，比2.4L燃油多2075輛。當(dāng)然，也有一些地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)五限行政策。但就生活體驗(yàn)而言，尤其是中高端MPV對(duì)駕駛品質(zhì)的要求一直很高，而且 閱讀全文>>

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• 2023-03-22

如果你是一個(gè)本田迷，除了VTEC，你還應(yīng)該了解一些早期的本田混合動(dòng)力技術(shù)。雖然豐田的混動(dòng)車型在中國(guó)風(fēng)生水起，但本田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了20多年。早在1997年，一種名為IMA(集成電機(jī)輔助)的混合動(dòng)力系統(tǒng)首次出現(xiàn)在本田J-VX概念車上。19 閱讀全文>>

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• 2023-03-22

還記得去年剛接觸進(jìn)口混動(dòng)雅閣的時(shí)候，介紹i-MMD的PPT上有幾個(gè)字“史上最強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)”，明顯是給豐田做示范，說(shuō)本田的i-MMD是最好的混動(dòng)。這次國(guó)產(chǎn)混動(dòng)雅閣特別在混動(dòng)前面加了Sport，發(fā)布會(huì)上也表明了意圖。也就是說(shuō)，本田的混動(dòng)，除了像豐 閱讀全文>>

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• 2023-03-22

國(guó)產(chǎn)第九代雅閣的試駕是在今年8月份。按理說(shuō)還有四個(gè)多月的時(shí)間，隨時(shí)都有可能在中國(guó)市場(chǎng)推出一款重量級(jí)的新車，但我們毫不猶豫地把“2013年最值得期待的新車”的頭銜給了國(guó)產(chǎn)第九代雅閣。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，雅閣是中高級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)志性產(chǎn)品，新 閱讀全文>>

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• 2023-03-22

不知不覺(jué)中，奧德賽從第二代開(kāi)始引進(jìn)廣汽本田，現(xiàn)在已經(jīng)到了第五代車型。第五代中期改款，本田終于把黑科技“i-MMD”塞進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙。《奧德賽》在i-MMD的加持下，從“地球夢(mèng)”中褪去了什么樣的質(zhì)變？奧德賽銳界混動(dòng)搭載的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2023-03-22

近十年前，車云搞汽車媒體的時(shí)候趕上了第八代雅閣的發(fā)布�！拔摇碑�(dāng)時(shí)記得很清楚：海南三亞被選為第八款雅閣在中國(guó)的第一個(gè)媒體試駕地點(diǎn)。那次試駕，我第一次感受到了i-vtec的樂(lè)趣，也想起了三款優(yōu)秀中級(jí)車的經(jīng)典組合。然而，時(shí)代從來(lái)沒(méi)有跟隨過(guò)s 閱讀全文>>

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• 2023-03-22

第一次看到10代雅閣的時(shí)候，我對(duì)這款中級(jí)車的“突變”還是挺驚訝的，因?yàn)橄啾戎�前我近距離接觸過(guò)的8代雅閣(沒(méi)錯(cuò)，當(dāng)年車云瘋狂工作，正好趕上8代雅閣發(fā)布，發(fā)布地點(diǎn)還是在海南州)，這款車型變得更有活力，更.我有點(diǎn)害怕認(rèn)出來(lái)。銳翼式飛行大燈， 閱讀全文>>

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• 2023-03-22