長城C30油耗太高是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于長城C30油耗太高相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1，長城騰翼C30的綜合油耗大概是多少 7.8左右2，騰翼C30的油耗怎么樣15T 的百公里應該耗油不多吧我新手不太明 正式發(fā)布的騰逸C30在6.9和7.1的油耗上比較符合該車的實際油耗。長城造車用的材料比較扎實。和他的1 閱讀全文>>
Q 本文主要討論了哪些問題或主題？本文主要對2011款長城騰翼c30的駕駛感受、油耗、保養(yǎng)等方面進行綜合分析。長城騰翼c30的駕駛體驗如何？長城騰翼c30的駕乘體驗還是比較舒適的，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，路感比較清晰，轉向輕盈靈 閱讀全文>>
1，滕翼C30 油耗怎么樣 正式發(fā)布的騰逸C30在6.9和7.1的油耗上比較符合該車的實際油耗。長城造車用的材料比較扎實。和他的1.5排量相比，這個油耗應該是比較現(xiàn)實的。等真車主出來后，實際估價會更有說服力。官方發(fā)布的騰逸C30，更符 閱讀全文>>
縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質出色的各類車型，不免讓人眼花繚亂。每款車都有各自的特點，消費者如何選擇便成為了一個問題，其實我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個角度入手，加以對比，找到自身中意的車型應該不成問題。今天就帶大家來看看這款長城C30。 閱讀全文>>
翼搏C30是長城首款全球戰(zhàn)略車型。從車輛研發(fā)設計到測試，完全按照歐盟標準執(zhí)行，并計劃全球上市。那么伊藤長城c30的油耗怎么樣呢？伊藤c30百公里油耗6.4-6.9升。油耗分為瞬時油耗和平均油耗。平均油耗是車輛行駛單位距離所消耗的 閱讀全文>>
毋庸置疑，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會出錯。今天我們要說的是長城C30，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會出錯。今天就帶大家來看看這款長城C30。 閱讀全文>>
結合汽車銷量數(shù)據(jù)來看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，其價格相對更加實惠，而另一方面，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個最為簡單的做法。作為一款指導價8.19萬元的車型，長城C30的實力如何呢？我們一起 閱讀全文>>
縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質出色的各類車型，不免讓人眼花繚亂。每款車都有各自的特點，消費者如何選擇便成為了一個問題，這時候我們就得從各項配置、各個數(shù)字上去對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛長城C30。 閱讀全文>>
結合汽車銷量數(shù)據(jù)來看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，是大多數(shù)普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是，該級別車型的定價相對更加親民，而同時，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)。如果你正在關注長城C30，那接下來的內容你可要好好看看 閱讀全文>>
毫無疑問，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企的競爭自然十分激烈，當然這對于消費者來說其實是好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數(shù)據(jù)參數(shù)，這樣才能找到自己最中意的車型。作為一款緊湊型車，長城C30的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
在競爭激烈的大環(huán)境下，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，該級別車型的定價相對更加親民，而另一方面，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛長城C30 閱讀全文>>
縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質出色的各類車型，不免讓人眼花繚亂。每款車都有各自的特點，消費者如何選擇便成為了一個問題，這時候我們就得從各項配置、各個數(shù)字上去對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款長城C30的實力如何。 閱讀全文>>
外觀部分我對長城汽車的印象是一步一個腳印。我喜歡腳踏實地的造車，崇尚有總比沒有強的自主品牌。從最早的皮卡、越野車到各種小型汽車，長城并沒有在所有領域都種下自己的種子。當炫麗、酷熊、凌傲和哈弗都以小型車領域為榮時，長城終于決定邁出新的一 閱讀全文>>
長城C30官方提供的綜合油耗（L/100km）為6.6L/100km，但是該車現(xiàn)在已經(jīng)是停售了的，二手車的油耗應該還是會點高的，畢竟已經(jīng)折舊了那么久，具體還是需要各位親自去體驗感受，然后切合自身實際情況是否購入。 閱讀全文>>
長城C30工信部綜合油耗是6.6L/100km，這個油耗相對來說還是很經(jīng)濟的。至于說油耗高可能跟車主的駕駛習慣以及路況環(huán)境等有關系。 閱讀全文>>
官方公布的兩種手動版騰翼C30的百公里綜合油耗為6.8和6.5升。而實際測試中長城c30也跑出了6.8L每百公里的理想成績。 #長城C30油耗怎么樣_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
由PCauto提供的長城c30參數(shù)可知，長城c30的變速箱分為手動擋的和無級變速型的，暫時沒有推出自動擋的車型。無級變速的車型由工信部提供的綜合參考油耗為6.8L每百公里。而由PCauto網(wǎng)友投票得出的無級變速車型的實際參考油耗為8.3L每百公里，油耗十分理想。 #長城C30自動擋油耗怎么樣_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
2013年9月長城C30手動1.5L排量106馬力，行駛72000公里，一處噴漆，更換前保險杠，四個輪胎新4個月，10月份交保險，基本屬于一整年，車長4471緊湊空間夠用，電瓶沒電了，夏天還能用，冬天老是沒電，需要換。車子整體情況還不 閱讀全文>>
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