創(chuàng)新是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的源動(dòng)力，創(chuàng)新意味著新的突破，在任何時(shí)候任何行業(yè)中，它的出現(xiàn)都顯得難能可貴。所以當(dāng)創(chuàng)新不足以帶來顛覆性的效果之時(shí)，我們可以從汽車行業(yè)中看到，車輛的設(shè)計(jì)也自然趨于同質(zhì)化，這個(gè)時(shí)候細(xì)節(jié)就顯得十分重要了。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛科帕奇(進(jìn)口)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-07-22

方向盤的左側(cè)有開關(guān)打開駕駛就是了，定速巡航需要時(shí)速40以上才能工作，+-是加速個(gè)減速的意思。在時(shí)速40以上時(shí)，按下開關(guān)，系統(tǒng)開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車后放掉剎車，速度可以自己到達(dá)設(shè)定的速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-28

科帕奇定速巡航開關(guān)在邊。操作簡單，1，打開定速巡航開關(guān)，2，達(dá)到理想速度后手指向勾“-”號，設(shè)置成功后儀表盤顯示“定速巡航”圖標(biāo)，定速巡航工作狀態(tài)每抬“+”速度增加1英里，每抬“-”號速度減1英里。點(diǎn)剎車定速巡航解除，抬“+”恢復(fù)定速巡航速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-22

定速巡航需要時(shí)速40以上才能工作，+-是加速個(gè)減速的意思。在時(shí)速40以上時(shí)，按下開關(guān)，系統(tǒng)開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車后放掉剎車，速度可以自己到達(dá)設(shè)定的速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-22

科帕奇前懸掛為常見麥弗遜式獨(dú)立懸掛，部分部件采用沖壓鋼板制成，在L型下控制臂（下擺臂）后方增加了一個(gè)角形底盤強(qiáng)化鋼板，此設(shè)計(jì)可以提底盤剛性，增強(qiáng)車身抗扭能力。環(huán)形前副車架以焊接和螺栓形式與車身連接，在與擺臂等活動(dòng)部件連接處均為軟性橡膠襯套。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-22

方向盤的左側(cè)有開關(guān)打開駕駛就是了，定速巡航需要時(shí)速40以上才能工作，+-是加速個(gè)減速的意思。在時(shí)速40以上時(shí)，按下開關(guān)，系統(tǒng)開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車后放掉剎車，速度可以自己到達(dá)設(shè)定的速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-20

伴隨著近年來收入水平的提高，大家也越來越重視品質(zhì)生活，而配置自然也成為了不少消費(fèi)者購車時(shí)的重要考慮因素，因?yàn)樨S富的配置可以提升用車體驗(yàn)，帶來更舒適的用車感受。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的科帕奇(進(jìn)口)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-09

創(chuàng)新是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的源動(dòng)力，創(chuàng)新意味著新的突破，在任何時(shí)候任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當(dāng)創(chuàng)新不足以帶來顛覆性的效果之時(shí)，我們可以從汽車行業(yè)中看到，車輛的設(shè)計(jì)也自然趨于同質(zhì)化，這個(gè)時(shí)候細(xì)節(jié)就顯得十分重要了。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛科帕奇(進(jìn)口)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-09

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛科帕奇(進(jìn)口)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-09

事實(shí)上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個(gè)“顏值即正義”的年代，不少消費(fèi)者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這雖然也無可厚非，但比較容易后悔，所以根據(jù)自己的實(shí)際需求結(jié)合車輛的參數(shù)選擇才更為理智。今天我們要說的是科帕奇(進(jìn)口)，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-09

中型SUV在國內(nèi)市場中的熱度是越來越高了，這其中自然有國人對空間要求的原因，但也有人是為了追求更大氣的外觀而選擇中型SUV。有不少廠商也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，所以在這個(gè)級別的車型上投入了更多的開發(fā)成本，給年輕的消費(fèi)群體帶了不少造型大氣顏值出眾的中型SUV。今天為大家介紹的是科帕奇(進(jìn)口)，它的實(shí)力如何我們就一起往下看 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-09

當(dāng)我們在評估一款車的性價(jià)比時(shí)，配置是否豐富無疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說，對于如今的消費(fèi)者，配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購車時(shí)會(huì)著重考慮的點(diǎn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科帕奇(進(jìn)口)的實(shí)力如何。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-09

緊湊型SUV在國內(nèi)市場中熱度一直很高，但是近些年，隨著消費(fèi)水平的升級，有購車需求的消費(fèi)者也開始轉(zhuǎn)而購買空間更大的中型SUV，很多廠家也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，加大了對中型SUV開發(fā)的投入。今天就帶大家來看看這款科帕奇(進(jìn)口)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-09

不得不承認(rèn)，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設(shè)計(jì)上都挺個(gè)性，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就有差距了。有些車型雖然價(jià)格比較低，但是內(nèi)飾卻一點(diǎn)沒有拉胯。作為一款中型SUV，科帕奇(進(jìn)口)的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-09

由于近兩年疫情的原因，有不少人開始選擇自駕出游，一來可以避免人多擁擠，二來可以給自己一個(gè)更舒適的出行體驗(yàn)。正因?yàn)槿绱耍�選擇一款適合自己的車型就顯得十分重要了。在眾多的車型中，中型SUV或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗鼈儾坏�空間表現(xiàn)優(yōu)秀，而且外觀的顏值也很高。如果你正在關(guān)注科帕奇，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-08

不得不承認(rèn)，現(xiàn)在國內(nèi)消費(fèi)者買車時(shí)的專業(yè)度已經(jīng)比以往好多了，大部分人不會(huì)隨便被牽著鼻子走，相反是更有自己的主見，對細(xì)節(jié)的要求也更明確。這就要求車企有端正的態(tài)度，把產(chǎn)品細(xì)節(jié)做到位，才可以讓消費(fèi)者接受。作為一款指導(dǎo)價(jià)26.38萬元的車型，科帕奇的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-08

十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場熱度最高的區(qū)間，目前這個(gè)價(jià)位的車型各方面表現(xiàn)都相對均衡，造型、動(dòng)力、配置基本都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細(xì)講講了，畢竟關(guān)系到我們的日常用車體驗(yàn)。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的科帕奇。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-08

對于車企而言，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個(gè)層面，各大車企都在費(fèi)盡心思地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場的主流審美，滿足消費(fèi)者的需求。今天介紹的這款科帕奇，指導(dǎo)價(jià)為26.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-08