起亞k4停產(chǎn)了嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起亞k4停產(chǎn)了嗎相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
行車記錄儀一直讓格式化卡不一定是卡壞了。 有可能是內(nèi)存卡的卡槽松動(dòng)或損壞，用針把存儲(chǔ)卡推進(jìn)去，若提示消失，說(shuō)明卡槽有問(wèn)題，得更換新卡槽或返廠維修。 還有可能是記錄的循環(huán)模式被設(shè)為循環(huán)關(guān)閉，沒(méi)循環(huán)時(shí)，全視頻會(huì)提醒格式化，把循環(huán)模式打開(kāi)就行 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面出現(xiàn)裂紋是比較常見(jiàn)的情況，原因主要有這幾個(gè)。 一是自然老化，長(zhǎng)期使用的輪胎經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬，橡膠會(huì)老化，車齡 5 年以上容易有裂紋，一般不影響正常使用。 二是受到磕碰，比如常走坑洼、碎石路面，輪胎難免會(huì)受傷，只要不嚴(yán)重，車能正常開(kāi)。 造 閱讀全文>>
后視鏡加熱功能失效可能是多種原因造成的。 比如車年頭長(zhǎng)或者常走路況不好的路，有可能導(dǎo)致保險(xiǎn)絲燒斷。 開(kāi)關(guān)要是損壞了，按下去或者按了之后加熱功能沒(méi)反應(yīng)，那也會(huì)失效。 要是常走路況差的路或者被刮到，線路出現(xiàn)故障，也不行。 車常停在太陽(yáng)下或者被砸 閱讀全文>>
當(dāng)本田車上出現(xiàn)黃色踏板燈時(shí)，先別慌，咱們來(lái)分析分析。 要是看到黃色三角標(biāo)志中間一個(gè)感嘆號(hào)，這是 TCS 指示燈。它亮起要么是提醒關(guān)閉驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)，要么是在驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)持續(xù)亮著表示 TCS 系統(tǒng)正常。 要是黃色括弧中間一個(gè)感嘆號(hào)亮了，代 閱讀全文>>
胎壓 1.9bar 算漏氣了嗎？ 一般來(lái)說(shuō)，正常汽車胎壓在 2.3 - 2.5bar 之間，1.9bar 確實(shí)低于這個(gè)正常范圍。 這種情況有可能是輪胎漏氣了，比如被釘子之類的尖銳物體扎破。但也不一定就是漏氣，還有可能是輪胎自然老化，導(dǎo)致 閱讀全文>>
EPS 燈重新打火后熄滅，不一定意味著問(wèn)題徹底解決。 有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)自檢，車輛啟動(dòng)時(shí) EPS 系統(tǒng)會(huì)自我檢查，正常情況下指示燈很快熄滅。 也可能當(dāng)時(shí)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，EPS 故障燈閃爍屬于正�，F(xiàn)象。 還有可能是系統(tǒng)誤報(bào)或短時(shí)間內(nèi)的正常 閱讀全文>>
電動(dòng)四輪車沒(méi)電了不走，原因可能有不少。 比如電池虧電嚴(yán)重，這種情況得測(cè)量電池，虧電厲害就得充電或者換新電池。 要是電池老化或者充電不足，電量不足也會(huì)讓車走不了。 控制器有問(wèn)題也不行，得用專門設(shè)備檢查，它可是控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的核心部件，出了故障 閱讀全文>>
奔馳二次空氣噴射系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)故障。 當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，通常表現(xiàn)為空氣噴射驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部擊穿，導(dǎo)致電機(jī)電源線與 50A 熔絲常通，進(jìn)而使電機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而燒毀。這時(shí)候就需要更換空氣噴射驅(qū)動(dòng)器以及空氣泵來(lái)解決。 二次空氣噴射系統(tǒng)是奔馳車輛中的重要組成 閱讀全文>>
國(guó)四汽油車配備三元催化器了。 只有排放標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)二的早期車輛才沒(méi)有配備。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中關(guān)鍵的機(jī)外凈化裝置，由殼體、減振層、載體和催化劑涂層組成。 殼體用不銹鋼防氧化皮脫落堵塞載體，減振層由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊構(gòu)成，襯墊含膨脹云母和硅 閱讀全文>>
索納塔十的發(fā)動(dòng)機(jī)故障已經(jīng)解決了。 北京現(xiàn)代對(duì)這一問(wèn)題非常重視，進(jìn)行了充分調(diào)查，找到了有效的解決辦法，并采取了相應(yīng)的維修措施，保證了車輛能正常運(yùn)行。 索納塔十搭載的 CVVD 技術(shù)，也就是連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，從控制進(jìn)氣量的角度改善了問(wèn)題。在 閱讀全文>>
變速箱故障燈亮了重啟后又消失，這種情況可能由多種原因造成。 一是傳感器故障，像轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器等，車輛啟動(dòng)時(shí)可能讀取錯(cuò)誤數(shù)據(jù)導(dǎo)致故障燈亮，重啟后重新初始化讀取正確數(shù)據(jù)，故障燈就滅了。 二是電氣故障，比如電控模塊或線束出問(wèn)題，重啟后 閱讀全文>>
新電瓶更換后斷電重啟燈可能會(huì)變亮。這可能與多個(gè)因素有關(guān)。 比如說(shuō)充電器，如果充電器有問(wèn)題，沒(méi)法正常給電瓶充電，那斷電重啟就可能導(dǎo)致燈變亮。 還有像傳感器出問(wèn)題，比如水溫傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、曲軸位置傳感器等，換電瓶時(shí)不小心 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)變慢是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降低。尤其天冷時(shí)，冷空氣影響燃油霧化，致熱效率和動(dòng)力減弱。這時(shí)可適當(dāng)熱車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)溫度。 二是機(jī)油粘稠度變化。溫度低時(shí)，機(jī)油變稠，無(wú)法充分潤(rùn)滑部 閱讀全文>>
胎壓 150 不一定是被扎了。 除了被扎，氣嘴芯有問(wèn)題會(huì)讓輪胎慢慢漏氣，導(dǎo)致胎壓降到 150。 長(zhǎng)時(shí)間停放不用車，或者車超載了，也可能使胎壓變成 150。 正常輪胎胎壓得在 230 - 250kpa 之間，150 屬于很低的胎壓值。 閱讀全文>>
電子轉(zhuǎn)向鎖出問(wèn)題可能由多種原因?qū)е隆?內(nèi)部臟污、濾網(wǎng)堵塞或者油杯油位低，會(huì)影響其正常工作，這時(shí)要去專業(yè)修理廠清潔或維修。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣也不行，得去 4S 店診斷修復(fù)。 異物卡住轉(zhuǎn)向泵流量控制閥、胎壓不足、泵的轉(zhuǎn)向柱干涉且連接松動(dòng) 閱讀全文>>
輪胎磨損到線一般是需要更換的。 普通車可參考輪胎放油箱管路中的安全線，磨損到安全線必須換。 因?yàn)檫_(dá)到磨損線后，輪胎抗滑和摩擦能力降低，胎面橡膠厚度減薄，承壓能力下降，繼續(xù)使用有較大行車安全風(fēng)險(xiǎn)，比如易爆胎、雨天打滑失控等。 而且輪胎基本都有 閱讀全文>>
米其林 3st 已經(jīng)停止生產(chǎn)了。 它曾經(jīng)在市場(chǎng)上有出色表現(xiàn)，以靜音舒適、安全性能高、節(jié)能省油等優(yōu)點(diǎn)受到消費(fèi)者喜愛(ài)。 其定位是中高級(jí)舒適性轎車，價(jià)格偏貴，胎質(zhì)較軟。 雖然米其林 3st 停產(chǎn)了，但它留下的印象深刻。它的靜音效果讓車內(nèi)環(huán)境 閱讀全文>>
捷達(dá)內(nèi)外循環(huán)翻板失靈是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。 外循環(huán)是從車外吸空氣到空調(diào)系統(tǒng)，加熱或制冷后從出風(fēng)口吹出，能改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，但干燥炎熱天開(kāi)，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)不停制冷熱空氣，耗油。 內(nèi)循環(huán)則是車內(nèi)空氣循環(huán)，車內(nèi)溫度到設(shè)定值，空調(diào)壓縮機(jī)斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變 閱讀全文>>
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