汽車江湖 安全性能成就無鋒重劍

　　近期又有多款新車型上市，置身于琳瑯滿目的車市中，炫酷多彩的外觀、眼花繚亂的功能配置、各種名頭的強(qiáng)大性能……一時讓消費(fèi)者有種霧里看花終隔一層的感覺。那么撥開迷霧，消費(fèi)者應(yīng)該如何考量自己心儀的愛車?在眾多商品點中，我們是否忽略了一些重要屬性?

　　誠然，隨著汽車大工業(yè)時代的到來，汽車成為我們生活中的重要組成部分，不可否認(rèn)的是各車企為人們帶來了豐富多彩的汽車生活，然而我們也發(fā)現(xiàn)，汽車安全因素或多或少的被車企們所忽視，一些“召回事件”也應(yīng)運(yùn)而生。汽車安全性的打造實際也在更好的呈現(xiàn)企業(yè)責(zé)任感。對于國產(chǎn)轎車的領(lǐng)頭羊奔騰來說，一直致力于打造最實用的安全汽車，無論是奔騰B70還是奔騰B50，不僅在性能等方面可與任何同級產(chǎn)品媲美，在汽車主被動安全領(lǐng)域更都有值得稱道的地方，它們將信賴帶給消費(fèi)者。

　　細(xì)品奔騰B70與奔騰B50，首先感嘆“師出同門”的兄弟倆都將性價比優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。奔騰B70出自享譽(yù)世界的3D轎車平臺，全車各項功能的組合成就了“中高級車超值首選”的消費(fèi)者口碑。而“小兄弟”奔騰B50也不甘落后，它的全面表現(xiàn)在上市不久就“登基” “1.6L之王”的寶座，其處處展現(xiàn)的“跨級”理念，讓B級車側(cè)目。在性價比光環(huán)的照耀下，奔騰B70與奔騰B50在安全環(huán)節(jié)，成為這一光環(huán)下無可替代的重要基礎(chǔ)。

　　可以說安全是奔騰品牌的拳頭優(yōu)勢，奔騰B70早于奔騰B50上市，在上市之前進(jìn)行的真人側(cè)翻實驗，極限靜壓實驗等等，使奔騰B70成為了中高級轎車的安全標(biāo)桿，也奠定了奔騰品牌的安全基因，為其坐穩(wěn)細(xì)分市場做出了貢獻(xiàn)。奔騰B70采用加強(qiáng)型3H高剛性車身設(shè)計，還裝備了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的主動安全電子控制系統(tǒng);在被動安全性方面，預(yù)緊式安全帶、防炫目內(nèi)后視鏡、防甩鞭效應(yīng)前座椅、前排正/側(cè)面氣囊等都一應(yīng)俱全，甚至還提供了側(cè)部氣簾。關(guān)于氣囊的設(shè)置，目前“多安全氣囊裝備”已經(jīng)成為豪華轎車、高檔轎車的標(biāo)配，而在自主品牌的中高級轎車中，奔騰B70是為數(shù)不多的配有6個安全氣囊的車型之一。另外，ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等更多的安全裝備以呵護(hù)駕乘人員的安全。

　　一汽奔騰在車身設(shè)計上，對安全性極為看重，工程師追求的絕不僅僅是平均水平，而是要超越同級，奔騰B50秉承這一開發(fā)理念，沿襲奔騰品牌的安全基因，也采用了剛高性3H車身結(jié)構(gòu)、超過40%的車身部件運(yùn)用了超高強(qiáng)度材料、先進(jìn)的激光焊接工藝，所有這些都讓奔騰B50足以為乘客提供全方位的保護(hù)。在裝備方面奔騰B50也不惜工本，為全系車型均配備了前排雙氣囊和側(cè)氣囊，這在B級車領(lǐng)域都實屬罕見。 此外，B50加裝BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，大幅增加駕駛時的安全性。“行車管家”的功能，在時速超過120km/h的情況，對駕駛員進(jìn)行有效提醒，避免因路況太好以及駕駛疏忽造成的超速，從另外一個角度提升了安全性能。二次解鎖功能的運(yùn)用，也進(jìn)一步提高了駕駛者行車的安全。

　　去年夏天， 7到8月的不足20天時間里，2011款奔騰B50進(jìn)行了一次總行程長達(dá)11000多公里，由中國最北端黑龍江省漠河縣至西藏珠峰大本營的極限考驗之旅。多種極限測試中，奔騰B50表現(xiàn)出色，各方面驗證了B50卓越的品質(zhì)，安全性也在嚴(yán)酷測驗中經(jīng)受住了考驗。

　　一款經(jīng)典車型，要有特色優(yōu)勢，無可厚非，像奔騰這樣，以安全為先的品牌更值得尊重，奔騰B70與奔騰B50用多項安全配置，給用戶悉心照料，體現(xiàn)了車企的社會責(zé)任感，奔騰品牌好似看不見的刀鋒，也在市場中確立了萬眾矚目的地位。