輪胎規(guī)格就看輪胎側(cè)面那串?dāng)?shù)字和字母組合。 以“225/50R17 98H”為例，“225”是胎面寬度，單位毫米，即這個(gè)輪胎胎面寬225毫米 �！�50”為扁平比，指輪胎壁高是輪胎寬度的50%，一般家用車(chē)扁平比在30%到80%之間�！癛”代表子 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

看汽車(chē)輪胎品牌，直接查看輪胎側(cè)面，會(huì)有明顯的英文字母標(biāo)識(shí)。 像米其林英文是MICHELIN，總部在法國(guó)克萊蒙費(fèi)朗，是排名靠前的品牌，在全球多地有工廠 ；普利司通英文BRIDGESTONE ，1931年創(chuàng)建于日本，是世界500強(qiáng)，也是大型的輪 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

米其林輪胎型號(hào)規(guī)格在輪胎壁上看。 常見(jiàn)輪胎型號(hào)如“225/60 R17 99H” ，“225”代表輪胎胎面寬度225毫米，這決定輪胎與地面接觸面積，影響抓地力與操控性。 “60”指輪胎胎壁高度是胎面寬度的60% ，即扁平比，比值小輪胎更扁平 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

碳罐故障會(huì)導(dǎo)致油耗增加。碳罐是汽車(chē)汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的重要部件，在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。它內(nèi)部填充吸附性強(qiáng)的活性炭，主要作用是收集油箱里的揮發(fā)汽油蒸氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后將其送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，既能降低油耗又能減少環(huán)境污染。 碳罐正常工作時(shí)，油箱中多 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

AT胎與普通胎的油耗差距一般在5%到10%，也就是說(shuō)換用AT胎后，百公里油耗會(huì)上升5%到10%。 這主要是因?yàn)锳T胎滾動(dòng)阻力更高，它的胎齒間距比普通胎略大，花紋設(shè)計(jì)也更粗獷。 AT胎適用于多種復(fù)雜路面，像未鋪裝路面、砂石路等，耐久性和附著 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

動(dòng)力不足油耗高加速緩慢原因及解決辦法如下。 油路系統(tǒng)問(wèn)題，汽油泵功率下降、噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油濾清器堵塞，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油供應(yīng)不足，影響動(dòng)力輸出、增加油耗、使加速遲緩，需及時(shí)維修。 進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，空氣濾清器或節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)堵塞，進(jìn)氣量減 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱故障會(huì)影響車(chē)輛油耗。 水箱故障時(shí)，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，這會(huì)嚴(yán)重影響燃油的燃燒效率，從而使油耗增加。 當(dāng)水箱出現(xiàn)堵塞情況，雖不會(huì)直接導(dǎo)致費(fèi)油，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率，最終影響汽車(chē)性能和耗油量。堵塞還 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

碳刷壞了可能會(huì)造成車(chē)輛油耗顯著增加。碳刷一般是含銅、銀的石墨制成的方塊狀，靠彈簧預(yù)緊力壓在起動(dòng)機(jī)的換向器轉(zhuǎn)軸上，在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)把電能通過(guò)換相器送給線圈。要是碳刷壞了，電機(jī)性能下降，機(jī)器工作效率降低，整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行受影響，油耗也就可能增加。 起動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

輪胎型號(hào)一般在輪胎的胎壁上查看。輪胎型號(hào)通常是數(shù)字和字母的組合。 先說(shuō)數(shù)字部分，一般前三位代表輪胎橫截面的寬度，比如常見(jiàn)的225 ，就表示輪胎胎面寬度是225mm 。中間兩位代表輪胎的長(zhǎng)寬比，也就是輪胎壁高與輪胎寬度的百分比，像60 ，意 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

汽車(chē)油耗高可以維修這些部件。 積碳要清理。劣質(zhì)汽油會(huì)增加積碳，積碳過(guò)多讓進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣和混合氣質(zhì)量，使油耗上升，所以每半年清理一次積碳很有必要。 輪胎方面，要經(jīng)常檢查輪胎氣壓和磨損情況。胎壓過(guò)低增加輪胎與地面摩擦力和阻力，增加油 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

鋼制汽車(chē)尾板對(duì)車(chē)輛油耗有影響。鋼制尾板自重較大，相比同類(lèi)型的鋁合金尾板要重50KG - 250KG。車(chē)輛負(fù)重增加后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，這就會(huì)導(dǎo)致耗油量增多。簡(jiǎn)單理解就是，車(chē)變重了，發(fā)動(dòng)機(jī)就得更賣(mài)力工作，燒油也就更多了。 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

豪爵海王星加裝配件可能會(huì)影響油耗。具體得看加裝的是什么配件。 要是加裝一些增加風(fēng)阻的配件，像尺寸較大且造型突兀的擋風(fēng)裝置，車(chē)輛在行駛時(shí)需要克服更大的空氣阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多的動(dòng)力，這樣油耗自然就會(huì)上升。同理，安裝過(guò)于寬大的保險(xiǎn)杠等配件， 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

鋁合金輪轂?zāi)鼙蠕撦嗇灩?jié)省油耗。 鋁合金輪轂重量輕，這是能節(jié)省油耗的關(guān)鍵因素。它能降低輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小了，驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所需的動(dòng)力也就減少，發(fā)動(dòng)機(jī)不用輸出那么多能量去帶動(dòng)輪胎，自然就能節(jié)省油耗。 鋁合金輪轂散熱系數(shù)高。汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

名爵ZS天窗無(wú)法關(guān)閉，原因有這些。 一是天窗軌道堵塞，樹(shù)葉、塵土或者其他異物跑進(jìn)天窗軌道，就會(huì)造成堵塞，影響天窗正常關(guān)閉。軌道被堵住后，天窗的滑動(dòng)受阻，沒(méi)辦法順暢地完成關(guān)閉動(dòng)作。 二是線路故障或電機(jī)損壞，當(dāng)天窗線路出現(xiàn)故障，電流傳輸不順暢， 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

變速箱模塊故障是有可能會(huì)使車(chē)輛油耗增加的。 咱們先說(shuō)說(shuō)自動(dòng)擋變速箱模塊損壞時(shí)的情況，車(chē)輛換擋會(huì)有頓挫感或者沖擊感，還可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這些情況一旦出現(xiàn)，就容易讓油耗上升。而且變速箱模塊故障時(shí)，像電磁閥阻值不一致、線束斷開(kāi)或接地不良、保險(xiǎn)絲 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

碳罐電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加。碳罐電磁閥可是個(gè)能減少燃油蒸發(fā)排放、增加燃油效率的重要裝置。 正常情況下，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，它開(kāi)啟，把吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。引擎關(guān)閉時(shí)，碳罐會(huì)把油箱揮發(fā)出的油蒸汽和空氣混合貯存在活性炭微 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

君威尾燈進(jìn)水可以這樣看。 觀察尾燈內(nèi)部，要是能看到水珠、水跡 ，或者在尾燈開(kāi)啟狀態(tài)下有霧氣，那就說(shuō)明尾燈進(jìn)水了。 尾燈進(jìn)水原因得清楚，通常是尾燈燈罩破損，這樣水就容易進(jìn)去；還有就是密封條老化或脫落，失去了密封作用，水分就侵入了。 發(fā)現(xiàn)進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

尾翼能否降低汽車(chē)油耗，這得看具體情況。 理論上尾翼通常會(huì)增加車(chē)輛行駛阻力，致使油耗上升。不過(guò)存在特殊情形，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速達(dá)到50KM/h以上，并且尾翼設(shè)計(jì)合理時(shí)，才具備減少空氣阻力、節(jié)油以及提升穩(wěn)定性的可能。 對(duì)于家用車(chē)而言，加裝尾翼大多只是用 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

火花塞對(duì)油耗有影響�；鸹ㄈ�是給發(fā)動(dòng)機(jī)引火、點(diǎn)燃汽缸內(nèi)油氣混合氣的關(guān)鍵部件，好比發(fā)動(dòng)機(jī)心臟的‘起搏器’，其狀況直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，進(jìn)而影響油耗。 火花塞電極間隙對(duì)油耗影響明顯。間隙過(guò)小，火花微弱且易因積碳漏電；間隙過(guò)大，擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

杜祿普輪胎在降低油耗方面表現(xiàn)出色。在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中采取了一系列措施來(lái)降低車(chē)輛油耗。 采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)材料，如新的非對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì)，增強(qiáng)排水性能，減少行駛阻力，進(jìn)而降低油耗。 使用新的胎面配方，增加二氧化硅含量并結(jié)合末端變性纖維材料，提 閱讀全文>>

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• 2025-04-05