上汽大通 T70 皮卡汽油版的動力表現(xiàn)還是相當不錯的。它搭載的 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率能達到 157kW（214Ps），峰值扭矩為 350Nm。這樣的動力參數(shù)意味著在日常使用中，無論是起步加速還是高速超車，都能有較為出色的表 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 MAXUS 皮卡 T70 越野版相當不錯。首先，動力方面，它搭載上汽π 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率 120kW，峰值扭矩可達 400N·m，匹配 6AT 變速箱，動力強勁，足以應對各種復雜路況。越野性能出色，接近角達到 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 T70 的大燈保險絲位置如下：駕駛艙保險絲盒位于駕駛員側(cè)下儲物盒的后方。保險絲可通過駕駛員側(cè)下儲物盒蓋背面標簽加以識別。其中，與大燈相關(guān)的保險絲規(guī)格可能是 FS12，其規(guī)格為 25A，功能包括外飾燈具。前艙保險絲盒位于前艙蓋底部艙 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 T70 皮卡車遙控鑰匙皮套有不少優(yōu)點。首先，它能提供很好的保護作用，避免鑰匙在日常使用中受到磨損、刮花和碰撞。其次，市面上的皮套款式多樣，有各種顏色和材質(zhì)可供選擇，能滿足不同人的個性化需求。再者，一些優(yōu)質(zhì)的皮套還具有防滑設計，讓您 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通皮卡 T70 的發(fā)動機是國產(chǎn)的。上汽大通 T70 搭載了多種發(fā)動機，其中包括 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動機、2.0T 柴油發(fā)動機、2.4L 自然吸氣汽油發(fā)動機等。比如 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動機，它來自業(yè)內(nèi)聞名的上汽π發(fā)動機家族， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 T70 皮卡的發(fā)動機質(zhì)量整體表現(xiàn)還算不錯。從動力方面來看，其柴油版扭矩能達到 400NM，動力較為強勁，在滿載和爬坡時都有不錯的表現(xiàn)。不過，也有部分車主反映了一些問題。比如，有車主在行駛 4000 公里以后出現(xiàn)了各種故障燈亮起、跑 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 的顆粒傳感器一般位于車輛排氣管的后處理系統(tǒng)中。如果車輛報 P24C685 顆粒傳感器溫度傳感器信號高于上限，發(fā)動機有點抖動，可能是混合氣過稀導致的問題。您需要讀下發(fā)動機數(shù)據(jù)流，看看怠速時進氣壓力數(shù)據(jù)能否達到大于 170 巴 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 的防撞梁和牧游俠相比，各有特點。上汽大通 T70 的防撞梁在設計和材質(zhì)上有一定優(yōu)勢。它采用了高強度鋼材，能夠在碰撞時有效吸收和分散沖擊力，為車輛和乘客提供較好的保護。同時，其防撞梁的結(jié)構(gòu)設計也較為合理，能在一定程度上降低碰 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 2021 款 G50 的變速箱是 7 擋干式雙離合。上汽大通的標定團隊在 DCT 調(diào)校方面有著豐富經(jīng)驗，G50 的 7DCT 可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計超 140 萬臺車上得到了驗證與提升。針對變速箱過熱可能導致動力中 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通柴油 T70 能穿越青藏線。青藏線是進藏線路中路況較好的一條，但海拔較高，氣候惡劣。上汽大通柴油 T70 作為一款皮卡車型，具備一定的穿越能力，但也需要注意一些問題。動力方面，柴油車在海拔 3500 米以下基本正常，超過 3500 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 皮卡四驅(qū)自動最新版還是相當不錯的。動力方面，它搭載 2.0T“SAICπ”發(fā)動機，最大功率 163 馬力，峰值扭矩 400 �！っ�，牽引能力超三噸，力量強大，在復雜環(huán)境下如西北沙漠、東北極寒等地都能可靠穩(wěn)定運行，遠超行業(yè)平 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 的百公里加速時間會因車型和配置的不同而有所差異。比如上汽大通 MAXUS T70 旅行版，其采用上汽π系列的 2.0T 汽油機，匹配采埃孚的 8AT 變速箱，最大輸出功率為 157kW，峰值扭矩達到 350N·m，實測百公 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 皮卡的 ECO 和 PWR 模式主要有以下區(qū)別：ECO 模式：在這個模式下，車輛的油門響應相對慵懶。整個駕駛過程中，車輛的動力輸出較為平緩，大概在 1750rpm 左右即可換擋。這種模式主要是為了實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性，適合 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 預熱塞通常裝在（過了增壓器、中冷器）的進氣道或中冷器出氣口處，就在噴油嘴下方的引擎氣缸上部的預熱室里。當柴油引擎啟動時，由于外部低溫，正常的進氣、壓縮、爆炸、排氣循環(huán)難以啟動，這時就需要預熱塞來補助加溫。柴油被噴出霧化后會 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通皮卡 T70 的柴油發(fā)動機是上汽自主研發(fā)生產(chǎn)的“上汽π”系列 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機具有不少優(yōu)勢。在動力方面，最大功率為 163 馬力（120 千瓦），最大扭矩為 375 �！っ�，動力儲備不錯，能給人“還能繼續(xù)加速 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 四驅(qū)皮卡加長版的價格因具體配置和款式的不同而有所差異。2022 款澳洲版 2.0T 柴油手動四驅(qū)長箱的官方價是 13.98 萬；2022 款澳洲版 2.0T 柴油自動四驅(qū)長箱的官方價是 14.98 萬。2022 款五周年紀 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 皮卡四驅(qū)自動最新版還是相當不錯的。動力方面，它搭載 2.0T“SAICπ”發(fā)動機，最大功率 163 馬力，峰值扭矩 400 �！っ�，牽引能力超三噸，力量強大，在復雜環(huán)境下如西北沙漠、東北極寒等地都能可靠穩(wěn)定運行，遠超行業(yè)平 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 房車還是相當不錯的。外觀方面，它造型與主流房車相似，涂裝配色清新淡雅，原廠出品更有質(zhì)感。車身尺寸為 5925*2060*2950mm，相比依維柯 C 型房車較為修長，日常駕駛輕巧靈活。車頭有細節(jié)調(diào)整，進氣格柵更大，品牌標識 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 柴油版手自一體 2.0T 表現(xiàn)不錯。它的柴油發(fā)動機能輸出 375N·m 的最大扭矩和 120kW 的最大功率，低扭輸出出色，起步時轉(zhuǎn)速較低就能前行。傳動系統(tǒng)配備 6 速手自一體變速箱，如果家用需求多，汽油動力的澳洲版車型更 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 T70 搭載的發(fā)動機是 2.0T 上汽π渦輪增壓柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率 163 馬力（120 千瓦），峰值扭矩達到 400 �！っ住�傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的有 6MT 或 6AT 變速箱，未來還將搭載采埃孚的 8AT 變速 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30