第十代思域常見故障不少 。 故障燈全亮 ，要是加裝了外接設(shè)備，就排查一下；也可能是發(fā)動機等主要系統(tǒng)部件出問題，或者汽油品質(zhì)差，氧傳感器、空氣流量傳感器故障。處理時，先看設(shè)備加裝情況，再檢查部件、油品和傳感器。 行駛途中自動熄火，節(jié)氣門容易臟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-10

第八代本田思域常見故障有這些。 發(fā)動機故障燈亮 ，這可能是發(fā)動機控制模塊老化，致使信號出現(xiàn)錯誤 ，遇到這種情況直接去4S店修理就行。 空調(diào)不工作 ，像不出風(fēng)、壓縮機不啟動這類狀況，大多是空調(diào)壓力開關(guān)老化引起的，那就換個新空調(diào)。 變速箱換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-10

第九代思域常見故障問題及解決辦法。 發(fā)動機積碳問題，這是比較常見的。積碳會影響發(fā)動機性能，解決辦法就是及時清理積碳，能讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)。 附件性能下降產(chǎn)生噪音，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，要檢查相關(guān)部件，比如皮帶、張緊輪等，確定是哪個部件有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-08

10 代思域大燈插口型號分兩種情況。 如果是鹵素?zé)襞�，近光型號�?55W，插口型號是 HB3。 要是十代思域高配版搭載的是 LED 大燈，近光燈接口則是 H11。 想調(diào)整十代思域的大燈亮度，若是低配車型，在中控臺左側(cè)能找到大燈高度檔位旋鈕， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-07

思域 10 代老是跳出胎壓，原因主要有下面這些。 一是輪胎胎壓異常，比如輪胎被扎釘或漏氣導(dǎo)致胎壓偏低，給輪胎充氣過多導(dǎo)致胎壓偏高。解決辦法是盡快到修理廠檢查維修，讓胎壓恢復(fù)正常。 二是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障，影響胎壓預(yù)警。處理辦法是按動車輛點火開 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-05

10 代思域常見故障有發(fā)動機機油增多、輪胎起皮、中控臺異響等。 發(fā)動機機油增多這個問題，解決方案是及時檢查機油液位，若發(fā)現(xiàn)增多，要盡快前往 4S 店進行處理，可能需要更換相關(guān)部件或升級發(fā)動機控制程序。 輪胎起皮，這可能是輪胎質(zhì)量或者使用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-27

第八代思域發(fā)動機燈亮可能有多種原因。 傳感器出故障是常見的，像氧傳感器、水溫傳感器、進氣壓力傳感器等，它們要是有問題，負責(zé)監(jiān)測的發(fā)動機工作狀態(tài)就不準(zhǔn)了，燈也就亮了。得檢查傳感器是不是壞了，線路連接正常不，壞了就趕緊換。 油品要是不好，不符合 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

10 代本田思域常見故障有不少。 比如故障燈全亮，這可能是加裝外接設(shè)備、發(fā)動機等主要系統(tǒng)部件故障、汽油品質(zhì)差、氧傳感器或空氣流量傳感器故障等造成的。解決辦法是拆除加裝設(shè)備、到維修機構(gòu)檢查電氣系統(tǒng)故障碼、換好汽油、去 4S 店檢查并更換相關(guān)部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

第八代本田思域確實存在一些常見故障，比如發(fā)動機故障燈亮，這往往是發(fā)動機控制模塊老化或者信號錯誤所致，解決辦法就是去 4S 店修理。 空調(diào)不正常工作，像不出風(fēng)或者壓縮機不啟動，大概率是空調(diào)壓力開關(guān)老化了，直接更換新空調(diào)就行。 變速箱換擋會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

第十代思域的蓄電池型號不是完全固定統(tǒng)一的，可能會因年份、地區(qū)以及配置的不同而有所差異。 一般常見的型號有瓦爾塔牌 48AH(5)/60AN(20)、55Ah 600CCA、55B24L、55B23L 等。 如果車輛具有發(fā)動機節(jié)能自動啟停 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

1、第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Cl 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

1、繼第八代高爾夫發(fā)布過后，2月27日，大眾品牌發(fā)布了其性能版車型，第八代高爾夫GTI及第八代高爾夫GTD官圖，新車延續(xù)了全新第八代高爾夫車型的設(shè)計，但部分細節(jié)有所調(diào)整。2、相比起普通版車型，GTI想在外觀設(shè)計方面尋求更多的創(chuàng)新 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Clubspo 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

1、日系思域兩廂和德系第8代高爾夫的相對比，不免讓人會有所糾結(jié)，兩者都有著忠實和龐大的真愛粉絲，其外觀的設(shè)計理念和科技配置方面，也都可以比較符合現(xiàn)階段消費者的需求。2、就在此時，東風(fēng)本田第十代思域兩廂版國產(chǎn)上市，憑借著三廂版車型 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

1、雖然GTI動力系統(tǒng)在眾多性能版車型中只是入門級，但第八代高爾夫GTI的0TSI四缸汽油發(fā)動機，最大功率也達到了245匹馬力，并非此前傳聞的255馬力，而現(xiàn)款高爾夫GTI的最大功率為220匹馬力，可見新款比現(xiàn)款提升了25馬力。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Club 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Club 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

外觀更加兇悍 通過官圖我們可以看到，第八代高爾夫GTI整體風(fēng)格相比于現(xiàn)款車型來說要更加偏向于扁平化，看起來更加有現(xiàn)代感。好在，大眾汽車在27日宣布該新車將于3月舉行的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，并發(fā)布了第八代高爾夫GTI（汽油版）、G 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-11

1、第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Cl 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

1、繼第八代高爾夫發(fā)布過后，2月27日，大眾品牌發(fā)布了其性能版車型，第八代高爾夫GTI及第八代高爾夫GTD官圖，新車延續(xù)了全新第八代高爾夫車型的設(shè)計，但部分細節(jié)有所調(diào)整。2、第八代高爾夫GTI車型將換裝懸浮式的中控屏幕與10英寸 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-05