綜合實(shí)力技高一籌 奇瑞A5演繹A+風(fēng)骨原創(chuàng)

　　奧運(yùn)會已進(jìn)入第6天，很多驚喜，很多感概。中國奪金步伐大而穩(wěn)；韓國奪金實(shí)力脫穎而出；美國游泳健將菲爾普斯，獨(dú)撐美國金牌半邊天。說到中國的金牌項(xiàng)目，讓大家難忘的恐怕要數(shù)中國女子體操團(tuán)體項(xiàng)目金牌，這是中國奧運(yùn)史上開天辟地的一塊女團(tuán)金牌，四個項(xiàng)目，六位姑娘，用她們良好的心態(tài)，高超的技藝，為中國女子體操奧運(yùn)金牌史譜出了一曲華麗的序曲。

　　因?yàn)楣ぷ鞯膬?nèi)容是汽車，這讓我又不得不聯(lián)想到中國的汽車，在汽車營銷上，中高級車爭的是品牌，各個品牌都有自己忠實(shí)的擁躉。而對于更為適合普通消費(fèi)者的A級車，那就是赤身肉搏，來不得半點(diǎn)虛，就像女團(tuán)比賽，單個項(xiàng)目和強(qiáng)手相比雖有強(qiáng)有弱，但綜合實(shí)力和臨危不亂的心態(tài)才是決勝關(guān)鍵。以自主品牌比較有代表性的奇瑞A5為例，其全面演繹的A+級車定位的表現(xiàn)讓讓這款車在競爭異常激烈的A級車市場脫穎而出，成為一匹穩(wěn)健成長的“黑馬”。

　　奇瑞A5是一款A(yù)級車，但仔細(xì)考量，你能發(fā)現(xiàn)很多B級車元素，無論空間感、操控性能、動力性能、配置等奇瑞A5都在一步步向B級車標(biāo)準(zhǔn)逼近。奇瑞A5長寬高為4552/1750/1483Mm，軸距為2600mm，這個數(shù)值幾乎達(dá)到B級車的標(biāo)準(zhǔn)，這就為奇瑞A5提供了更為飽滿的車身線條和極其寬大的空間享受。要說A、B級車最大的差距是什么，恐怕首當(dāng)其沖的要數(shù)駕乘舒適性了，在A級車還在普遍采用扭力梁等非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)時，奇瑞A5已經(jīng)率先引進(jìn)了多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，在這一決定汽車駕乘舒適性的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)上，奇瑞A5將A級車的制造工藝向前推進(jìn)了一大步。

　　單一優(yōu)勢在市場戰(zhàn)中往往取得的都是階段性勝利，而不能長久，奪金看的還是團(tuán)體優(yōu)勢。在車身長度和懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，奇瑞A5通過最大化的安全保證、 豐富的配置、精良的制作工藝將這款車的性能推向完善。安全上，這款以A+產(chǎn)品定位設(shè)計研發(fā)的車型，采用“Safety Cell”的車身設(shè)計理念，通過全金屬封閉式框架結(jié)構(gòu)，豐富的主被動安全配置展現(xiàn)了A級車的安全新境界；配置方面，中高級車引以為傲的CAN-BUS（Controller Area Network）總線技術(shù)、自動恒溫空調(diào)等先進(jìn)智能化的配置讓這款車身份倍增；而發(fā)動機(jī)方面奇瑞自主研發(fā) ACTECO系列高性能發(fā)動機(jī)已受到國際汽車市場的青睞。以奇瑞A5為平臺的奇瑞A5混合動力車也正是憑借卓越的綜合優(yōu)勢開始了服務(wù)奧運(yùn)之旅。

　　北京奧運(yùn)會是一場向世界展示中國國情、人文、科技、經(jīng)濟(jì)的舞臺，是世界近距離、全方位了解中國的一次契機(jī)。作為中國最重要的工業(yè)支柱之一的汽車工業(yè)，也得到了向世界證明自己的機(jī)會，以奇瑞A5混合動力車為主的奧運(yùn)服務(wù)車隊正在將中國汽車的科技和綠色傳遞給世界各國人民，在這里，祝愿中國健兒在奧運(yùn)會上表現(xiàn)越來越好，也祝愿中國汽車更加穩(wěn)健的發(fā)展下去。