博越四驅(qū)能裝差速鎖，其作用是為了提高汽車(chē)在壞路面上的通過(guò)能力，即當(dāng)汽車(chē)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車(chē)能夠繼續(xù)行駛。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-22

其實(shí)博越的運(yùn)動(dòng)模式換擋邏輯和大部分自主品牌車(chē)型相同。但要考慮到其1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的動(dòng)力感受，能和其他品牌2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的效果基本一致時(shí)，這個(gè)問(wèn)題就需要好好分析分析了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

吉利博越PRO智能四驅(qū)版在動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)1.5TD直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了130KW，最大扭矩達(dá)到了255N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是一臺(tái)7速DCT雙離合變速器。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-20

博越配備的是博格華納提供的NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)，NexTrac在使用過(guò)程中與普遍應(yīng)用的適時(shí)四驅(qū)沒(méi)有太多區(qū)別，都是通過(guò)傳感器檢測(cè)輪胎是否打滑，然后ECU判斷后發(fā)出四驅(qū)指令，通過(guò)壓緊多片離合給后軸傳遞扭矩，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

吉利博越有四驅(qū)版本車(chē)型，分別是2018款自動(dòng)四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版和運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)四驅(qū)智尊型。這兩款車(chē)采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

吉利博越鎖車(chē)可以在中控臺(tái)主界面第三頁(yè)的門(mén)鎖設(shè)置內(nèi)完成自動(dòng)鎖車(chē)設(shè)置，也可以按下遙控上帶鎖標(biāo)志的按鈕，或者是將手放在前門(mén)把手外側(cè)凹槽內(nèi)，都可以完成鎖車(chē)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-13

吉利博越2.0有四驅(qū)版本車(chē)型，分別是2018款自動(dòng)四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版和運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)四驅(qū)智尊型。這兩款車(chē)采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-13

為了防止差速器油潤(rùn)滑不充分，在行駛60000公里或40000公里時(shí)，通常需要更換差速器油。當(dāng)然，最好遵循4S店的安排。畢竟，并不是所有車(chē)型的工作條件都是一樣的。特別是對(duì)于四驅(qū)車(chē)、較硬派的SUV車(chē)型或高性能車(chē)型，差速器油的潤(rùn)滑效果肯定更高。否則，由于潤(rùn)滑度不足，很容易導(dǎo)致差速器損壞。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-13

吉利博越pro搭載1.5T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為190馬力，峰值扭矩為300�！っ住�傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時(shí)配備博格華納第五代電液式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-11

博越兩驅(qū)可以改四驅(qū)，兩驅(qū)和四驅(qū)的主要區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)模式不一樣，兩驅(qū)分兩種，一種前驅(qū)，靠前輪拉動(dòng)，后驅(qū)靠后輪推動(dòng)，然后四驅(qū)的話則是四輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，這樣通過(guò)性會(huì)更好，但是油耗也更高。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-11

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪打滑、主動(dòng)轉(zhuǎn)向、車(chē)輛失控狀態(tài)的時(shí)候，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)的從兩驅(qū)切換至四驅(qū)狀態(tài)，或者在駕駛員通過(guò)鎖止開(kāi)關(guān)強(qiáng)行將兩驅(qū)轉(zhuǎn)化為四驅(qū)，不過(guò)這種強(qiáng)行開(kāi)啟的方式，是需要有條件要求的，以豐田漢蘭達(dá)為例，鎖止之后再時(shí)速不超過(guò)40km/h的狀態(tài)下，才可以保持四驅(qū)狀態(tài)持續(xù)行駛。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-10

吉利博越發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，首先關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否存在抖動(dòng)，冒黑煙或難啟動(dòng)等問(wèn)題，若有則盡量不要再啟動(dòng)。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可正常行駛，則請(qǐng)盡快至服務(wù)站查找原因。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-10

2020款博越四驅(qū)雙離合是自動(dòng)擋。博越自動(dòng)擋擋位有P（駐車(chē)擋）、R（倒車(chē)擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、M（手動(dòng)擋）五個(gè)擋位，博越使用的是直排式的擋位設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)是換擋相對(duì)比較直接、順暢，但缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋情況。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-10

吉利博越四驅(qū)可分離，吉利博越有四驅(qū)版本車(chē)型，分別是2018款自動(dòng)四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版和運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)四驅(qū)智尊型。這兩款車(chē)使用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-08

博越最高配是四驅(qū)。車(chē)身尺寸方面和現(xiàn)款保持一致的，長(zhǎng)寬高分別為4519/1831/1694MM，軸距為2670MM。配置方面極為豐富的，一鍵啟動(dòng)，全景天窗，定速巡航，胎壓監(jiān)測(cè)，車(chē)載空氣凈化器等等。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-07

全新博越pro四驅(qū)版有側(cè)氣囊，吉利博越主要有駕駛員正面安全氣囊位于方向盤(pán)中央。前排乘客正面安全氣囊位于乘客側(cè)儀表板內(nèi)。前排側(cè)安全氣囊，駕駛員和前排乘客座椅側(cè)安全氣囊位于座椅靠背側(cè)面最靠近車(chē)門(mén)處（最低配沒(méi)有配置）。而高配的車(chē)型還有前后排的頭部氣囊。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-06