新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的部件豐富多樣，涵蓋電動(dòng)機(jī)、電池組、電控系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及各種線束等核心部件，還有充電口、高壓繼電器等其他部件。電動(dòng)機(jī)作為主要?jiǎng)恿υ�，電池組為其供電，電控系統(tǒng)管理各部件，冷卻系統(tǒng)負(fù)責(zé)散熱，線束傳輸電信號(hào)。此外，不同類型的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

CCD自適應(yīng)懸掛能根據(jù)路面狀況和汽車行駛狀態(tài)調(diào)整性能，作用顯著。它通過(guò)全車12個(gè)傳感器每秒500次掃描路面，結(jié)合整車動(dòng)態(tài)每秒100次調(diào)整四個(gè)車輪減震器阻尼。在顛簸路面讓阻尼器變軟吸收震動(dòng)，高速過(guò)彎時(shí)增大阻尼減少側(cè)傾。還具備坑洼緩解系統(tǒng)，保護(hù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

朗逸plus的輪轂采用的是鋁合金材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，對(duì)于朗逸plus來(lái)說(shuō)，其優(yōu)勢(shì)顯著。這種材質(zhì)能讓輪轂在汽車行駛時(shí)有效減小縱、橫向振擺，降低失衡量與慣性矩，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，為車輛提供足夠的強(qiáng)度、剛度以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

福特蒙迪歐氣缸墊沖了會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力、密封、機(jī)油、冷卻等多方面異常反應(yīng)。具體而言，相鄰兩缸間竄氣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、冒黑煙、動(dòng)力下降；氣缸蓋處會(huì)漏氣，有淡黃色泡沫甚至“吱吱”聲；氣體竄入機(jī)油油道，導(dǎo)致機(jī)油溫度高、粘度稀、壓力降且變質(zhì)快；竄入冷卻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

320i的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋材質(zhì)為鋁合金。鋁合金材質(zhì)應(yīng)用于320i發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，有著諸多優(yōu)勢(shì)。它具備足夠強(qiáng)度與剛度，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠防護(hù)。在車輛運(yùn)行時(shí)，不僅可降低發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，還能有效隔離發(fā)動(dòng)機(jī)工作散發(fā)的熱量，避免熱量對(duì)引擎蓋漆面造成影響，減緩漆面 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

吉利博越的 Bose 音響屬于較高檔次。Bose 作為美國(guó)最大的揚(yáng)聲器廠家，在汽車音響領(lǐng)域久負(fù)盛名，合作品牌眾多。它擁有豐富的產(chǎn)品線，涵蓋多個(gè)系列。吉利博越配備的 Bose 音響，搭載多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如 AudioPilot 噪音補(bǔ)償技術(shù)等， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

氣缸套作用顯著，它與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間，承受活塞側(cè)推力，傳導(dǎo)熱量并在二沖程柴油機(jī)中參與配氣。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，氣缸套是關(guān)鍵部件，其與活塞、缸蓋默契配合，為燃燒提供空間�；钊�在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的側(cè)推力由它承擔(dān)，保障活塞穩(wěn)定。同時(shí)，它能將熱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

哈弗H2的制動(dòng)燈故障意味著制動(dòng)系統(tǒng)可能存在問(wèn)題，涉及制動(dòng)開關(guān)、制動(dòng)燈泡以及制動(dòng)系統(tǒng)本身等方面。制動(dòng)開關(guān)故障通常是制動(dòng)踏板背后的開關(guān)接觸不良，更換即可；制動(dòng)燈泡故障多因燈泡到了使用壽命，比如鹵素?zé)襞? - 2年就可能出現(xiàn)問(wèn)題，可換用壽命更長(zhǎng)的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

輪胎溫度指數(shù)代表著輪胎自身散熱能力的優(yōu)劣，也體現(xiàn)其抗熱量產(chǎn)生的能力。車速提升時(shí)，輪胎溫度隨之上升，此時(shí)若輪胎散熱能力差，無(wú)法應(yīng)對(duì)快速上升的溫度，高速行駛的穩(wěn)定性便會(huì)受到影響。輪胎溫度指數(shù)等級(jí)分為 A、B、C 三個(gè)級(jí)別，等級(jí)越高，散熱能力越強(qiáng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

E90寶馬3系的輪胎規(guī)格多樣，前輪一般為225/45R18，后輪則有255/40R18和225/45R18兩種。其中，225代表輪胎寬度，單位為毫米；45和40是扁平比；R表示子午線輪胎；18是輪輞直徑。不同的規(guī)格適配不同的車型版本。運(yùn)動(dòng)套 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

瑞虎3原廠火花塞采用的是銥金材質(zhì)。汽車火花塞的材質(zhì)多樣，其中銥金材質(zhì)在眾多類型中有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。銥金具備卓越的導(dǎo)電性能，能快速精準(zhǔn)地傳遞電流，同時(shí)還擁有良好的耐高溫特性。這使得它在瑞虎3的點(diǎn)火系統(tǒng)中，可確保穩(wěn)定且高效的運(yùn)行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

馬自達(dá)3星騁采用的輪胎型號(hào)為195/65 R15，高配車型為205/55 R16。其中，195/65 R15規(guī)格的輪胎適配部分車型，能提供一定的實(shí)用性與穩(wěn)定性。而205/55 R16輪胎多用于高配車型，在抓地力、操控性等方面表現(xiàn)更優(yōu)。不同型 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

輪轂內(nèi)側(cè)的貼片即平衡塊，主要作用是保持汽車輪胎使用時(shí)的平衡。汽車輪胎在制造、安裝過(guò)程中，質(zhì)量分布很難絕對(duì)均勻，靜態(tài)或低速時(shí)尚可接受，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，質(zhì)量不均就會(huì)引發(fā)震動(dòng)。平衡塊能通過(guò)增加特定位置的重量，縮小輪胎質(zhì)量差異，確保車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)也能保 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

節(jié)溫器壞了的癥狀多樣，主要有水溫異常、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常、怠速異常等情況。節(jié)溫器若打不開，水溫表顯示高溫但水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇上升，還易出現(xiàn)防凍液缺失；若無(wú)法關(guān)閉，水溫上升緩慢，尤其冬季明顯，且怠速較高。此外，節(jié)溫器開度異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

軒逸經(jīng)典配備的輪胎型號(hào)多為185/65R15 ，輪胎品牌是瑪吉斯，型號(hào)為MA-202 。其中，“185”代表輪胎寬度為185毫米，“65”指扁平比為65%，“R”表示子午線結(jié)構(gòu)，“15”意味著輪輞直徑是15英寸�，敿�斯MA-202輪胎憑借特 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

汽車底盤裝甲主要有含瀝青成分的底盤防銹膠、油性溶劑性底盤防銹膠、水溶性底盤防銹膠、復(fù)合高分子樹脂漆這四種類型。含瀝青成分的是早期產(chǎn)品，如今已因性能與環(huán)保性差被淘汰；油性的有一定防腐防水性，但含有害物質(zhì)，膠層硬且隔音差；水溶性的健康環(huán)保，附著 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

奔馳低壓續(xù)跑指示燈停止工作，意味著至少有一個(gè)輪胎的氣壓與上次復(fù)位時(shí)存在偏差。這一指示燈是車輛檢測(cè)輪胎氣壓情況的重要裝置，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障車輛行駛的安全性與舒適性。一旦它停止工作，就提醒車主需對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行檢查與調(diào)整。若氣壓不足，需及時(shí)補(bǔ)充 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

尾翼在汽車中主要起到提升行駛穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻、節(jié)省燃油以及裝飾等作用。在高速行駛時(shí)，尾翼能讓空氣形成向下壓力，抵消升力，減小風(fēng)阻系數(shù)，避免車尾升力過(guò)大引發(fā)的過(guò)度轉(zhuǎn)向等問(wèn)題，使汽車行駛更平穩(wěn)。同時(shí)，它能降低空氣阻力，幫助車輛節(jié)省燃油。從外觀上 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

運(yùn)動(dòng)套件能提升車輛空氣動(dòng)力學(xué)性能、降低空氣阻力，還能增強(qiáng)視覺(jué)沖擊帶來(lái)更運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)套件包含大包圍、行李架、尾翼等組件。其中大包圍可減少逆向氣流，增加下壓力，讓車輛行駛更平穩(wěn)，降低耗油量，同時(shí)彰顯個(gè)性。輪圈更大更動(dòng)感，也提升了整車運(yùn)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

啟動(dòng)后別克君威的風(fēng)扇瘋狂旋轉(zhuǎn)，可能是由多種原因造成的。比如冷卻水不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，電子扇就會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；水箱漏水，像膠管松動(dòng)或破損等情況，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引起風(fēng)扇狂轉(zhuǎn)；節(jié)溫器失效，無(wú)法正常送水，同樣會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，風(fēng)扇不停工作。此外， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20