二手普銳斯拆車大燈的方法步驟：用十字螺絲刀拆掉前保險(xiǎn)杠，用10mmT字桿拆掉大燈上面一顆螺絲，一共三顆，大燈正下方一顆從前往后上，靠近翼子板一邊一顆，然后將上邊與中間的螺絲取下即可。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2021-01-15

普銳斯是一汽豐田旗下的一款車型，是日本豐田汽車所推出世界上第一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的混合動(dòng)力車輛車款。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，推出豪華版、運(yùn)動(dòng)版和混動(dòng)版三大系列十款車型。具體怎么選擇要結(jié)合自身需求。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-03

油電混合動(dòng)力轎車。在起步階段不啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車起步。在剎車或是滑行階段能給電池充電，開高速的時(shí)候則完全由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轎車，同時(shí)也在給電池充電。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-20

需要拆前保險(xiǎn)杠，用十字螺絲刀拆掉前杠面前的螺絲，前杠是非常難拆的，很多汽車都是被修理廠用其他的螺絲強(qiáng)行裝上去；用10mmT字桿拆掉大燈上面一顆螺絲，一共三顆，大燈正下方一顆(從前往后上)，靠近翼子板一邊一顆，都是10mm的螺絲，工具用的很少，拆車要注意細(xì)節(jié)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-17

普銳斯是一汽豐田旗下的一款車型，是日本豐田汽車所推出世界上第一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的混合動(dòng)力車輛車款。雷凌是廣汽豐田旗下的一款轎車，不僅是史上最帥氣緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質(zhì)方面全面領(lǐng)先。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-11

車場(chǎng)風(fēng)云瞬息萬(wàn)變，廠商的博弈此起彼伏，汽車企業(yè)以謀求生產(chǎn)出好車而立足于市場(chǎng)�！盁o(wú)框車門領(lǐng)頭羊”奧迪A5，購(gòu)車群體愛(ài)不釋手，幾乎無(wú)差評(píng)�！皠�(dòng)力王”凱迪拉克XT4，外觀內(nèi)飾皆是優(yōu)點(diǎn)。在眾多廠商的鼎力爭(zhēng)奪下，汽車行業(yè)的發(fā)展正在與時(shí)俱進(jìn)，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如普銳斯和卡羅拉。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

隨著汽車能源成本的日益提高，以及全球變暖等環(huán)境問(wèn)題的逐漸惡化，節(jié)能環(huán)保的議題一直成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)。世界第一款量產(chǎn)銷售的混合動(dòng)力車型普銳斯 就是豐田出品，如今，它的第三代產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而去年十月，豐田汽車的高端品牌雷克薩斯也在中國(guó)開始銷售旗下與普銳斯同平臺(tái)的混合動(dòng)力車型CT200h。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

普銳斯電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑挘�可以使用�?年以上也是沒(méi)有問(wèn)題的。 閱讀全文>>

• chengmingde
• 2019-06-24

豐田普銳斯作為全球銷量第一的混合動(dòng)力（HV）車型，其混合動(dòng)力技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)比較成熟。鎳氫（Ni-MH）蓄電池是普銳斯車型以及大部分混合動(dòng)力汽車非常重要的組成部分。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-04-30

Prius（普銳斯）是豐田汽車公司的一款混合動(dòng)力車，2006年1月在中國(guó)上市。油耗低，適合城市使用，環(huán)保性能好，性價(jià)比高。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-04-30

CT相比普銳斯的軸距短了100mm，致使乘坐空間比普銳斯��；后備廂普銳斯的容積比CT大。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-04-15

如果單從油耗這方面來(lái)說(shuō)的話，肯定普銳斯表現(xiàn)更好一些。但是整體來(lái)說(shuō)邁騰更有說(shuō)服力，功能齊全，配置豐富，更值得購(gòu)買。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-09

普銳斯的核心是TOYOTA第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA經(jīng)過(guò)30多年的努力，研究、開發(fā)出來(lái)的最先進(jìn)的技術(shù)。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2019-01-16

普銳斯的核心是TOYOTA第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA經(jīng)過(guò)30多年的努力，研究、開發(fā)出來(lái)的最先進(jìn)的技術(shù)。它進(jìn)化了混合能源管理控制系統(tǒng)，提高了燃油效率，再加上制動(dòng)能源再生系統(tǒng)的進(jìn)步，與第一代PRIUS普銳斯相比，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2019-01-16

普銳斯的核心是TOYOTA第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII。它進(jìn)化了混合能源管理控制系統(tǒng)，提高了燃油效率，再加上制動(dòng)能源再生系統(tǒng)的進(jìn)步，與第一代PRIUS普銳斯相比，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-01-08

斯巴魯impreza翼豹以其卓越的性能在歷屆wrc世界拉力錦標(biāo)賽中獲得優(yōu)異的成績(jī)。量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn)，也應(yīng)用到了比賽中的成功經(jīng)驗(yàn)，斯巴魯翼豹wrx繼承了純正的賽車血統(tǒng)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-06

普銳斯的核心是TOYOTA第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA經(jīng)過(guò)30多年的努力，研究、開發(fā)出來(lái)的最先進(jìn)的技術(shù)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-05