卡羅拉與雷凌區(qū)別在哪是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉與雷凌區(qū)別在哪相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
近日，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，自2021年8月2日起召回以下車輛。 召回范圍: < 閱讀全文>>
全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。全速自適應(yīng)巡航帶停走功能，工作速度范圍0-150km/h，可從靜止激活，保持安全跟車，并跟隨前車停車、起步，解放駕駛員的雙腳。 閱讀全文>>
卡羅拉與雷凌的發(fā)動機(jī)是相同的。不僅僅是發(fā)動機(jī)，卡羅拉和雷凌的三大件基本都是相同的，三大件包含發(fā)動機(jī)、變速器、底盤。三大件包含發(fā)動機(jī)、變速器、底盤。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌的底盤都是一樣的，卡拉羅拉和雷凌是同一個(gè)平臺下的產(chǎn)物，只不過一個(gè)是歐版的卡羅拉，一個(gè)是美版的卡羅拉，空載高度是145mm，滿載時(shí)105mm。 閱讀全文>>
雷凌卡羅拉采用的是三缸發(fā)動機(jī)，雷凌和卡羅拉上所搭載的1.5L三缸發(fā)動機(jī)代號M15A。這臺1.5L發(fā)動機(jī)最大功率121馬力，最大扭矩148N·m，和1.2T發(fā)動機(jī)相比，馬力提升了5匹。 閱讀全文>>
雷凌的是進(jìn)口4ZR，卡羅拉則是國產(chǎn)的1ZR，當(dāng)然也不要認(rèn)為進(jìn)口就是好的，因?yàn)槔琢璧氖翘﹪a(chǎn)進(jìn)口過來的，并不比當(dāng)時(shí)國產(chǎn)的好。而現(xiàn)在雷凌和卡羅拉的燃油版都是用的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雙擎版都是用的1.8L阿特金斯循環(huán)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，這兩種發(fā)動機(jī)都是一樣的，無論性能、油耗、質(zhì)量都沒什么區(qū)別。 閱讀全文>>
在今年的廣州車展上，豐田展臺迎來了一對一的兄弟——雷凌/卡羅拉雙引擎。遺憾的是，此次亮相并未公布內(nèi)飾細(xì)節(jié)。不過在展臺一側(cè)，我們發(fā)現(xiàn)兩款車上市后都會配備車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)的演示屏，大家可以先睹為快。 在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)汽車的沖擊下，無論 閱讀全文>>
中國保險(xiǎn)研究公布上汽大眾帕薩特碰撞結(jié)果后，C-IASI似乎取代了C-NCAP，成為中國最難的碰撞測試系統(tǒng)。一般認(rèn)為安全性能沒有問題的德系車失敗后，日系品牌在中國保險(xiǎn)研究的測試系統(tǒng)中會得到什么樣的分?jǐn)?shù)？今天我們來看看豐田雙子星的表現(xiàn):一 閱讀全文>>
外觀內(nèi)飾對比在本屆北京車展上發(fā)布的一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌是一對“孿生兄弟”。前者以歐洲版卡羅拉為藍(lán)本，后者脫胎于美國版卡羅拉。雖然基因相同，但兩車的“長相”卻有明顯的差異�？_拉選擇延續(xù)整個(gè)車系低調(diào)穩(wěn)重的風(fēng)格。相比之下，雷凌要激 閱讀全文>>
內(nèi)飾兩者基本相似，但雷凌為了凸顯運(yùn)動氣息采用的則是黑頂棚設(shè)計(jì)。而卡羅拉就則是采用了偏向家用的淺色設(shè)計(jì)。座椅上，雷凌比卡羅拉更加具有一些運(yùn)動感，加強(qiáng)了包裹性，舒適性�？_拉則是提升了柔軟度。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌的底盤都是一樣的，卡羅拉和雷凌是同一個(gè)平臺下的產(chǎn)物，只不過一個(gè)是歐版的卡羅拉，一個(gè)是美版的卡羅拉，空載高度是145mm，滿載時(shí)105mm。 閱讀全文>>
雷凌的軸距為2700mm，卡羅拉的軸距是2650mm，比雷凌短了50mm。雷凌是豐田旗下的一款緊湊型汽車，車身長寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌發(fā)動機(jī)護(hù)板通用，不同的車輛有不同的底盤結(jié)構(gòu)，也有不用的安全設(shè)計(jì)，有些車輛發(fā)動機(jī)下方并未采用底盤護(hù)板，其目的是為了在車輛受到巨大撞擊的時(shí)候，可以使發(fā)動機(jī)順利下沉，以免發(fā)動機(jī)被壓縮進(jìn)座艙內(nèi)對車內(nèi)乘員造成傷害。不僅如此，沒有發(fā)動機(jī)下護(hù)板也能在一定程度上幫助發(fā)動機(jī)來散熱。 閱讀全文>>
豐田雷凌雨刮器尺寸前面是主26英寸，副14英寸。雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點(diǎn)及灰塵的設(shè)備，以改善駕駛?cè)说哪芤姸�，增加行車安全�? 閱讀全文>>
首先就是動力部分，卡羅拉和雷凌的汽油版都使用的是相同的1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大馬力116Ps，峰值扭矩185N·m。傳動方面使用的是CVT無級變速箱。配置方面，兩款車標(biāo)配7安全氣囊（第7個(gè)是膝部氣囊）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、自動駐車、坡道輔助、方向盤四向調(diào)節(jié)的功能。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌的汽油版都使用的是相同的1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大馬力116Ps，峰值扭矩185N·m。傳動方面使用的是CVT無級變速箱。配置方面，兩款車標(biāo)配7安全氣囊（第7個(gè)是膝部氣囊）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、自動駐車、坡道輔助、方向盤四向調(diào)節(jié)的功能。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌在動力總成和底盤方面是沒有區(qū)別的，這兩款車只是在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有區(qū)別�？_拉和雷凌都搭載了兩款動力總成，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)加cvt變速箱，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)加電動機(jī)和ecvt變速箱。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌的底盤都是一樣的，卡羅拉和雷凌是同一個(gè)平臺下的產(chǎn)物，只不過一個(gè)是歐版的卡羅拉，一個(gè)是美版的卡羅拉，空載高度是145mm，滿載時(shí)105mm。 閱讀全文>>
雷凌跟卡羅拉空氣濾芯通用，豐田雷凌空氣濾芯更換周期為4萬公里，車主可以在5000公里時(shí)，檢查清洗一次�？諝鉃V清器的主要組成部分是濾芯和機(jī)殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔(dān)著氣體的過濾工作，而機(jī)殼是為濾芯提供必要保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)。 閱讀全文>>
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