起亞k3有前后防撞梁嗎是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起亞k3有前后防撞梁嗎相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
起亞k3沒有大燈清洗功能,K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎,一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時尚的外形,在年輕消費群體中擁有了較高人氣。 閱讀全文>>
起亞K3擁有珍珠白、暗櫻紅、透明白、檀木黑、新雅藍、冰海藍、漢玉白、鈦銀、鉆石銀、極光黑、璀璨銀等多種顏色可供買家選擇。 閱讀全文>>
保養(yǎng)的項目有更換機油、更換機濾、更換空濾、更換汽油濾芯。如果到了需要保養(yǎng)的階段不保養(yǎng),會對發(fā)動機產(chǎn)生不良的影響。 閱讀全文>>
起步時,盡量讓檔位在P駐車檔、N空擋上,然后踩住剎車,發(fā)動汽車。如果在其它檔位上發(fā)動車,容易過度的磨損變速箱。 閱讀全文>>
起亞K3并沒有大燈延時關(guān)閉功能。大燈延時關(guān)閉功能在滅車以后,系統(tǒng)讓大燈繼續(xù)點亮一分鐘,為車主下車后提供一段時間的外部照明,此功能針對沒有路燈的情況下是非常方便的,此延時關(guān)閉功能起到了照明的作用。 閱讀全文>>
起亞K3是A級車,K5是B級車,K5比K3高一個級別,車身大一號、發(fā)動機排量1.6T、2.0T、2.0L也大一級,K3只匹配了1.4T和1.6L的發(fā)動機。 閱讀全文>>
K3還剛剛在韓國和中國發(fā)布,尚未接受主流測試機構(gòu)的碰撞安全測試。不過起亞的2012款Ceed(算是K3的兩廂版)已經(jīng)在歐洲的NCAP做了碰撞測試并榮獲5星評價,再結(jié)合韓系車近幾年來在安全設計上的飛速進步,K3的安全性能還是讓人放心的。緊湊級別車型,較少車型能獲得碰撞5星成績,K3的碰撞成績現(xiàn)在還不得而知,但1.8L的頂配車型標配6氣囊,采用側(cè)面安全氣囊、簾式安全氣囊、汽車動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)等安全配置。但是目前網(wǎng)上還沒有關(guān)于這款車型是否配置了防撞鋼梁的準確消息。目前不好判斷。建議車主多多關(guān)注這款車型的相關(guān)信息#起亞K3安全性能怎么樣,起亞安全嗎_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
紐曼為起亞K3打造的這款專用DVD導航,大大助力了K3的綜合表現(xiàn),也正迎合了起亞K3年輕精英群體的口味。他們享有開放的思維,樂于接受新興事物;擁有良好的生活情趣,獨具不俗品味和時尚態(tài)度等,而紐曼起亞K3專用DVD導航正是因他們而生。#起亞K3有載車導航嗎_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
起亞K3首保:一、更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。二、檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。三、檢查制動器及離合器液面位置。四、檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定,檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。五、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。六、檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況七、檢查汽車前后車燈是否齊全(包括:大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。八、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況,按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規(guī)定值之內(nèi),根據(jù)磨損情況進行輪胎換位。九、檢查汽車尾氣排放是否達標。 閱讀全文>>
起亞K3根據(jù)版本不同,搭載著一臺代號為G4FL的1.5自然吸氣發(fā)動機,和一臺代號為G4LD的1.4T發(fā)動機。1.5自吸發(fā)動機匹配著一臺模擬8擋的CVT變速箱,而1.4T則匹配為7DCT變速箱。 閱讀全文>>
東風起亞k3配備有前后防撞梁,防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置,由主梁、吸能盒,連接汽車的安裝板組成,主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量,盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害,通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護作用。 閱讀全文>>
起亞k3紀念版有后視鏡加熱,K3DLX后視鏡加熱和后擋加熱是同一個開關(guān),看箭頭指的按鍵就是了。后視鏡加熱控制開關(guān)有兩種設計,一種是搭配在電動后視鏡調(diào)節(jié)組合開關(guān)上,一種是在空調(diào)控制面板上。 閱讀全文>>
2015款起亞k3自動gls有一鍵升窗。東風起亞k3的電動門窗點火開關(guān)必須在"ON"位置時才能操作電動門窗。每個車門都有一個控制門窗的電動門窗開關(guān)。在駕駛席車門上有可能阻止乘員操作門窗的電動門窗鎖止開關(guān)。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)電磁離合器是發(fā)動機和壓縮機之間的一個動力傳遞機構(gòu),受空調(diào)A/C開關(guān)、溫控器、空調(diào)放大器及壓力開關(guān)等控制,在需要時接通或切斷發(fā)動機與壓縮機之間的動力傳遞。另外,當壓縮機過載時,它還能起到一定的保護作用。 閱讀全文>>
創(chuàng)新是推動社會發(fā)展的源動力,創(chuàng)新意味著新的突破,不論在任何時候,在任何行業(yè)中,創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時,我們也可以從汽車行業(yè)中發(fā)現(xiàn),車輛的設計也自然趨于同質(zhì)化,這個時候細節(jié)就顯得十分重要了。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛起亞K3。 閱讀全文>>