大家好，如果您還對(duì)現(xiàn)代途勝干式雙離合質(zhì)量可靠嗎不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享現(xiàn)代途勝干式雙離合質(zhì)量可靠嗎的知識(shí)，包括現(xiàn)代21款途勝的7速雙離合變速箱可靠性怎么樣的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-20

1、北京現(xiàn)代途勝的變速箱質(zhì)量還是比較好的，把車(chē)輛設(shè)置到SPORT模式之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在相對(duì)活躍的中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，整個(gè)2擋，全新途勝都能提供比較充足的動(dòng)力，出彎之后的提速過(guò)程還能夠給人提供一點(diǎn)刺激感。2、全新途勝7擋雙離合變速箱的第三大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17

能。15款途勝7速干式雙離八萬(wàn)公里了，還能買(mǎi)，現(xiàn)代途勝干式雙離合能用八萬(wàn)公里，用十年沒(méi)問(wèn)題，雙離合技術(shù)已經(jīng)成熟，途勝6t的挺省油的。那么途勝是什么變速箱了，該車(chē)型搭載的是一臺(tái)7擋干式雙離合變速箱。這款變速箱擁有十分不錯(cuò)的換擋連貫性，換擋平 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

現(xiàn)代途勝6T發(fā)動(dòng)機(jī)分析 型號(hào)規(guī)格：G4FJ 搭載年款：2020款 搭載車(chē)系：名圖、菲斯塔 技術(shù)參數(shù)：至大功率130.0kw/5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速260Nm/1500-4500rpm 途勝屬合資企業(yè)車(chē)系，其發(fā)動(dòng)機(jī)是韓產(chǎn)的。新途勝采用 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-06

1，現(xiàn)代昂希諾7速雙離合是干式的還是濕式的 您好，對(duì)于七速雙離合自動(dòng)變速器，大部分是干式的，對(duì)于大眾的兩款自動(dòng)變速器，六速自動(dòng)變速器是濕式的，七速是干式的。前額2，北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)開(kāi)動(dòng)的時(shí)候?yàn)槭裁从须娏鲊[叫的聲音 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-31

說(shuō)起伊蘭特，真是家喻戶(hù)曉。第三代車(chē)型引入國(guó)內(nèi)后，可以說(shuō)已經(jīng)遍布大街小巷，也為租賃行業(yè)做出了不小的貢獻(xiàn)。長(zhǎng)達(dá)幾十萬(wàn)公里的伊蘭特還在路上行駛。如今，第七代伊蘭特來(lái)到了我們的面前，可以說(shuō)是全面升級(jí)，那么它能否延續(xù)之前的神話呢？別擔(dān)心，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-30

現(xiàn)代旗下的車(chē)型使用的雙離合變速箱都是干式的。雙離合變速箱是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類(lèi)似，這種變速箱其實(shí)就是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-19

現(xiàn)代菲斯塔是干式雙離合還是濕式雙離合 現(xiàn)代菲斯塔干式雙離合變速箱怎么樣菲斯塔是干式雙離合，這款車(chē)使用了7速雙離合變速箱，雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-21

近日，北京現(xiàn)代伊蘭特全新車(chē)型正式上市。新車(chē)共推出240TGDi DCT GLX精英版，售價(jià)為12.38萬(wàn)元。 新車(chē)外觀采用了最新的現(xiàn)代Sensuous運(yùn)動(dòng)性設(shè)計(jì)理念，夸張的大嘴極具視覺(jué)沖擊力，前包圍的設(shè)計(jì)也比較兇狠。整體設(shè)計(jì)以年輕人為主 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

現(xiàn)代雙離合變速箱目前還是比較成熟的。目前現(xiàn)代配備雙離合的車(chē)型有Pilot、Fista、ix35等。因?yàn)檫@些搭載雙離合的車(chē)型上市時(shí)間不長(zhǎng)，大概也就一兩年的時(shí)間，所以目前消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代雙離合變速箱的反饋還是不錯(cuò)的。當(dāng)然，雙離合畢竟不是現(xiàn)代或者韓系 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-05

動(dòng)力換擋就像一劑毒藥，讓購(gòu)車(chē)者聞風(fēng)而逃。雖然汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)越來(lái)越成熟，但是powershift的質(zhì)量一如既往的好。即便如此，還是有很多車(chē)企搭載了powershift，比如大眾、現(xiàn)代、長(zhǎng)城、吉利等車(chē)企，都在使用powershift，車(chē)輛銷(xiāo)量也 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-19

雙離合變速器好像一劑毒藥，讓購(gòu)車(chē)者聞風(fēng)而逃，雖然汽車(chē)相關(guān)技術(shù)日漸成熟，但是雙離合變速器的質(zhì)量卻還是一如既往。即便如此，還是有很多車(chē)企依然配備了雙離合變速器，像大眾、現(xiàn)代、長(zhǎng)城、吉利等車(chē)企，全部都使用了雙離合變速器，并且車(chē)輛銷(xiāo)售可觀。本 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-17

現(xiàn)代途勝7DCT變速箱詳解型號(hào):D7UF1車(chē)型年份:2020年。車(chē)型:名圖、領(lǐng)航員、菲斯塔、起亞K4現(xiàn)代途勝干式雙離合的壽命主要取決于摩擦件的壽命，因?yàn)槠渌�原材料的使用壽命都�?0年以上，和汽車(chē)差不多，報(bào)廢也不會(huì)損壞。除了材料本身，雙離合的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-07

現(xiàn)代6速手自一體變速器詳解型號(hào):M6CF4車(chē)型年份:2019車(chē)型:伊蘭特、領(lǐng)先、現(xiàn)代ix35這款變速箱性能兢兢業(yè)業(yè)，愛(ài)升檔不愛(ài)降檔，一直以省油為己任。就算你用運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)的響應(yīng)性會(huì)有所提升，但也不能給你太大的激情。對(duì)于10萬(wàn)元左右的家用合 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-06

DCT可以說(shuō)是近年來(lái)的“紅人”。它就像一個(gè)不停八卦的明星，時(shí)不時(shí)“逗弄”我們的神經(jīng)。日前，現(xiàn)代汽車(chē)宣布將為旗下產(chǎn)品配備干式雙離合變速箱，為其提供部分零部件的供應(yīng)商是我們熟悉的舍弗勒。 舍弗勒將為這款6速干式雙離合變速箱提供 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-11

現(xiàn)代雙離合是干式還是濕式 現(xiàn)代旗下的車(chē)型使用的雙離合變速箱都是干式的。雙離合變速箱是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類(lèi)似，這種變速箱其實(shí)就是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-09

現(xiàn)代途勝干式雙離合壽命 如果正確使用并且正確保養(yǎng)，那這款車(chē)的雙離合變速箱使用30萬(wàn)公里是沒(méi)有問(wèn)題的�，F(xiàn)代途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)的軸距為2670毫米，長(zhǎng)寬高分別是4545毫米，1850毫米，1670毫米。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-09

現(xiàn)代雙門(mén)跑車(chē)是什么 截至2019年10月15日，現(xiàn)代在售的所有車(chē)型都沒(méi)有雙門(mén)跑車(chē)。歷史上有兩款車(chē)型是雙門(mén)跑車(chē)的，不過(guò)已經(jīng)停售了。 歷史上的兩款雙門(mén)跑車(chē)分別是酷派和勞恩斯酷派。其實(shí)勞恩斯酷派就是酷派的替代品。 最開(kāi) 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-09