快樂加大碼 Mini Cooper S Clubman初體驗(yàn)
這部車界最具時(shí)尚感的潮流新作讓許多Mini迷殷盼許久，現(xiàn)在終于到了即將上市的倒數(shù)時(shí)刻。如果您熱愛Mini，絕對(duì)不會(huì)在意那有點(diǎn)尷尬的后座，因?yàn)槟窃O(shè)計(jì)感濃郁的造型與內(nèi)裝讓人可以無視于后座的存在，至于Mini Clubman加入寬敞的后座與對(duì)開車門后，讓它成為潮到爆的夢(mèng)幻極品。
不斷創(chuàng)造新潮流與設(shè)計(jì)趨勢(shì)的流行商品，超脫交通工具的期待。
對(duì)于Mini，可愛、可愛以及可愛是許多人對(duì)它的共同評(píng)語，當(dāng)然，這部車實(shí)際上還有媲美Go-Kart的操控性與強(qiáng)勁動(dòng)力等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，而旅行式樣的Mini Clubman現(xiàn)身后，它旋即從可愛昇華為時(shí)尚及品味兼具的潮流作品。藉著軸距加長所帶來的充裕后座及行李廂空間，讓它在原本的特點(diǎn)之外還滿足了日常生活及長途旅行的實(shí)用需求，即便它的售價(jià)更貴了一些，但對(duì)熱愛Mini的消費(fèi)者來說，卻能夠讓他們更理直氣壯。
對(duì)開車門的設(shè)計(jì)除了增加后座乘客上下的便利性之外，視覺上的獨(dú)特性才是重點(diǎn)。透過軸距拉長80mm，為后座乘客爭(zhēng)取到更加充裕的腿部空間與舒適性。后座配有專為Mini Clubman設(shè)計(jì)的內(nèi)門板且兩側(cè)均設(shè)有置杯架與小型置物盒。
實(shí)車的線條比例與車身架構(gòu)看起來比圖片要更加協(xié)調(diào)，并不會(huì)給人車艙過長的看法，而此一觀點(diǎn)所造成的后果就是讓人更加迷戀M(fèi)ini Clubman。此車額外增加了皮椅與雙天窗這兩項(xiàng)選配件。
藉由1.6升直噴渦輪引擎的強(qiáng)大效能，Mini Cooper S Clubman在動(dòng)力方面的表現(xiàn)并未因車重增加而有太大改變。
看到Mini Cooper S Clubman的第一件事當(dāng)然就是把玩那設(shè)計(jì)獨(dú)特的車門及尾門。壓下尾門把手內(nèi)側(cè)按鈕的一瞬間，感覺有股力量將尾門緩緩?fù)馔崎_，有趣！而乘客座對(duì)開車門的開啟程序則是要先開前門才能開后門，且后門的開啟把手位于內(nèi)側(cè)且未有任何標(biāo)示，因此如果不是車主或經(jīng)常搭乘Mini Clubman的乘客，通常要摸索一下才有辦法開門，突顯設(shè)計(jì)師頑皮的一面。
藉由拉長244mm的車身，讓Mini Clubman在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下可提供260公升的載物容積。
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歐力威
詢底價(jià)>>
4.79-5.59萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬 詢底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬 詢底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬 詢底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬 詢底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬 詢底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬 詢底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬 詢底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬 詢底價(jià)>>
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MINI操控大賽漂移入庫
4402
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mini敞篷開關(guān)視頻演示
4323
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2010北京車展 車展常客 Mini Smart
1478
優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性鮮明、充滿玩味與創(chuàng)造力的經(jīng)典小車
缺點(diǎn)：全家出游不是它的強(qiáng)項(xiàng)；爬山涉水更是暴斂天物
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8.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 69.1 | ||
| 李俊鋒 | 8.0分 | 好吧，MINI我相信這是大家都公認(rèn)的個(gè)性車型，如果寶馬集團(tuán)還不滿足于此，于是電動(dòng)版的MINI E就此誕生了，如果說以前的MINI只有表面，那么現(xiàn)在它的靈魂也一起變質(zhì)為個(gè)性。民用電充滿28千瓦時(shí)的電池需10個(gè)小時(shí)，滿電的MINI E可以行駛200公里，對(duì)于日用來說只能滿足上下班，電動(dòng)的概念依舊還在未來，目前來說并不適用。 | ||
| wangziping | 8.5分 | 對(duì)于新能源汽車，我們不能純粹的以數(shù)據(jù)去衡量它的表現(xiàn)，MINI E也是如此。作為對(duì)未來汽車能源發(fā)展的一種探索模式，寶馬敢為人先的把這套系統(tǒng)放在MINI上，這已經(jīng)是一大亮點(diǎn)了。MINI的外觀大家都非常熟悉，再多的點(diǎn)評(píng)也不能改變其在所有人心目中的經(jīng)典形象。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | MINI已經(jīng)衍生出了很多版本，但對(duì)于喜歡MINI的人來說，MINI Cooper永遠(yuǎn)是最經(jīng)典的那款。女生也許對(duì)它的外形和背后的文化所吸引，但這臺(tái)車之所以還能打動(dòng)男生，則是那份令眾多前驅(qū)車自愧不如的駕駛樂趣，它幾乎吸取了寶馬所有對(duì)于操控性的理解。只要看看MINI的廣告，你就想象到它有多好玩了。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：電動(dòng)汽車中的明星 PCauto測(cè)試MINI E | ||||
