第九代思域車身尺寸長(zhǎng)4535毫米，寬1755毫米，高1450毫米，其中長(zhǎng)度比第八代車型長(zhǎng)35毫米。此外，第九代思域的軸距只有2670mm，不僅沒有在第八代車型的基礎(chǔ)上增加，反而減少了30mm，鑒于此，官方給出的解釋是縮短的軸距提升了整車的操控性 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

通過以上對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，本田思域的優(yōu)勢(shì)在于更加年輕、運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)動(dòng)力也做到了同級(jí)別難以做到的水準(zhǔn)，但迫于CVT變速箱的不足，使得其動(dòng)力被壓抑，但還是比寶來要強(qiáng)上不少。在配置功能方面，為了更好的體現(xiàn)性價(jià)比，建議大家選 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

思域是東風(fēng)本田旗下的車型，這是一款緊湊型汽車。思域有兩廂版車型也有三廂版車型，思域一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。思域的1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為p10a1。 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

1、通過以上對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，本田思域的優(yōu)勢(shì)在于更加年輕、運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)動(dòng)力也做到了同級(jí)別難以做到的水準(zhǔn)，但迫于CVT變速箱的不足，使得其動(dòng)力被壓抑，但還是比寶來要強(qiáng)上不少。2、總體來說，新寶來是有效的家用轎車，而思域 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

本田思域2014于2014年6月27日正式上市，基于美國(guó)思域的外觀。外觀相比內(nèi)飾有所調(diào)整，價(jià)格區(qū)間為1218-1998萬(wàn)元。目前已有14款車型停產(chǎn)，10代思域上市。先說十代的思域。本田的設(shè)計(jì)師給這款車型賦予了非常動(dòng)感的造型，定位了轎 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少�？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒有說誰(shuí)更好，只是哪一款車更適合你們自己。高爾夫和思域相比，兩個(gè)是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

09款的思域車型內(nèi)部配置存在一些區(qū)別。EXI配備5幅輪轂，LXI配備7幅輪轂，而VTI配備10幅輪轂，這是最明顯的區(qū)別。EXI和LXI都沒有天窗，而VTI配備了天窗。EXI和LXI都配備1碟CD機(jī)，而VTI配備6碟CD機(jī)。EXI和LXI都沒有換 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

一、有很多方面的原因，比如說：剎車片過硬。剎車片磨損程度已剩固架。剎車盤或剎車轂?zāi)�損過大。剎車分泵生銹。手殺垃線不活。殺車總泵回位慢等。二、可能的情況和處理：如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

從動(dòng)力上看，思域確實(shí)比速騰好。這個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少，車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更好，符合年輕人的需求。除了噪音稍微大一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能油多一點(diǎn)，沒有明顯缺點(diǎn)。誰(shuí)更好？沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。每個(gè)人都有不同的審美。首先，本田思域時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力更 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

第十代思域自從上市以來，一直是熱點(diǎn)話題，一直在加價(jià)賣，油門事件后，也是入手十代思域的最佳時(shí)機(jī)，有什么優(yōu)點(diǎn)？1、動(dòng)力強(qiáng)勁，這個(gè)是最大的特點(diǎn)，現(xiàn)在各大小視頻網(wǎng)站，動(dòng)不動(dòng)就拿思域來開刷，就是因?yàn)樗加?.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太強(qiáng)大了，百公里 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

中級(jí)車型本田思域被劃分到東風(fēng)本田的生產(chǎn)線上，東風(fēng)本田的品牌在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上依然有口皆碑。本田思域是繼飛度之后的又一款傳奇運(yùn)動(dòng)車型。全新本田思域?qū)��?biāo)準(zhǔn)車型前臉的鍍鉻飾條換成了黑色元素，營(yíng)造出一種冷臉的感覺。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠下的新鏟也為新車增添了 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

本田思域的綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，符合大眾審美，內(nèi)飾主要以黑色為主顯得干練，并且還有混動(dòng)版車型，如果你想要一款兼顧運(yùn)動(dòng)與低油耗的車輛，那么本田思域更加適合你。高爾夫和思域相比，兩個(gè)是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

1、思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運(yùn)動(dòng)緊湊型車。思域在外觀上更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動(dòng)力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但思域的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)更多，這讓它更出色。2、高爾夫和思域相比，兩個(gè)是不同廠家的不同車 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、從動(dòng)力上看，思域確實(shí)比速騰好。這個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少，車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更好，符合年輕人的需求。除了噪音稍微大一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能油多一點(diǎn)，沒有明顯缺點(diǎn)。誰(shuí)更好？沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。每個(gè)人都有不同的審美。2、首先，本田思域時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

變速箱思域是本田使用的CVT無(wú)級(jí)變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風(fēng)格。從穩(wěn)速方面來說，是公民優(yōu)先�？偨Y(jié)：如果你是一個(gè)無(wú)拘無(wú)束、自由奔放的年輕人，可能會(huì)更適合。在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、從動(dòng)力上看，思域確實(shí)比速騰好。這個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少，車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更好，符合年輕人的需求。除了噪音稍微大一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能油多一點(diǎn)，沒有明顯缺點(diǎn)。誰(shuí)更好？沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。每個(gè)人都有不同的審美。2、首先，本田思域時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

安全第一當(dāng)然是速騰，這是毫無(wú)疑問的，速騰的鋼板是同級(jí)別車中最好的是0的鋼板，其他的德國(guó)車是0的鋼板，日本車是0.8的。所以你要是想安全速騰是第一，碰撞起來的話你就知道效果了。思域省油。日本車省油是很多車主的共識(shí)，這也是不爭(zhēng)的事實(shí) 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、個(gè)人觀點(diǎn)根據(jù)以上對(duì)比，本田思域在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更優(yōu)秀，適合城市代步和高速出行；大眾速騰在空間和科技配置上略有優(yōu)勢(shì)，適合長(zhǎng)短途旅行和高速出行。根據(jù)個(gè)人需要和偏好選擇購(gòu)買。2、從動(dòng)力上看，思域確實(shí)比速騰好。這個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì) 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、通過以上對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，本田思域的優(yōu)勢(shì)在于更加年輕、運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)動(dòng)力也做到了同級(jí)別難以做到的水準(zhǔn)，但迫于CVT變速箱的不足，使得其動(dòng)力被壓抑，但還是比寶來要強(qiáng)上不少。2、在配置功能方面，為了更好的體現(xiàn)性價(jià)比，建 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、通過以上對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，本田思域的優(yōu)勢(shì)在于更加年輕、運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)動(dòng)力也做到了同級(jí)別難以做到的水準(zhǔn)，但迫于CVT變速箱的不足，使得其動(dòng)力被壓抑，但還是比寶來要強(qiáng)上不少。2、在配置功能方面，為了更好的體現(xiàn)性價(jià)比，建 閱讀全文>>

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• 2023-11-17