轉(zhuǎn)動方向盤有摩擦橡膠聲音，一般為轉(zhuǎn)向柱底部防塵罩與轉(zhuǎn)向柱相對運(yùn)動時產(chǎn)生摩擦干涉噪音，可以先檢查防塵罩安裝位置是否正確，再有可以涂抹一層潤滑脂來改變消除噪音。建議：在用車過程中出現(xiàn)問題應(yīng)及時去專業(yè)的維修店進(jìn)行檢測，以免造成不必要的麻煩。 轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

普通的小轎車方向盤打滿是一圈半。方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來決定方向的轉(zhuǎn)動角度。 不少新手在打方向盤的時候由于對轉(zhuǎn)向沒有一個概念，就很容易將方向盤一下子打死了，然后 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

汽車打方向異響，沒聽見還好，聽見了，即便是聲音再小，也會讓人感覺很心煩，而且嚴(yán)重的也的確會增加行駛風(fēng)險，此類故障又都是什么原因呢？下面一起來看看： 1、塑料件之間的摩擦；尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動的時候如果相互間隙太 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

汽車方向盤一圈半和打死還是有很大的區(qū)別，具體的區(qū)別如下，1、操作方式不一樣；2、圈數(shù)不一樣；3、轉(zhuǎn)彎的力度不一樣，其實(shí)方向盤一圈半和打死時在駕駛證考試的過程找中使用的比較多。 1、操作方式不一樣 一圈半的操作方式還是比較溫和的，比如 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

方向盤一般是兩圈至兩圈半。方向盤是汽車、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤朝逆時針或順時針方向轉(zhuǎn)到底，稱作方向盤打死。方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

車掛低速擋起步，當(dāng)左邊與點(diǎn)兩端對齊時，旋轉(zhuǎn)打汽車方向盤。當(dāng)汽車行駛到車前坐落于點(diǎn)的正中間部位時，快速左轉(zhuǎn)彎動汽車方向盤，使車前轉(zhuǎn)向路面左邊。當(dāng)車前貼近路面左邊邊框線時，快速旋轉(zhuǎn)汽車方向盤并馬上停車。側(cè)方停車怎么打方向盤尋找關(guān)鍵點(diǎn)。持 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

當(dāng)車輛的右后側(cè)輪胎和道路上的右邊線對齊時，要將車輛方向迅速的打到底，或者是車輛的前輪胎，越過前虛線后，將車輛方向盤迅速打到底，等待車身與車庫完全平行時，將方向回正。倒車入庫是科目二的第幾項(xiàng)是科目二考試的第一個項(xiàng)目，只有正確的完成的倒車入庫 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

大部分車輛打死是一圈半，大車貨車打死需要兩圈半。大部分汽車方向盤利用花鍵連接到轉(zhuǎn)向軸，其功能是將駕駛員作用在轉(zhuǎn)向盤邊緣的力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)矩并傳遞到轉(zhuǎn)向軸。長期性方向打死拐彎或掉頭，就十分非常容易干擾到減震塔上阻尼、轉(zhuǎn)為軸套、轉(zhuǎn)向拉桿球套、下擺臂減震軸 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

當(dāng)車輛右后輪胎與道路右線對齊時，應(yīng)迅速將車輛方向或車輛前輪胎撞到最后。越過前虛線后，應(yīng)迅速將車輛方向盤撞到最后。當(dāng)車身與車庫完全平行時，方向應(yīng)恢復(fù)正確。倒車入庫是科目二的第幾項(xiàng)這是科目2考試的第一個項(xiàng)目。只有正確完成倒車入庫，其他考慮項(xiàng)目 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

汽車轉(zhuǎn)彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險。直角轉(zhuǎn)彎打方向點(diǎn) 直角轉(zhuǎn)彎右打死方向盤 將車輛�？吭谥苯寝D(zhuǎn)彎起始位置，掛入 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關(guān)系，可以先測量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導(dǎo)致車輛跑偏。一般車輛出現(xiàn)方向盤偏左是因?yàn)檐囕v的四輪定位數(shù)據(jù)不對導(dǎo)致或者 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、高六原地打方向有咯噔咯噔的響聲，有遇到過的朋友嗎？ 多數(shù)情況下是“平面軸承”壞了，一般雨后或濕度過大的天氣，癥狀更為明顯。材料不貴，工時卻不便宜。如果超過6年10W公里，可以考慮連帶前減震器一并換了。2、打方向盤有咯噔異響 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

轉(zhuǎn)向機(jī)潤滑油干燥導(dǎo)致。2010款高爾夫6的轉(zhuǎn)向機(jī)是機(jī)械的，中間會有齒輪工作的聲音，新車聲音很小或者沒有，開的時間久了，潤滑油干燥后，就會有異響，需要加入汽車專用的潤滑油。如果在轉(zhuǎn)向的時候才出現(xiàn)咯咯咯的響，就是懸掛跟球頭位置出現(xiàn)了 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。要檢查方向盤底部的轉(zhuǎn)向柱是否與腳墊之間出現(xiàn)摩擦，對腳墊進(jìn)行處理。轉(zhuǎn)向機(jī)的 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、所以這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在方向盤打死時對轉(zhuǎn)向機(jī)沒有任何影響。不過這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)很少見了，只在一些非常低端的車型上使用。機(jī)械液壓助力是常見的一種助力方式，英文簡稱為HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。2、當(dāng)方向盤打死，也就沒有了角速度， 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、寶來方向盤重的原因：1。胎壓不足；輪胎型號不同；防塵套損壞或密封不良；方向油臟、不足、不通風(fēng)；扭矩傳感器未校準(zhǔn)；前輪懸架變形或四輪定位異常；轉(zhuǎn)向柱卡住了。2、故障原因：如果是液壓助力，那常見原因是轉(zhuǎn)向助力油臟了。這種情況就好 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

回答一：是由于你熄火后又扳動了一下方向盤，導(dǎo)致方向盤鎖止，這個時分插入鑰匙檸開，再扳動一下方向盤再點(diǎn)火，假如還不行就反方向試試。方向盤的解釋：汽車、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。那可能就是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。常見的轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、寶來打方向盤時有異響的原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬向節(jié)是不是有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。2、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

寶來打方向盤時有異響的原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬向節(jié)是不是有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

這是正常現(xiàn)象，車輛一般左轉(zhuǎn)向圈數(shù)比右轉(zhuǎn)向多，我們國家是右側(cè)行駛調(diào)頭是左轉(zhuǎn)向，所以左轉(zhuǎn)要比右轉(zhuǎn)多。不正常，我的�？怂故莾扇Χ�，除非是ST一圈半，其他的都是。造成此種情況有以下幾種可能：1：你沒用力打死方向盤。2：轉(zhuǎn)向軸被東西卡住， 閱讀全文>>

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• 2023-12-15