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1、阿特茲0和5的差距主要體現(xiàn)在動(dòng)力上。因?yàn)閯?dòng)力不同，駕駛體驗(yàn)肯定不一樣。但是，關(guān)于駕駛體驗(yàn)，車主有必要去當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行試駕。相比2018款0L藍(lán)天尊貴版和2018款5L藍(lán)天至尊版，阿特茲0和5有以下區(qū)別：1。2、在實(shí)際駕駛汽車的過程中 閱讀全文>>
不是扯，一看這種就是一點(diǎn)點(diǎn)都不看車的，純粹的亂發(fā)，毫無離地間隙的基本概念，就這這種情況下敢回 阿特茲5的16。9，已經(jīng)很高了。CRV這種轎車底盤的才130.雅閣應(yīng)該是最低的，離地10，開起來很難受，得很小心。阿特茲0的爆胎率為55%，阿 閱讀全文>>
年一月份提的車開了四千公里，平均油耗百公里7升。非常滿意。高速平均油耗在5左右。加速快。的確省油。阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)，從零開始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車旗艦車型。噪音大。內(nèi)飾老氣。舒適性差。異響嚴(yán)重。品牌影響力不足。產(chǎn) 閱讀全文>>
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)語言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內(nèi)飾造型上也是五花八門，各有特色。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則更偏向于居家，但不管怎么樣，一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗(yàn)的。今天為大家介紹的是阿特茲，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
如今人們越來越重視品質(zhì)生活，因此簡單的家用代步車便不足以滿足人們的需求了，于是大家紛紛將目光投向了中型車領(lǐng)域，那么具體又該如何選擇呢？仔細(xì)對(duì)比不同車型的數(shù)據(jù)、參數(shù)，就是一個(gè)最直接的做法。今天為大家介紹的是阿特茲，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
一輛車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對(duì)它要求也不會(huì)太高。但是大部分人買車都是奔著用上大好幾年去的，這就要求這款車在細(xì)節(jié)上做到位，在長期的使用中保持良好的運(yùn)作。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛阿特茲。 閱讀全文>>
預(yù)算大概有十幾二十多萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面？這個(gè)價(jià)格區(qū)間選車其實(shí)很不容易，畢竟大部分消費(fèi)者預(yù)算區(qū)間都在這一塊，車型也是看得人眼花繚亂。除了性能和空間表現(xiàn)之外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購車時(shí)的性價(jià)比。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛阿特茲。 閱讀全文>>
在同價(jià)位里阿特茲的運(yùn)動(dòng)操控性是最好的�，F(xiàn)在的阿特茲基本沒有太多明顯缺點(diǎn)，而且馬自達(dá)的質(zhì)量可靠性也非常不錯(cuò)是踏踏實(shí)實(shí)造車的車企之一，其它日系車平平爆出質(zhì)量問題，細(xì)心的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)基本很少出現(xiàn)大規(guī)模質(zhì)量問題。更何況馬自達(dá)的口碑一直很好， 閱讀全文>>
1、年一月份提的車開了四千公里，平均油耗百公里7升。非常滿意。高速平均油耗在5左右。加速快。的確省油。阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)，從零開始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車旗艦車型。2、操控：方向盤靈活易操控。平時(shí)開車上路，也很順暢， 閱讀全文>>
不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，買車本來就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛阿特茲。 閱讀全文>>
不得不說，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設(shè)計(jì)上都挺個(gè)性，雖然風(fēng)格迥異但是總體顏值都挺高。但是，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上差距就顯現(xiàn)出來了。有些車型雖然價(jià)格比較低，不過內(nèi)飾仍然做得很精致。如果你正在關(guān)注阿特茲，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
創(chuàng)新無疑是推動(dòng)發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新意味著新的突破，在任何時(shí)候任何行業(yè)中，它的出現(xiàn)都顯得難能可貴。所以當(dāng)創(chuàng)新不足以帶來顛覆性的效果之時(shí)，我們也可以從汽車行業(yè)中發(fā)現(xiàn)，車輛的設(shè)計(jì)也自然趨于同質(zhì)化，這個(gè)時(shí)候我們就要從細(xì)節(jié)處見真章。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的阿特茲。 閱讀全文>>
現(xiàn)在的中型車市場每款產(chǎn)品都有自己的特色，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現(xiàn)，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。當(dāng)然除了空間，各項(xiàng)配置的豐富度和座椅設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，也會(huì)影響用戶的出行體驗(yàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款阿特茲的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點(diǎn)便是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費(fèi)者的利器。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛阿特茲。 閱讀全文>>
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)17.58萬元的車型，阿特茲的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
不得不說現(xiàn)在的新車型配置越來越五花八門了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。不過這也不是壞事，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來說，自己買車就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。今天我們要說的是阿特茲，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
對(duì)于車企而言，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費(fèi)者的需求。今天為大家介紹的是阿特茲，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點(diǎn)。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。今天為大家介紹的是阿特茲，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
不知道大家買車時(shí)最關(guān)注的是什么方面？有人說外觀，有人說是性能，當(dāng)然也有人更看重空間。但是不論如何，最后都不要忘了關(guān)注車型的配置或數(shù)據(jù)，畢竟這對(duì)于我們的購車起著很大的指導(dǎo)意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款阿特茲的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
中型車是現(xiàn)在市場最為熱門的級(jí)別之一，這也讓廠家對(duì)中型車的研發(fā)較為重視，畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點(diǎn)從這幾年來中型車的設(shè)計(jì)上也能看出來，原本千篇一律的中型車市場，如今呈現(xiàn)出百家爭鳴的態(tài)勢。今天為大家介紹的是阿特茲，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
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