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空氣懸架和普通懸架區(qū)別在這。 構(gòu)造上，普通懸架由彈簧和減震筒構(gòu)成，空氣懸架把彈簧換成空氣彈簧，還增加一套電子控制系統(tǒng)和氣泵。 舒適度方面，空氣懸架舒適性遠(yuǎn)超普通懸架。普通懸架工作狀態(tài)固定不變，而空氣懸架壓縮行程大，減震性能好。比如經(jīng)過坑洼 閱讀全文>>
隔熱玻璃與普通玻璃在材質(zhì)和特性上有明顯區(qū)別。 材質(zhì)上，隔熱玻璃主要由磷酸鹽、隔熱納米粉體等組合而成；普通玻璃則由硅酸鈉和硅酸鈣等組合而成。 特性方面區(qū)別更大。普通玻璃能起到擋灰塵、擋風(fēng)的作用，不過它有個(gè)明顯缺點(diǎn)，就是易碎，而且隔熱效果差。在 閱讀全文>>
碳纖維內(nèi)飾與普通內(nèi)飾區(qū)別在哪。 先說質(zhì)感與視覺效果。普通內(nèi)飾常用塑料、皮革、織物等材料。塑料質(zhì)感生硬，皮革和織物如果不是高端材質(zhì)，也比較普通，視覺效果受車輛品牌和型號(hào)限制，比較常規(guī)。而碳纖維內(nèi)飾有獨(dú)特紋理和光澤，自帶高級(jí)感，能營造濃厚運(yùn)動(dòng) 閱讀全文>>
手動(dòng)汽車打蠟機(jī)和電動(dòng)的區(qū)別在這幾個(gè)方面。 工序上，手動(dòng)打蠟有清潔、涂蠟、滲透、拋光這四個(gè)程序；電動(dòng)打蠟則是霧化、噴涂、拋光。 價(jià)格方面，以北京為例，手動(dòng)打蠟相對更貴些。 使用的蠟不同，手動(dòng)打蠟用固體蠟，電動(dòng)打蠟用液體蠟。對于普通車輛， 閱讀全文>>
不同類型的安全玻璃性能差異明顯。 先說夾膠玻璃，它主要特點(diǎn)是安全性和防護(hù)性出色。因?yàn)閵A層的粘接特性，玻璃破碎時(shí)碎片會(huì)粘附在夾層上，不會(huì)四散飛濺傷人。還有良好的隔音效果和防紫外線功能。廣泛用于汽車風(fēng)擋玻璃、建筑幕墻、銀行防彈窗口等對安全和防 閱讀全文>>
汽車安全氣囊加速度傳感器是汽車安全系統(tǒng)里的關(guān)鍵設(shè)備。能測量汽車碰撞時(shí)的加速度變化，工作原理是汽車碰撞產(chǎn)生加速度，使傳感器內(nèi)部介質(zhì)變形，變形通過電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。 它一般由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。質(zhì)量塊在加 閱讀全文>>
大眾波羅松開離合器踏板不一定有異響。若出現(xiàn)異響，可能有以下幾種情況及解決辦法。 分離軸承問題。踩離合和松離合時(shí)，分離軸承接觸壓盤并高速旋轉(zhuǎn)，若內(nèi)部滾珠磨損嚴(yán)重，會(huì)發(fā)出較大異響。這是由于長時(shí)間使用，分離軸承的滾珠不斷摩擦導(dǎo)致磨損。解決辦法是 閱讀全文>>
Polo發(fā)動(dòng)機(jī)吱吱異響，可能有這些原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管漏氣，就可能會(huì)導(dǎo)致吱吱響，得檢查進(jìn)氣管是否有破損等情況。 怠速閥密封不嚴(yán)，也會(huì)引發(fā)這種異響，需要查看怠速閥的密封狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，這范圍就廣了，具體要進(jìn)一步排查。 積碳過多也可能是 閱讀全文>>
汽車低音炮安裝在不同位置各有優(yōu)勢，能帶來不同出色效果。 后備箱是常見選擇，適合箱式低音炮。這里空間大，便于安裝和維修，還能提供很好的低音與環(huán)繞聲效果，而且不影響車內(nèi)空間布局。比如一些尺寸較大的傳統(tǒng)箱式低音炮，放在后備箱能充分發(fā)揮其性能，讓 閱讀全文>>
Polo冷車無法啟動(dòng)原因不少。 電瓶方面，電量不足、電壓太低或電瓶故障都可能導(dǎo)致。比如車輛長時(shí)間停放，電瓶自放電過度就會(huì)電量不足；電瓶使用年限久了，性能下降也會(huì)出現(xiàn)問題。解決辦法是檢查電瓶狀態(tài)，及時(shí)充電或更換電瓶。 供油系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā) 閱讀全文>>
豐田普拉多安全氣囊燈亮 ，要是打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)點(diǎn)亮6秒左右后熄滅，這正常。啟動(dòng)后或使用時(shí)亮起不熄滅，那就說明安全氣囊系統(tǒng)有故障。 故障原因不少 。傳感器故障方面，安全氣囊系統(tǒng)靠多個(gè)傳感器檢測碰撞情況，長期使用、物理損壞或電氣問題都可能讓傳感 閱讀全文>>
吉利安全氣囊故障燈清除的方法有不少。 可以用汽車電腦進(jìn)安全氣囊系統(tǒng)，讀取故障碼后點(diǎn)擊清除 。 要是線路脫落或接觸不良，那就檢查氣囊線，把松動(dòng)的插頭插緊 。 要是安全氣囊上的傳感器失效，得更換新的氣囊傳感器。 車輛某處的搭鐵線松動(dòng)，就緊固各處 閱讀全文>>
Polo剎車踩不動(dòng)咯噔響，可能有這些原因。 ABS正常啟動(dòng)。在緊急制動(dòng)或者雪天等特殊路況下，車輛為防止車輪抱死，ABS系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)。此時(shí)，ABS泵會(huì)以較高頻率夾緊-放松剎車，就會(huì)發(fā)出咯噔響，同時(shí)剎車踏板會(huì)變硬，還可能有彈腳的感覺。這是正�，F(xiàn) 閱讀全文>>
品牌碳纖維尾翼和普通碳纖維尾翼區(qū)別在這幾方面。 材料方面，品牌碳纖維尾翼一般采用高品質(zhì)碳纖維復(fù)合材料，制作工藝復(fù)雜精細(xì)，像經(jīng)過多道嚴(yán)格工序制成。普通碳纖維尾翼或許材料質(zhì)量沒那么高，甚至有的只是在普通材質(zhì)基礎(chǔ)上貼碳纖維貼紙。 重量上，品牌碳纖 閱讀全文>>
比亞迪漢 EV 儀表亮 ESP/SRS 故障檢修方法如下。 ESP 故障燈亮起要謹(jǐn)慎駕駛，盡快去維修店。檢修時(shí)先查傳感器，轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器等有故障就更換部件。傳感器正常就查看線路和連接，有問題修復(fù)線路或換連接器。接著檢查控制單元，有故 閱讀全文>>
大眾速騰轎車安全氣囊警告燈常亮，先判斷是不是假故障。把車鑰匙撥了，關(guān)車，斷開電池負(fù)極，等5到10分鐘再接上，看安全氣囊燈還亮不亮。不亮就是誤報(bào)。 要是還亮，就得用專業(yè)的計(jì)算機(jī)檢測器來排查故障、消除故障燈并清除故障代碼。 檢查線路，重點(diǎn)看座椅 閱讀全文>>
汽車的安全氣囊是一種被動(dòng)安全保護(hù)裝置。它用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時(shí)填充無害的氨氣。 安全氣囊最先由赫特里克在1953年提出，并獲得美國“汽車緩沖安全裝置”專利 ，但當(dāng)時(shí)受技術(shù)限制未實(shí)現(xiàn)。1966年德國梅塞德斯 - 奔馳公司深入 閱讀全文>>
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