2023成都車展：比亞迪唐家族預(yù)售25-31萬元

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月25日，2023成都車展正式開幕，自主品牌新能源的寵兒比亞迪帶來了王朝網(wǎng)的旗艦車型——比亞迪唐家族的新車，分別是唐DM-i冠軍版、唐DM-p戰(zhàn)神版/冠軍版、唐EV冠軍版。發(fā)布會(huì)上，比亞迪正式公布了三款車型的預(yù)售價(jià)，唐DM-p戰(zhàn)神版/冠軍版預(yù)售價(jià)為27-31萬元，唐EV冠軍版預(yù)售價(jià)為25-30萬元，唐DM-i冠軍版預(yù)售價(jià)為25萬元。并帶來包括“2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務(wù)、5大智聯(lián)在線服務(wù)”在內(nèi)的禮遇。

　　唐家族的三款車型都采用了龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，將領(lǐng)先科技與國潮文化有機(jī)相融，神韻上是相同的，但不同版本的車型的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)并不一樣，唐DM-p戰(zhàn)神版采用點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，整車以黑色為主，前后大燈都經(jīng)過熏黑處理，搭配高性能金甲黃6活塞定鉗。

　　唐EV冠軍版采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，中央的啞光銀色飾條貫穿左右，牌照框下方還配有橫貫式LED燈組，并于霧燈區(qū)相融合，整個(gè)前臉十分簡潔，前唇搭配銀色飾板，營造出一定的高級感，從前臉設(shè)計(jì)就能分辨出這是一款唐EV，而冰川藍(lán)車漆則是冠軍版車型特有的顏色。

　　唐DM-i冠軍版的造型則與之前的燃油版車型比較相似，中網(wǎng)采用橫貫式銀色鍍鉻設(shè)計(jì)，大方簡潔，由于使用了較大尺寸的中網(wǎng)，因此唐DM-i冠軍版就沒有配備唐EV冠軍版那樣的貫穿式燈組了，霧燈區(qū)的設(shè)計(jì)就更顯運(yùn)動(dòng)一些，導(dǎo)流槽的外沿以及中間都采用了黑色飾條。

　　來到側(cè)面，三款車型的設(shè)計(jì)都一樣，腰線較為修長且流暢，裙邊的線條呈上揚(yáng)設(shè)計(jì)，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。值得一提的是，唐DM-p戰(zhàn)神版的側(cè)裙采用的是黑色涂裝，因此其側(cè)面的整體性是最好的。B、C、D柱采用黑色涂裝，營造出懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。

　　車尾部分，三款車型采用同樣的造型設(shè)計(jì)，除了看尾部標(biāo)識之外，就沒有更好的區(qū)分三款車型的方法了。后風(fēng)擋與側(cè)窗以及尾燈融為一體，尾燈則采用比亞迪標(biāo)志性的貫穿式LED尾燈，點(diǎn)亮之后視覺效果十分不錯(cuò)，擁有很高的辨識度。新車還帶來了20寸和21寸全新造型輪轂各一款，提升了整體視覺效果。

　　唐家族的內(nèi)飾變得更為豪華、質(zhì)感也更強(qiáng)，畢竟新款車型內(nèi)飾是由前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)、現(xiàn)比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂操刀的，所以在豪華感這塊的提升是相當(dāng)明顯的。車內(nèi)使用了鋼琴黑面板、啞光電鍍飾板、Ultrasuede超纖麂皮面料、真牛皮、仿皮等多種材料。

　　新車還增加了全新的藕韻灰配色（7座版本），帶來中國結(jié)數(shù)字化面板、抑菌模塊等配置，還有主副駕座椅通風(fēng)加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕迎賓功能全系標(biāo)配，大六座版本更加入了中排的通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)式按摩、手機(jī)NFC車鑰匙（可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備）等配置。

　　中控屏15.6英寸，內(nèi)置了DiLink(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基于驍龍?zhí)幚砥?，與高通聯(lián)合，深度定制了支持5G的車用座艙平臺，高算力芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流。擁有在線音樂、在線導(dǎo)航以及應(yīng)用商店下載APP等功能，你可以在系統(tǒng)中下載安裝各種安卓軟件，所以其娛樂性和實(shí)用性表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

　　全車智能語音交互則支持全場景連續(xù)對話、可見即可說、隨時(shí)打斷、四音區(qū)喚醒以及媲美真人的AI聲音，喚醒響應(yīng)時(shí)間僅400ms，100%覆蓋1000+核心控車功能。此外，ONE ID賬號體系能夠?qū)崿F(xiàn)賬號識別、個(gè)性化設(shè)置、生態(tài)聯(lián)動(dòng)三大功能，上車后會(huì)自動(dòng)加載用戶賬號對應(yīng)的個(gè)性化設(shè)置，提升智能體驗(yàn)。

　　后排空間表現(xiàn)方面，唐家族的頭部、膝部空間都相當(dāng)充裕。并且第二排地板中部是純平的，這樣后排的空間實(shí)用性和使用便捷性會(huì)更強(qiáng)。其實(shí)第一、第二排座椅的乘坐質(zhì)感相比老款車型也是有所提升的，座椅坐起來要更為舒適，坐墊的柔軟度表現(xiàn)會(huì)更好。

　　來到第三排，首先值得肯定的是，其靠背和坐墊厚度表現(xiàn)都比較好，所以人坐在上面的舒適性還是有點(diǎn)保證的。并且第三排地面并沒有太高，雙腳還是有位置放下的，不會(huì)讓乘客在上面坐“小板凳”，光憑這一點(diǎn)就足以秒殺不少市面上的七座SUV車型了。

　　動(dòng)力方面，唐DM-p戰(zhàn)神版/冠軍版提供的是由驍云-插混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率360kW，最大扭矩675n·m，在前后雙電機(jī)的加持下，百公里加速時(shí)間僅4.3s。

　　唐EV冠軍版提供前置單電機(jī)和前后雙電機(jī)可選，其中前電機(jī)也有兩種參數(shù)，分別是168kW和180kW，扭矩均為350n·m，而雙電機(jī)版本的總功率為380kW，總扭矩700N·m，雙電機(jī)版本的加速時(shí)間為4.4s。綜合工況下純電續(xù)航最高可達(dá)730km，更配備了最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘，續(xù)航最長可增加173km。

　　唐DM-i冠軍版依舊搭載由驍云-插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動(dòng)專用刀片電池組成的DM-i超級混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m，與唐DM-p戰(zhàn)神版/冠軍版保持一致，電動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)也與唐DM-p戰(zhàn)神版/冠軍版的低功率前置電機(jī)相同，現(xiàn)款車型提供112km和252km純電續(xù)航版本可選，而新車增加了200km純電續(xù)航版本，其綜合工況下百公里虧電油耗僅5.5L，續(xù)航達(dá)1100km。

　　新車標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況，帶來更好的駕乘體驗(yàn)。其中，唐DM-p冠軍版 215km四驅(qū)旗艦型、唐DM-p戰(zhàn)神版、唐EV冠軍版730km尊享型/635km四驅(qū)旗艦型進(jìn)階配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。同時(shí)，以上車型還搭載了CCT舒適控制技術(shù)，在車輛起步以及制動(dòng)工況時(shí)，使車身姿態(tài)變化更穩(wěn)健，乘坐更舒適。

　　作為比亞迪的旗艦SUV，唐家族全面轉(zhuǎn)型新能源化，以25萬元起的售價(jià)完成了超54萬的累計(jì)銷量，確實(shí)是實(shí)力超群。橫向?qū)Ρ韧壍膶κ?，唐家族的產(chǎn)品力表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，而且不斷通過改款來滿足用戶的各種需求，改善用戶的痛點(diǎn)，并且擁有先進(jìn)的三電技術(shù)，在能耗與性能方面雙豐收，家族的三款車型擁有著不同的產(chǎn)品特性，對應(yīng)不同的用戶群體，更好的滿足市場需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃增鑒）