電動(dòng)汽車(chē)電壓是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)電壓相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
電動(dòng)車(chē)充電器不亮燈的原因有好多呢。 像充電器電源線斷路，這就沒(méi)法通電，燈自然不亮。 充電器壞了也會(huì)這樣，比如內(nèi)部電路保險(xiǎn)絲斷了、電容壞了、電源管理芯片損壞等。 還有可能是電池的問(wèn)題，比如電池和充電器型號(hào)不匹配，電池?fù)p壞、內(nèi)部電解液不足、短路 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)電壓不穩(wěn)定主要有以下幾個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是電路接觸不良。像導(dǎo)線與導(dǎo)線、導(dǎo)線與電器設(shè)備、插頭與插座、導(dǎo)線與開(kāi)關(guān)端處的接觸不好，這在電動(dòng)車(chē)中較為常見(jiàn)。解決辦法就是用絕緣防水膠帶處理電線和接頭。 二是蓄電池接頭沒(méi)接好。因?yàn)樾铍姵乇? 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)電池壽命衰減的速度因品牌、車(chē)型、使用工況等因素有所不同。 像特斯拉 Model 3，行駛 11.6 萬(wàn)公里后電池健康度為 89.3%，而理想 ONE 2020 款行駛 10.3 萬(wàn)公里后電池健康度僅為 75.6%，增程車(chē)電池衰減明顯 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個(gè)原因。 測(cè)試工況方面，像中國(guó)自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁，適合模擬城市道路，跑城郊高速時(shí)就與實(shí)際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快，油車(chē)在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢(shì)，電車(chē)則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除，先從電池系統(tǒng)說(shuō)起。 電池系統(tǒng)常見(jiàn)故障有電池容量下降、充電不足、過(guò)熱等�？捎密�(chē)載診斷工具獲取相關(guān)數(shù)據(jù)和故障代碼來(lái)診斷，檢查電池連接是否松動(dòng)或腐蝕，充電系統(tǒng)如充電樁、充電線和插頭是否正常，還可嘗試重啟控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)快速充電可能會(huì)對(duì)電池有一定影響，但并非絕對(duì)。 首先，新能源車(chē)快充從理論上講，相對(duì)于慢充，對(duì)電池壽命有一定損傷。這是因?yàn)榭斐洳捎酶哂跇?biāo)準(zhǔn)充電電流數(shù)倍甚至數(shù)十倍的電流進(jìn)行充電。在快充模式下，電量充至 80%左右，后續(xù)會(huì)轉(zhuǎn)為慢充形式充滿(mǎn)。 閱讀全文>>
快速充電樁對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池一般沒(méi)有損害，但在一些情況下可能存在一定影響。 現(xiàn)在的電池技術(shù)進(jìn)步很大，能適應(yīng)高功率充電，快充樁有先進(jìn)充電管理系統(tǒng)，能監(jiān)測(cè)電池溫度并自動(dòng)調(diào)功率防過(guò)熱。 電池制造商也改進(jìn)了電池，讓其更耐高溫、散熱更好。充電時(shí)，車(chē)上的電 閱讀全文>>
汽車(chē)搭電時(shí)電壓不穩(wěn)可能由多種原因造成，咱們一個(gè)個(gè)來(lái)看怎么解決。 電池要是老化、損壞或者電量不足，電壓就容易不穩(wěn)。這時(shí)候您得瞧瞧電池外觀有沒(méi)有鼓包、腐蝕的情況，再用專(zhuān)業(yè)電池測(cè)試儀測(cè)測(cè)電壓和內(nèi)阻，電壓低或者內(nèi)阻大，那就得換電池或者充電。 發(fā) 閱讀全文>>
目前對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢沒(méi)有專(zhuān)門(mén)政策，主要參照燃油車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。 非營(yíng)運(yùn)小型、微型客車(chē)及大型轎車(chē)無(wú)強(qiáng)制報(bào)廢年限，行駛里程達(dá) 60 萬(wàn)公里會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。 營(yíng)轉(zhuǎn)非及租賃轉(zhuǎn)非的電動(dòng)汽車(chē)自上牌日起 15 年報(bào)廢。 動(dòng)力電池是關(guān)鍵，國(guó)家規(guī)定其等核心部件質(zhì)保期為 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)起火事故是大家都不愿看到的，那要如何預(yù)防呢？ 首先，電池得定期養(yǎng)護(hù)，這可不能馬虎。平時(shí)開(kāi)車(chē)要多留意電池的情況。 其次，充電時(shí)要特別注意。充電線和車(chē)輛要緊緊貼住，充電樁附近別放雜亂東西。正常充電時(shí)間約八小時(shí)，別過(guò)長(zhǎng)，過(guò)充和濫用充電插頭 閱讀全文>>
特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的后期維修成本不能簡(jiǎn)單地用高或低來(lái)定義。 電池故障維修確實(shí)費(fèi)用較高，因?yàn)殡姵卦谡w成本中占比大。同時(shí)，初期維修技工缺乏，人力不足推高了維修成本，車(chē)外殼用鋁材強(qiáng)度低，受損易影響內(nèi)部部件，增加維修花費(fèi)。 不過(guò)，從一些數(shù)據(jù)看，比如按 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶電壓通常有 12V 和 24V 兩種，常見(jiàn)的汽油機(jī)汽車(chē)電瓶多為 12V，多缸柴油機(jī)、單缸 25 馬力以上柴油機(jī)常采用 24V 且由兩塊容量一致電瓶并聯(lián)。 在空載狀態(tài)下，汽車(chē)電瓶電壓 13 伏左右為正常，負(fù)載狀態(tài)下大于 11 伏即為正 閱讀全文>>
汽車(chē)的電瓶電壓情況如下： 汽車(chē)電瓶在空載狀態(tài)下，電壓約 13 伏為正常，負(fù)載狀態(tài)下大于 11 伏算正常。 汽車(chē)電池有 12V（小車(chē)用）和 24V（大車(chē)用）之分，啟動(dòng)前分別是 12V 或 24V，啟動(dòng)時(shí)會(huì)降低 1V - 2V，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
寶來(lái)電瓶的電壓一般在 12V 左右。車(chē)輛發(fā)動(dòng)后，電壓會(huì)提升到 13 - 14V 之間，這都是正常的電壓值。 想知道寶來(lái)電瓶電壓，平時(shí)能用電壓測(cè)量?jī)x或萬(wàn)用表來(lái)測(cè)，有的車(chē)載充電轉(zhuǎn)接頭帶屏顯電壓值，也能看。 寶來(lái)電瓶分傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)型 閱讀全文>>
汽車(chē)充電電壓正常范圍是在 13.5v 到 14.5v 之間。 空載狀態(tài)下充電電壓約為 13v 左右，負(fù)載電壓正常不低于 11v ，要是低于這個(gè)數(shù)值，可能就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況，因?yàn)閱?dòng)后發(fā)電機(jī)才開(kāi)始發(fā)電。 國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)發(fā)電機(jī)的電壓是 閱讀全文>>
電瓶電壓 10V 是有可能修復(fù)的。 如果電瓶出了問(wèn)題，可以把出故障的單格抽出來(lái)更換，用封口膠密封好，焊接接柱后加電解液再充電。 也可以先試試充電修復(fù)，如果充電后電壓能提高，說(shuō)明沒(méi)問(wèn)題；要是不行，那可能就得更換電池。 電瓶電壓降到 10V 往 閱讀全文>>
汽車(chē)電壓不穩(wěn)的原因有不少。 首先是發(fā)電機(jī)方面的問(wèn)題，像發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器損壞、發(fā)電機(jī)內(nèi)部分繞組或整流二極管損壞，這都會(huì)影響電壓穩(wěn)定。 其次是汽車(chē)電池的問(wèn)題，電池老化或電量不足，就無(wú)法穩(wěn)定提供電壓。 還有就是電器過(guò)載或過(guò)耗，比如開(kāi)啟的設(shè)備和家用電器 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶電壓正常情況如下： 小車(chē)的汽車(chē)電瓶電壓在空載狀態(tài)下一般是 13 伏左右，負(fù)載狀態(tài)下大于 11 伏即為正常。汽車(chē)啟動(dòng)前，電壓正常值為 11.8V - 12.8V 之間，啟動(dòng)后不得超過(guò) 14V，通常在 13.2 - 14.8V 之間。 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)充電樁并非都能通用。 我國(guó)雖然有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但情況較為復(fù)雜。2006 年頒布的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電接口部分內(nèi)容未做規(guī)定，2011 年推出新的標(biāo)準(zhǔn)，新建充電設(shè)施按此制造安裝，原有的在逐步更新接口。 只要是購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)，使用符合國(guó)標(biāo)的 閱讀全文>>
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