電動(dòng)汽車質(zhì)保國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車質(zhì)保國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
電動(dòng)汽車的充電樁不是都通用的。 要通用得滿足條件，得購(gòu)買符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車，同時(shí)使用符合國(guó)標(biāo)的充電樁。 在充電樁沒(méi)和動(dòng)力蓄電池連接時(shí)，它會(huì)自檢后初始化為常規(guī)控制充電方式，比如手動(dòng)、IC 卡或充電樁監(jiān)控系統(tǒng)操作方式，手動(dòng)操作要有明確指導(dǎo)信息。 閱讀全文>>
威固太陽(yáng)膜的質(zhì)保期一般在 5 年至 10 年之間。 其中較為高端的系列，質(zhì)保期可能更長(zhǎng)。威固隔熱膜普遍的質(zhì)保期限是 5 年。 質(zhì)保范圍包括威固汽車膜自身以及使用中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，像分層、起泡、橘皮紋、折痕還有褪色等等。 要注意的是，質(zhì)保 閱讀全文>>
昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保期通常是 3 年或 10 萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。 也就是說(shuō)，如果購(gòu)車 3 年還沒(méi)開(kāi)到 10 萬(wàn)公里，那質(zhì)保期就是 3 年；要是沒(méi)到 3 年就開(kāi)了 10 萬(wàn)公里，那質(zhì)保期就是 10 萬(wàn)公里。 而且質(zhì)保期是從購(gòu)車發(fā)票開(kāi)具之日起算 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車更換電池的費(fèi)用不是一個(gè)固定的數(shù)字，而是受到多種因素的影響。 一般常見(jiàn)的 40kwh 電池，續(xù)航里程在 200 至 300 公里，更換費(fèi)用大概 5 萬(wàn)元。 像特斯拉這樣的品牌，電池更換可能高達(dá) 14.6 萬(wàn)元。極氪 100 度電的 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車充電樁的功率不是固定不變的，主要分為交流樁和直流樁兩大類。 交流樁功率常見(jiàn)的有 7KW，一般使用 220V 單項(xiàng)電源。也有 3.5KW 的，像通過(guò) 16A 電流時(shí)，充電樁功率就是 3.5kw，如果電流是 32A，那就是 7kw。 閱讀全文>>
更換配件后的質(zhì)保時(shí)間不是固定的，受多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō)，汽車更換配件后的質(zhì)保期通常為一年或兩萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。 比如在購(gòu)車發(fā)票開(kāi)具之日起的 60 天內(nèi)或者行駛里程未超過(guò) 3000 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等主要汽車零件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可申 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車的電池多久需要更換一次？這沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的答案。 一般來(lái)說(shuō)，大部分電動(dòng)汽車的電池使用 5 到 8 年左右需要更換。像三元鋰電池，其循環(huán)次數(shù)約在 1500 到 2000 次，一次完整循環(huán)能讓車跑一定距離。假設(shè)一次循環(huán)能跑 500 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車充電時(shí)頻繁跳槍，主要有以下幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是電壓?jiǎn)栴}。電壓不穩(wěn)，會(huì)影響充電槍正常工作，導(dǎo)致頻繁跳槍。這時(shí)要檢查電壓是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定需找專業(yè)人員維修或調(diào)整。 二是電壓損壞。電壓出現(xiàn)損壞，電槍無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)頻繁跳 閱讀全文>>
后期加裝全景影像會(huì)不會(huì)影響車輛質(zhì)保，這得分情況來(lái)看。 要是在 4S 店加裝，一般是不會(huì)影響質(zhì)保的。為啥呢？因?yàn)?4S 店的專業(yè)人員懂行啊，他們會(huì)按照國(guó)家的規(guī)定和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作，用的也是符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子產(chǎn)品，安裝和布線都科學(xué)合理，能保證線路 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車反光鏡撞掉了修需要多少錢？這得看不少情況。 普通電動(dòng)車換個(gè)新反光鏡，大概 20 到 30 元一副。 長(zhǎng)安電動(dòng)車通常不超 500 元。特斯拉電動(dòng)車維修費(fèi)用較高。 要是輕微刮痕或破損，自己買后視鏡罩換，100 到 300 元。 內(nèi)部組件 閱讀全文>>
要判斷特斯拉電池是否在質(zhì)保范圍內(nèi)，您得先搞清楚不同車型的電池質(zhì)保期限和條件。 Model S 和 Model X 的電池質(zhì)保期是 8 年或 20 萬(wàn)公里，Model 3 要是裝配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版或中續(xù)航版電池，質(zhì)保期為 8 年或 16 萬(wàn)公里，裝 閱讀全文>>
輪胎是有質(zhì)保期限的。 通常來(lái)說(shuō)，輪胎的質(zhì)保期為五年，這里的三包指的是退貨、更換和保修。在不用輪胎的情況下，七天內(nèi)可以退貨，一個(gè)月內(nèi)能夠更換。要是輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題，那是可以尋求賠償?shù)摹?更換新輪胎時(shí)，要注意生產(chǎn)日期不能超過(guò) 3 年，越近越好， 閱讀全文>>
領(lǐng)克 03 的電瓶質(zhì)保期限通常為 1 年。 一些易損耗部件，像離合器片、蓄電池、遙控鑰匙電池、保險(xiǎn)絲、常規(guī)繼電器，保修期自購(gòu)車發(fā)票開(kāi)具之日起算，為 12 個(gè)月或 20000 公里。 空濾、空調(diào)濾、機(jī)油濾、燃油濾、火花塞、制動(dòng)片、輪胎、燈泡、 閱讀全文>>
龍膜起泡后是否能質(zhì)保，答案是視情況而定。 龍膜汽車膜產(chǎn)品眾多，質(zhì)保期限從 5 年到終身不等。具體取決于產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)。 龍膜電子質(zhì)保單和紙質(zhì)質(zhì)保單是質(zhì)保的重要憑證。如果龍膜在安裝后出現(xiàn)非人為造成的起泡問(wèn)題，您可以攜帶龍膜電子質(zhì)保單或紙質(zhì)的 閱讀全文>>
水淹車修好后是否還有質(zhì)保，這得看具體情況。 如果在質(zhì)保期內(nèi)，且維修過(guò)程使用的是原廠配件，那通常是有質(zhì)保的。 但要是因?yàn)檐囍髯陨聿划?dāng)操作或維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的問(wèn)題，可能就不在質(zhì)保范圍內(nèi)。 按照我國(guó)三包法規(guī)定，上市銷售的新車得提供不少于 3 年 6 閱讀全文>>
安全氣囊的質(zhì)保期通常在十年左右。 安全氣囊是汽車至關(guān)重要的安全裝置，由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組件構(gòu)成，它們協(xié)同工作，在緊急狀況下能迅速展開(kāi)，為乘客提供有效保護(hù)。 雖然按照國(guó)際慣例，汽車安全氣囊的設(shè)計(jì)質(zhì)保期不得低于 15 閱讀全文>>
汽車剎車分泵的質(zhì)保時(shí)間通常為一年。 但也有部分情況是質(zhì)保兩年或 6 萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。 需要注意的是，剎車分泵不屬于整車質(zhì)保項(xiàng)目。在保質(zhì)期內(nèi)，如果剎車分泵損壞，是在保修范圍之內(nèi)的，車主可以進(jìn)行索賠。 要保證剎車分泵能正常使用且延長(zhǎng)其壽命 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車電池的更換時(shí)間沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來(lái)說(shuō)，大部分電動(dòng)汽車的電池使用 8 年左右可以考慮更換。 鋰電池正常使用年限通常是 5 - 8 年，所以電動(dòng)汽車電池 5 - 8 年換一次是常見(jiàn)的。 通常情況下，電動(dòng)汽車在 6 - 8 年 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車絕緣故障真的嚴(yán)重嗎？答案是不算嚴(yán)重。 首先，電動(dòng)汽車絕緣故障的嚴(yán)重程度和燃油汽車相比，并沒(méi)有更高。因?yàn)樵谄囶I(lǐng)域，不管是哪種類型的車，都得進(jìn)行絕緣測(cè)試來(lái)保障電氣系統(tǒng)安全，電動(dòng)汽車也不例外，會(huì)經(jīng)過(guò)電阻測(cè)試確定絕緣性，所以不存在因其動(dòng)力 閱讀全文>>
雷丁電動(dòng)汽車有電卻不走，這可能由多種原因?qū)е隆?首先是連接線接觸不良，外力影響或腐蝕會(huì)讓連接線變松，出現(xiàn)這種情況，得用專業(yè)檢測(cè)儀器找出不良處并換線修復(fù)。 剎把未回位也會(huì)這樣，用手頂住剎把能行駛的話，那就是剎把問(wèn)題。 轉(zhuǎn)吧、控制器、電機(jī)、霍爾 閱讀全文>>
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