發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火方面，像點(diǎn)火線圈故障、高壓線問題、火花塞間隙不合適、電極燒蝕或積碳，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，引起多缸失火。 噴油方面，噴油壓力不足、線路故障、噴油嘴堵塞或泄漏等，會(huì)造成燃油供應(yīng)問題，進(jìn)而引發(fā)多缸失火。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭蓋漏油是不少車主會(huì)遇到的問題，解決辦法主要有以下這些。 如果是氣缸墊損壞導(dǎo)致的漏油，那就得更換氣缸墊。 更換氣缸墊時(shí)，要先拆下氣門室蓋和襯墊，取出氣門推桿，拆下氣門搖臂總成。然后按從兩端向中間的對(duì)稱順序，分三次逐步松開并拆下缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)缸，可以從多個(gè)方面入手。 先看火花塞，汽油車就看火花塞數(shù)量，柴油車則看噴油嘴數(shù)量。 再檢查缸線或點(diǎn)火線圈，缸線數(shù)目和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同，沒缸線的車，每個(gè)缸有一個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈數(shù)量等于缸數(shù)。 還能查閱車型說(shuō)明書或配置表， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸會(huì)有不少癥狀。 首先是異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生不正常的噪音，這種噪音可能因活塞與氣缸壁摩擦加劇導(dǎo)致，且負(fù)荷增加、溫度升高時(shí)會(huì)更明顯。 其次是動(dòng)力不足，車輛加速遲緩，動(dòng)力明顯減弱，無(wú)法提供充足動(dòng)力。 然后是廢氣排放異常，排氣管會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊輕微滲防凍液，先別慌�？梢杂脤Ｓ玫乃�箱加壓儀仔細(xì)檢查。因?yàn)橛行�滲漏很輕微，加壓才能檢測(cè)出來(lái)。 發(fā)現(xiàn)滲漏點(diǎn)，可能得更換損壞配件。換好后，再用加壓儀檢查確保沒其他滲漏。 造成這種情況原因不少。比如冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器故障，影響大小循環(huán)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出敲缸聲音的原因有很多。 比如冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，導(dǎo)致溫度異常從而敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或機(jī)油消耗大，機(jī)油欠缺，以及機(jī)油含有雜質(zhì)、潤(rùn)滑效果不佳，還有活塞與汽缸潤(rùn)滑不良、選用不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸。 所選汽油辛 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大或者活塞變形。冷態(tài)時(shí)這個(gè)間隙大，敲缸聲就嚴(yán)重，溫度升高活塞膨脹，間隙變小，聲音會(huì)減輕。 二是燃燒室內(nèi)積炭多，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變大，氣體壓力溫度高，柴油燃燒爆震，壓力波撞擊汽缸壁有 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)缸一般從皮帶輪那一側(cè)開始算，皮帶輪所在的這邊就是第一缸。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)常見的有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸、12 缸。同等缸徑下，缸數(shù)多，排量大，功率高；同等排量下，缸數(shù)多，缸徑小，轉(zhuǎn)速能提高， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

ix35 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生多方面的影響。 首先，嚴(yán)重敲缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速下降，工作不穩(wěn)定，影響汽車的動(dòng)力輸出和行駛性能。 其次，持續(xù)的敲缸可能使發(fā)動(dòng)機(jī)部件受損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 另外，敲缸還會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸抖動(dòng)通常是由多種原因?qū)е碌摹?點(diǎn)火系統(tǒng)方面，分電器蓋觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重會(huì)跳火，影響怠速和動(dòng)力；點(diǎn)火線圈故障會(huì)使氣缸不足，分電器蓋燒蝕，車子動(dòng)力下降甚至瞬間熄火；氣缸線損會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，可通過(guò)將缸線拉出，插火花塞對(duì)比判斷�；鸹ㄈ�工作一段 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸后還能不能繼續(xù)使用，這得具體情況具體分析。 要是敲缸不嚴(yán)重，只是偶爾有點(diǎn)輕微聲響，短期內(nèi)還能湊合著用，但得盡快檢修。 要是敲缸嚴(yán)重，那可就別硬撐著用了，得趕緊處理。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因挺多的。比如冷啟動(dòng)后敲缸嚴(yán)重?zé)彳嚭鬁p輕，一般 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī) 3 缸抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題，下面就來(lái)給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 首先得更換濾芯，空氣濾清器能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不被磨損，大概 1 萬(wàn)公里左右就得換。 火花塞超過(guò) 3 萬(wàn)到 4 萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率明顯降低，得及時(shí)更換，不然影響點(diǎn)火。 要調(diào)節(jié)好水溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸簡(jiǎn)單說(shuō)就是活塞膨脹卡在氣缸中無(wú)法活動(dòng)。 導(dǎo)致這一情況的原因主要有：一是設(shè)計(jì)有缺陷，比如某些零部件的設(shè)計(jì)不合理；二是機(jī)油出問題，像機(jī)油質(zhì)量差、機(jī)油泵損壞影響潤(rùn)滑和散熱；三是負(fù)荷過(guò)高，比如長(zhǎng)時(shí)間高負(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁的間隙過(guò)大，正常標(biāo)準(zhǔn)間隙為 0.143 - 0.182，最大磨損極限是 0.35 ～ 0.40，超過(guò)就易敲缸。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行久了會(huì)有磨損，潤(rùn)滑又不良，這會(huì)加大活塞與氣缸的間隙。 三是第一道 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是個(gè)讓人頭疼的問題，原因有不少。 像冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，從而可能導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是漏油或機(jī)油消耗大，機(jī)油欠缺，就無(wú)法充分潤(rùn)滑，也容易敲缸。 高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也不行。 還有活塞銷或缸套 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸不修理的后果很嚴(yán)重。 首先尾氣排放會(huì)出現(xiàn)大問題，含油嚴(yán)重超標(biāo)，三元催化器得燃燒含油尾氣，這必然加速其劣化。 然后車的震動(dòng)大幅加大，聲音不正常，加速無(wú)力，排氣管抖動(dòng)顯著，尾氣排放有明顯間歇感。空擋踩油門震幅會(huì)減輕些。 再有汽油進(jìn)去不 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞敲擊氣缸壁發(fā)出“鐺鐺”聲音的現(xiàn)象。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸分為燃燒敲缸和機(jī)械敲缸。 燃燒敲缸是燃燒原因，比如在活塞還沒到上止點(diǎn)時(shí)，柴油車向氣缸里注燃油造成燃燒，汽油車是活塞還沒到上止點(diǎn)時(shí)，高壓電產(chǎn)生高壓火花點(diǎn)燃混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是汽車常見的問題之一，判斷方法主要有以下幾種。 首先是車輛怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速上下波動(dòng)較大。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，尤其是怠速時(shí)明顯，整個(gè)車身可能都隨著有節(jié)奏地晃動(dòng)。 動(dòng)力也會(huì)明顯下降，加速無(wú)力，感覺就像損失了一個(gè)擋位的動(dòng)力。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

想要測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓，您可以這樣做。 先讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，這能確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。 接著，把所有高壓線卸下，將火花塞旋松至兩圈，啟動(dòng)馬達(dá) 6 - 8 秒以上，利用缸筒壓縮氣壓把火花塞周圍雜物吹出，不徹底的話用壓縮空氣吹凈。 然后小心取下 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了還能修復(fù)嗎？答案是能，但要視具體情況而定。 拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，進(jìn)而降低氣缸壓縮壓力，喪失動(dòng)力性。 造成拉缸的原因不少，比如活塞和汽缸之間配合間隙過(guò)小、潤(rùn)滑不良、機(jī)油選 閱讀全文>>

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• 2024-12-16