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一顆懸著的心終于放下了 發(fā)動機(jī)嗒嗒響聲解決片
沒想到第一次發(fā)帖是發(fā)這種帖 本來是新車作業(yè)帖的但發(fā)動機(jī)一種惱人的嗒嗒聲讓我興趣全無一度要到4S店去大鬧理論因為這種聲音很響 在車外聽的很清晰 詳細(xì)>>
東北車主，無論冷車熱車，引擎蓋下面會有均勻的嘩啦嘩啦聲音。有朋友跟我一樣的問題嗎 詳細(xì)>>
車子剛啟動發(fā)動機(jī)就有1200轉(zhuǎn)。
正常嗎？室外溫度10度 詳細(xì)>>
總的來說個人比較喜歡RDX 發(fā)動機(jī)帶VCM變缸技術(shù) 比較省油可靠 底盤扎實也不錯 外形比比較好 女生子開也不會難開。 詳細(xì)>>
剛剛提了RDX 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有嗒嗒嗒的響聲 各位有懂的么
提車不到十天 發(fā)現(xiàn)啟動車之后發(fā)動機(jī)噠噠噠的響聲很大 請問各位有遇到過這樣的情況么 是怎么回事啊 詳細(xì)>>
【知識貼】關(guān)于RDX發(fā)動機(jī)的VCM智能動力管理技術(shù)
VCM，智能動力管理技術(shù)，俗稱變缸技術(shù)。因為是智能管理，所以并不需要我們手動切換，電腦會根據(jù)當(dāng)時負(fù)荷狀態(tài)來改變。當(dāng)發(fā)動機(jī)在輕負(fù)載下運行，如中 詳細(xì)>>
RDX發(fā)動機(jī)深藏不露，核心技術(shù)起底。
RDX這個發(fā)動機(jī)究竟有多牛，大家都只知道一個停缸技術(shù)，也就是VCM（可變氣缸英文縮寫）。其實還有更牛的ACM技術(shù)在配合VCM工作，本田壓根就 詳細(xì)>>
在夏天炎炎的烈日下，行車時間過長，再時不時地遇到交通堵塞，稍不注意，汽車“中暑”就會發(fā)生。讓引擎過熱的原因很多，當(dāng)這種情況發(fā)生時，試著檢 詳細(xì)>>
RDX--一臺發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)三種排量的動力輸出
強勁高效的3.5L V6 i-VTEC發(fā)動機(jī)，不僅擁有雄渾動力，更可依據(jù)路況，智能選擇3缸、4缸、6缸的動力輸出模式，猶如三部汽車，適應(yīng) 詳細(xì)>>
保養(yǎng)發(fā)動機(jī)要檢查氣門下陷量發(fā)動機(jī)的氣門下陷量過大或過小都不屬于不正�，F(xiàn)象，均會直接影響到發(fā)動機(jī)的換氣效果。當(dāng)氣門下陷量過大時，燃燒室內(nèi)的容 詳細(xì)>>
