鋒馭渦輪

國內(nèi)好像沒聽說帶T渦輪車有大批量渦輪故障出問題事件。

現(xiàn)在普遍各大牌子新車都采用日本進口的渦輪，質(zhì)量還是杠杠的，反正開個10萬公里十有八九要換車了。如果10萬多公里還不換車，至少說明過了好幾年工 詳細>>

長安鈴木啊，如果這次廣本xr-v改款使用1.5t渦輪增壓發(fā)動機，

長安鈴木啊，如果這次廣本xr-v改款使用1.5t渦輪增壓發(fā)動機，你們就可以直接申請破產(chǎn)關門了，可以對比下兩車外觀差距多大 詳細>>

鋒馭1.4T的渦輪在多少轉(zhuǎn)速介入？

如題，了解一下 詳細>>

創(chuàng)酷咋樣？感覺很結(jié)實，又怕渦輪保養(yǎng)很貴！

沒鋒馭省油，但是很結(jié)實，鋒馭是不是太輕了？哎，真麻煩，�？怂�？昂兩廂？鋒馭？創(chuàng)酷？ 詳細>>

錢已付，明天就去提1.4t鋒馭小白兩驅(qū)了，關于渦輪增壓的問題

小妹是個汽車白癡，請輕噴。。關于風冷水冷油冷神馬的，傻傻分不清楚。貌似鋒馭渦輪增壓是風冷還是什么的。。。我只有一個問題。。。跑了高速到底要不 詳細>>

關于鋒馭1.4T渦輪問題請教~~

俺是5年新奧拓車主，心儀維特拉1.4T自動（與鋒馭相同配置），糾結(jié)鈴木用的這個三菱小渦輪不是中冷器液冷，而是風冷，想請教下鋒馭車主，說明書是 詳細>>

1.4T自精的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速能調(diào)高點嗎？

1400轉(zhuǎn)渦輪久介入我感覺早了點. 詳細>>

自然吸氣和渦輪增壓車型保養(yǎng)的區(qū)別

自然吸氣是指汽車發(fā)動機在不通過任何增壓器的情況下，依靠活塞向下運動而產(chǎn)生的真空負壓使大氣壓將空氣直接壓入發(fā)動機燃燒室的一種進氣形式。自然吸氣 詳細>>

解讀渦輪增壓發(fā)動機的日常使用注意事項

現(xiàn)在車市有越來越多的渦輪增壓車銷售，這種帶T的車型主要作用就是能提高發(fā)動機進氣量，從而提高主發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。但有汽車專業(yè)人 詳細>>

一個重要的部件 詳解渦輪泄壓閥知識

一個我們經(jīng)常提到并且也非常重要的部件，這個部件曾經(jīng)被廣大渦輪車迷所膜拜，這就是“泄壓閥”。 [圖] 之所以會將泄壓閥作為一 詳細>>