一趟1000公里高速，110～120碼用5檔，瞬時(shí)油耗維持在6點(diǎn)幾，掛入6檔維持定速巡航110～120瞬時(shí)油耗8左右，6檔在130以上才不5 詳細(xì)>>
同樣排量6速和五速，哪個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)，哪個(gè)扭矩輸出更大？ 詳細(xì)>>
今天早上，從石家莊上高速，去鄭州。來回1千多公里。多數(shù)情況下是定速120。這小發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就適合定速100。再高了就費(fèi)油了。小發(fā)動(dòng)機(jī)拉這么重的 詳細(xì)>>
個(gè)人問一下 市區(qū)開得多、什么駕駛習(xí)慣省油呢？ 詳細(xì)>>
對(duì)于省油，許多車主都有自己的一套方法。但是隨著我國(guó)汽車時(shí)代的來臨，非專業(yè)司機(jī)會(huì)越來越多，這就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，不正確的駕駛習(xí)慣和用 詳細(xì)>>
化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車時(shí)，空擋滑行是可以省油的，但是開電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車空擋滑行就不省油了。因?yàn)榭論趸袝r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還要供油，以維持發(fā) 詳細(xì)>>
前天開小二跑長(zhǎng)途回家1200公里，油耗從出發(fā)前的6.3升到6.6了。 詳細(xì)>>
現(xiàn)在不少手動(dòng)擋車型有瞬時(shí)油耗顯示功能，小編在新手階段曾有過這樣的經(jīng)歷：開著開著，忽然發(fā)現(xiàn)車子的瞬時(shí)油耗居然升到20L/100km，一下就給驚 詳細(xì)>>
1、控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過 詳細(xì)>>
汽油是越來越貴，只能從節(jié)油上打主意了。 控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右 詳細(xì)>>
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