2個(gè)電機(jī)換成大功率的4.5秒應(yīng)該不是很問題加之電池容量變大變輕改款版比較期待 詳細(xì)>>
我國動(dòng)力電池落后發(fā)達(dá)國家有一代的差距
說要逐步達(dá)到世界平均水平，看來現(xiàn)在連世界平均水平都達(dá)不到啊。比亞迪的動(dòng)力電池不是全球第一了么？怎么會(huì)跟發(fā)達(dá)國家有一代的差距？ 詳細(xì)>>
提車至今因?yàn)闆]過磨合期，加上之前說唐的動(dòng)力多猛，所以一直不敢深踩油門，除了再市區(qū)就是跑高速，也沒多少機(jī)會(huì)！這次回老家了跑了下省道，中間加速超 詳細(xì)>>
比亞迪唐新車不到3天就出問題了，檢查動(dòng)力系統(tǒng)和注
比亞迪唐新車不到3天就出問題了，檢查動(dòng)力系統(tǒng)和注 詳細(xì)>>
最近比亞迪宋1.5T動(dòng)力怎么樣？想入手。 還有比亞迪延長變速箱10年16萬公里。太劃算了。 詳細(xì)>>
早上第一次啟動(dòng)，按下啟動(dòng)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火，儀表盤出現(xiàn)－請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)，起初認(rèn)為正常預(yù)熱車，可行駛中，電動(dòng)力系統(tǒng)完全失去，只靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力！然后 詳細(xì)>>
BYD回收汽車動(dòng)力電池后，再調(diào)整至最佳狀態(tài)，作為儲(chǔ)能電站的電池使用 詳細(xì)>>
電池成本包括兩部分，生產(chǎn)線成本+材料成本，材料成本很好理解，就是原料，而生產(chǎn)線成本估計(jì)就有點(diǎn)難理解了，生產(chǎn)線就是把原料變成電池的生產(chǎn)過程，也 詳細(xì)>>
降低一點(diǎn)動(dòng)力，把續(xù)航里程提高起來才是大家需要的。
其實(shí)唐沒必要把動(dòng)力做的那么強(qiáng)，0-100能入7秒確實(shí)夠了，把節(jié)省下來的錢用了增加電池提高續(xù)航里程相信會(huì)更受人歡迎。如果唐能續(xù)航150公里那可 詳細(xì)>>
吉利電子等平衡（EEBS）技術(shù)，B格 談?wù)劶鸈EBS（電子等平衡）的先進(jìn)性（與其他油電混合動(dòng)力及電動(dòng)動(dòng)力技術(shù)比較）本人介紹: 比亞迪是我 詳細(xì)>>
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